Ei oo.
Pressun alla on kuormalavoja laitojen tasalle. Kärry on pukeilla, pyörät irti maasta.
Lunta Lunta
- Viestiketjun aloittaja ripa luisu
- Aloituspäivämäärä
Pressun alla on kuormalavoja laitojen tasalle. Kärry on pukeilla, pyörät irti maasta.
3.152
Ikijäässä
Hmpfff
vähän tylsää ku kaikki onnistuu
meikäläisen kärry olis jo romahtanu ja jäätyny akseleita myöten 
Voihan sitä toivoa, että joku edes varastaa pyörät...Hmpfff
Koko talven ihmetellyt niitä vaarojen päällyksiä, vasinkin Maarianvaaran päällys, ei ole puistakaan lumi kunnolla alas tullut vaikka muutaman kerran plussalla käynyt. Hyvänä kakkosena on Syrjävaara. Maarianvaaran korkein paikka on Uuronvaara, siellä on totinen lumitalvi samoin Juuan puolella Halivaarassa. Tuulimyllyn paikkoja hyviä, vaan ei tule, ilmeisesti puolustusvoimat ei anna lupaa.
Viimeksi muokattu:
Ei saatana, klo 18 sade tutkan mukaan alkaa taas satamaan ja kunnolla. Lumeen se yrittää hukuttaa!
Viikonlopun kertymä alkaa olla 20 cm,ä ja tuuli tasoitti maisemaa, notkopaikat on nyt tasaisena. Aamulla yritin nousta moottorikelkalla jäältä mantereelle ja vauhtiakin oli, yritykseksi jäi. Kun kelkka pysähtyi se oli umpi sukkelissa, rantapenkassa oli ainakin 1.5 m,n pehmeä höttölumi kinos. Ojan päällä saattaa pudota pariin metrinkin syvyyteen asti lumeen, eli ei ole tampaamattomille paikoille enää kelkalla menemistä.
Täten sen verran muistutan, että katselkaapa vähän mihin tuisku lumi on kinostunut. Moni muotoisessa rakennuksissa saattaa olla aikamoisia pistekuormia tasoerojen kohdalla.
Viikonlopun kertymä alkaa olla 20 cm,ä ja tuuli tasoitti maisemaa, notkopaikat on nyt tasaisena. Aamulla yritin nousta moottorikelkalla jäältä mantereelle ja vauhtiakin oli, yritykseksi jäi. Kun kelkka pysähtyi se oli umpi sukkelissa, rantapenkassa oli ainakin 1.5 m,n pehmeä höttölumi kinos. Ojan päällä saattaa pudota pariin metrinkin syvyyteen asti lumeen, eli ei ole tampaamattomille paikoille enää kelkalla menemistä.
Täten sen verran muistutan, että katselkaapa vähän mihin tuisku lumi on kinostunut. Moni muotoisessa rakennuksissa saattaa olla aikamoisia pistekuormia tasoerojen kohdalla.
Kun kaikki kehuu omia traktoreitaan, miten hyvin menee vaikka lumisessa metsässä.
Niin nyt olisi ainakin täälläpäin testin edellyttämät olosuhteet kohdallaan. Koneet riviin tuohon auratulle tielle ilman ketjuja ja työkoneita nokat kohti peltoa, lähtö käskyn jälkeen hyökätään täydellä höökillä umpiseen ja katsotaan miten pitkälle kukakin menee ja millä tyylillä. Eiköhän tuo 100 m,ä jo karsi jyvät akanoista!
Niin nyt olisi ainakin täälläpäin testin edellyttämät olosuhteet kohdallaan. Koneet riviin tuohon auratulle tielle ilman ketjuja ja työkoneita nokat kohti peltoa, lähtö käskyn jälkeen hyökätään täydellä höökillä umpiseen ja katsotaan miten pitkälle kukakin menee ja millä tyylillä. Eiköhän tuo 100 m,ä jo karsi jyvät akanoista!
Takapotku Zetormaticilla ketjuin varustettuna ja linko perässä ylhäällä meno hyytyi 3 m,n matkalle tänä aamuna, yritys oli aukaista reitti grillikatokselle. Perälukko päällä heiluen puolelta toiselle tuli umpihangessa sitten peruuttamalla pois, se kun junttaa pohjan alle kinoksen niin pyörät jää sutimaan tyhjää.
Yksi lumilana jo jäätyi maahan kiinni, vaikka oli puunpalat alla joka kulmassa
En ihmettele jos traktori juuttuu lumeen. On vaan tullut nähtyä sekin jotta kasipyöräisen metsäkoneen meno loppuu. Runsaslumisena talvena 1974 hakattiin savotta vitostien varella Iisalmen- Sukevan välillä. Puunajoon tuli Iisalmesta uusi kasipyöräinen Valmetin metsäkone, ei pääsyt pitkälle, lumi oli kovaa nosti konetta juuttui pohjastaan kiinni, puita kuormajalla telojen alle niin selvisi pois. Toivat sitten ison Volvon . Ei olut helppoa sillekkään, selvisi kuitenkin hommasta.
Se oli muistaakseni v1974 ja paikkana Ilomantsi, kun tekivät kotipaikkani lähi metsässä hakkuita. Ajokone oli keltainen Volvo BM jota Nalleksi kutsuivat, lunta oli niin helvetisti että lopettivat ajon kun kone oli vähän väliä juntturassa. Siinä laanilla se odotteli kevättä parisen kuukautta.
Nalle oli niitä ensimmäisiä kuormaakantavia metsäkoneita. Kuormaaja katolla, ja kun letkut vähän tihmoi
valitteli kuskit, mistähän sais öljynkestäviä kumikenkiä kun venyvät tuosta öljystä.
Jollakin tapaa se Nalle tyhjiltään urri etu telojensa turvin, keula pystyssä, sitten kun vähänkin painoa kärryyn menohan loppui.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.