Leikkuri akku käytöiseksi

Ei ole voimaa, niin ei ole. 800w toi moottori on, pakittaa ei vaan mitenkään. Eteen voi hiljaa ajaa, hetken kun 38v akut on.
Se säädin ja johdot, siis säätimen ja moottorin johdot lämpenee, ne akkujen väliset ei.
 
Pienet piuhat, sais olla tolla 800w teholla , 800w / 36v = n.22.2A kulutus, niin ainaskin 10 tai 16mm2, eli 4mm2 johdin aiheuttaa vastusta ja jännitehäviötä.
Akkujen väliseksi johdoksi kans vaikka 16mm2 piuhaa.
Ehken se moottorikin sais olla tuolla painomäärällä 1000-1500w tehoinen, ja vaikka 48v jännitteellä.
 
48v 2000w setin nyt ostin, on muuten selattavaa, ali ja muut, on hintahaarukkaa ja koska lähettää on hurjaa next day ja elokuun lähetyksien välistä.
Siinä kun selaa, saatta satanen säästyä, toisaalta, joisain nää kommentikentisää loisti rubish dont work at all jne.

Kaapelistot otan pm kaupasta,

Toi olemassa oleva, sehän nyt joutaa jyrsimeen. Niisähän on 5hv moottori? Kai se siinä selviää? Siis suoraan bensamoottorin akseliin liitokseen?
Kai nyt joku oikea 36v akkuu kai joutuu ostaa, ehdotuksia
 
Niin, siinä puutarha jyrsimessä on alkuperäisessä moottorissa oisko 6-8cm hihnapyörä ja a hihna sitten joku liki 30cm. V hihna ja se sähkömoottorin pikkuinen ja lyhyt akseli, niin ei ihan optimaali varmaan. Alista olis vaikka ja mitä, ketju vai hammashihna?
 
800W/36V=22A. 10Ah akut riittäisivät siis alle puoli tuntia täydellä kuormalla olettaen, että niistä saisi käytettyä kaiken kapasiteetin.
 
Juu, eli kahdella makitan isoimmalla 6Ah 18V akulla, käyttöaika käytännössä noin 5minuuttia.

Ja 5hp=3728W jos sen haluaa näin suoraan ajatella. Toisinsanoen, en usko että 800W sähkömoottori pyörittää jyrsimen teriä kovinkaan kummoisesti. Riippuu tietysti monesta tekijästä, tämä nyt on vain minun perstuntuma ja voin olla väärässäkin.
 
Siis ei tuu enää jyrsintään, vaan kaksi pyörä traktoriksi, ehkä polttopuun siirtoon. Tilasin tos nyt ketju pyöriä, oisko 11 ja 90hampainen, sen pikku pitää sopii suoraan ja iso pultaa olemassaolevaan hihnapyörään.

Eli makitat saa sitten olla. Kun ois vaikka mitä tuolla kiinan maasta, eri kanavia pitkin, mutta kuullut että evaikee saadaa kun rahti kieltäytyy.
Voishan kolmet 65€ akkuja , mutta toisaalta turhaa painoa?

Kroatian splitin vanhassa kaupungissa näin akku vaunuja jotka ei ollut uudet, ois kiinostavaa mitä sähkö trukin tekniikkaa niissä on?
 
Täällä on ketju puutarhajyrsimen sähköistämisestä.

 
Isompi pata, näyttäis olevan sama akselikoko ja muut mitat jolla merkitys että saa sen pultattu siihen voimansiiron sisääntuloakseliin joka tein sille pienemälle, Nyt vain nostin sen tilatun paketin siihen, kaikki akut nyt mm, puimurissa, ja kaikki traktorit nyt käytössä sekalaisesti kun puinti/salaojitus/kyntö/kylvöt/niitot ja kaikki siinä oheessa hieman etu pririsoitu kun saada tää liikumaan, vaikka ei nyt välttis monen tunnin homma, mut kuitenkin. Sen lisäksi, hakki prosessorin purki nyt kotona, sen mittaukset ja dokumentoinnit nyt ennen seuraava särky ja tietoo siihen uuteen purkiin

IMG_20250831_104511.webp
 
Viimeksi muokattu:
Raskasta oln kävellä vetävän leikkurin perässä ja robotti, liina poikki, jaksaako enää?

IMG20260531104815.webp


IMG20260531104804.webp

Keräsin itseni ja asensin 2000w siihen, ois neljät 12v akkuja kotona, vois, mutta edeleen se oikee akku tähän ois hieman hakusessa

Sillä silmällä pelenik reppuakuu, töissä on semosii jotka tekijät vihaa, raskas ku mikä kantaa

 
Viimeksi muokattu:
Nyt se uppgrade 2000w setti on huomatavan enemän palikoita kun edeltäjä. Ja kokeilin 12v syöttyy, tsapp. meni ristiin. Kannoin lisää akkuja, ei vaan haluu nytte. Joko poltin sen kontrollerin, tai sitten virtalukko, jarru, jarruvalon, 3 asteinen vauhti ym on väärin. Olkoon taas.

Se edeltäjä, se pyöri edes vähän 12voltilla, tää ei mitään.
 
Kävin nyt kokeilee, zap kun kytkee kiinni alkuun ja joku näyttö näyttää virran, mutta ei inahdustakaan. Joo tiedän, en jaksanut kantaa akkuja enempää, kyl sen jo noilla virroilla pitäis pyrkiä pyörii?

Toisaalta ei kallis tilaa korvike

IMG20260531193607.webp


IMG20260531193452.webp
 
Ei se välttämättä pyöri 25V jännitteellä, jos tuo kontrolleri luulee että akut on aivan typötyhjät tai rikki, kun ei löydy 48 volttia.

Muutenkin varmaan vaatii jonkun inputin tuo kontrolleri, että alkaa käskeä moottoria pyörimään. Joku ON käsky ja "kaasua" eli pyörintäohjetta esimerkiksi 0-10kOhm potikalta yms yms. Kannattaa lueskella manuaaleja ja selvitellä kytkentöjä.
 
Jeps, vaikken noista paljoa ymmärräkkään, mut syöttöjännitteen kaiketi pitäis olla se 48v toimiakseen.
 
Toivottavasti vain alivirtaa, kun jo kirjoitin, pää syötön punainen + meni 12v akun maanapaan sitten tietty maadoitusjohto kosketti akun + napaan, rätisi ja säikähdin, jo vain 12v oikosulku 48v , riitikö?

IMG20260531203144.webp


Siinä kontrollerissa on paljon piuhoja, ja paketissa oli monet kytkimet. Ne menee vain siihen, ei voi kytkee väärin, ja kokeiltu monet. Kokeilen nyt vielä kantaa muutama akku lisää ja oikeat liittimet, taas. Alilla ois parilla kympillä vastaava kontrolleri, ei putoa korkealta, mutta ei taas tälle kesään toi liiku, toisaalta, ihan sama
 
Viimeksi muokattu:

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös