Lambdamittaus

Ite lähinnä halusin "ei suositella" tuota emuloidun kapeakaistan käyttöä autoon tai muutoinkaan asioihin missä pyritään korvaamaan kapeakaistalambda emuloidulla.

Oon itellä miettinyt lambdan asentamista oman lämmityskattilan piippuyhteeseen. Tavarat ois olemassa, mutta on vähän haastavassa kohtaa mielekäs asennuspaikka lamballe (järkevimpään kohtaan ei sovi pora, lamellilaikka, enkä o ihan tulitöiden myönteinen tuossa kohtia).

Ja suosittelisin että jos on jo olemassaolevat kalustot, niin pitää ne kapeakaistalambdat kapeina ja laittaa laajakaistat sinne mihin ne kuuluu. Se laajakaistalambda ei toimi (etenkään emuloituna) yhtään sitä alkuperäistä kapeakaistaa paremmin. Laajakaistat sitten niihin kuuluviin sovelluksiin.

Jos uutta rakentaa, niin laajakaistalambda on järkevin vaihtoehto. Jos vanhaa korjaa, niin sitten samaa kuin ennen. Emuloitua en suositte käytännössä mihinkään tarpeeseen.

Tällä on kyllä lambdat Idossakin, voi mitata päästöt siitäkin kun laittaa paskan soljumaan kohti Suomenlahtea...
 
Käytännössä tuon tyylinen setti mitä yllä julistin. Mittaa palokaasuista ylijäämähapen määrää, eli käytännössä palamistapahtuman "optimaalisuutta". Jos unohdetaan polttomoottori-non-senset, niin lambda-arvona tavoite on 1. Rikas on rikasta, laiha laihaa. Käytännössä tulisijassa tarkoittaa siis ensiö-toisio-kolmio ilmojen säätötarveta suhteessa vetoon.

Yleensä kuulemma pyritään n. 6% ylijäämähapen määrään. "Puulammitys.info" -sivustolla joku on tosin kehunut tehneensä lukituksen nollahapelle, mutta ainakaan pienemmälle laitokselle ei liene viisasta. Pienikin noki palokaasussa likaa kattilan konvektorit, joten ei kannata.
 
No eilenä sain demosydeemin kasattua. Kyllä sillä eron näkee, noilla puilla liikaa toisiota, liekki häviää jola on nähty aiemminkin ja hapen määrä piippuun nousee. Samoin savukaasun lämpötila
 
Se on kellosepän hommaa saada semmoinen toisioilma ettei puhuri puhalla liekkiä pois. Tämmöistä olen ollut havaitsevinani.
 
turha siitä noin on lähteä laukalle.

jos puhutaan okt lämmityksestä niin lambda on varsin turha. Oleellisempaa on kunnollinen kaasutuspolttava kattila, sen osaava käyttö ja hyvälaatuinen polttoaine. Mutta sitähän ei kysytty. Toki lambdamittaus on kiinnostava. Oleellista on ainakin ettei kattilan läpi kulje ylimääräilmaa jäähdyttämässä. Sen jälkeen voi palotapahtumaa optimoida.
Lambdamittarin näyttöä on nyt seurailtu pari vuotta ja on tuo ollut kannattava hankinta, vaikka näyttämä on enemmänkin epävarma. Suurin ongelma lienee siinä, että lambdasensori mittaa ylijäämähappea pistemäisesti, ja varsinkin pienemmillä happipitoisuuksilla savukaasu ei ole riittävän hyvin sekoittunutta. Tässä sensori on asennettu neliskanttisen vaakahormin kattoon, ja vaikuttaa siltä, että siellä on suurempi happipitoisuus kuin hormissa keskimäärin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös