Tai sitä seuraaville.....
Kuorma-auto
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Eiköhän....pitää vaan ottaa linkku kyytiin niin on joku jolla kiskoa määränpäähän
Kiitos kiitos. Kyllähän tää toisinaan on melkoista tervan juontia, olosuhteet kun on mitä on, aikaa kuluu muuhunkin mahdolliseen (mahdottomaan) ja mulle kun ei ole mitään adhd geenejä suotu, niin tälle liikenee se aika ja prioriteetti mitä liikenee. Koitan myös pitää "pään läjässä", eli välttää asioiden muodostumista pakoksi ja turhaksi stressiksi. Ihan oikeitakin syitä stressille kun toisinaan riittää...
Tunkki
Kansalainen
Ite en kyllä vaihda ehjää osaa uuteen. Rikkoontuneen, loppuunkuluneen vaihdan ja se on korjaushommoo
Toimintavarmuuden kannalta saattaa joskus olla hyvä vaihtaa ehjä osa uuteen. Vaihdoin käyttöautooni 1998-malliseen Micraan uuden laturin viime sunnuntaina. Alkuperäisellä on ajettu 263330 km. "Uuden", eli tehdaskorjatun ja testatun (testikäyrä tuli mukana) hankin jo monta vuotta sitten, joten mitäpä sitä hyllyssä säästelemään. Vesipumppu ja sen hihna sekä hihnan kiristinpyörä olisi hyvä vaihtaa, kun nekin kai ovat alkuperäiset ja niittenkin osat ovat olleet mulla jo pari vuotta.
Joo. Just vaihtelin jarrulevyt ja palat vaikka vanhollakin olisi vielä ajanut. Tulpatkin vaihdoin ennen pimenemistä. Kukin touhuaa tavallaan. Itse en välittäisi hinautella autoa sen takia, että ajan jarrut rikki....jakohihna..., vai teetkö kerralla konepokan...
Wictor
Työntömittaaja
Osa on "ehjä" kun se tulee tehtaalta ja täyttää speksit. Sen jälkeen se alkaa heikentyä ja menettää osan ominaisuuksistaan ties kuinka monien ympäristön asioiden vaikutuksesta ja normaalista kulumisesta johtuvista seikoista. Visuaalisesti voi sanoa osan olevan ehjä ja silti se voi olla elinkaarensa lopussa. Kyllähän te tiedätte.
Juu mut ku muistakin asioista on ollut havaittavissa "tarkennuksia" niin tarkennetaan nyt tätäkin...
Tunkki
Kansalainen
Ei kait se jakohihna ehjä ole jos se joudutaan vaihtamaan....jakohihna...
Tekee tehtävänsä?
Tunkki
Kansalainen
Termeillä kikkailua tuo ehjä-ilmaisu. Jarruremontti tehdään kun jarrut on loppuunkuluneet niin, että jarrutusteho on heikentynyt, lentokoneisiin voidaan tehdä määräajoin kun niitä koskevat omat määräyksensä.
Tulpanvaihto on aina ollut huoltoa, korkanneen tulpan kierteen korjaus taas esimerkkinä ei ole huoltoa vaan korjausta vaikka se kierre sinänsä olisi ehjä siinä tulpan kierteen urassa, irronneena emämateriaalistaan
Uskon että useimmat tajuaa pointin vaan jos ei tajua niin eihän se pakollista ole. Jos on ajoneuvo, joka purkautuu omia aikojaan ja vaatii sitä "huoltoa useinkin niin helpottaahan tuo termistöllä pelluu ehkä vähän omaa oloa
Viimeksi muokattu:
Tunkki
Kansalainen
Jakohihnaan muodostuu väsymismurtumia ajan ja pyörimismäärän myötä ja hihnan ei voida sanoa olevan ehjä juuri totaalista hajoamista edeltävinä hetkinä eikä jonkin aikaa sitä ennenkään
Hihna on sisäisesti ja joskus ulkokohtaisestikkin tarkasteltuna rikkoontunut, ei ehjä.
Esim juomalasista ja muumimukista on helpompi nähdä onko se ehjä vai rikkoontunut. Varsinkin mielipiteesi mukainen "ehjä juomalasi voitaneen todeta rikkinäiseksi silloin kun se mielestäsi vielä on ehjä mutta reunasta irronneen palan aiheuttama veitsenterävä viillin aiheuttaa huuleen avohaavan
Viimeksi muokattu:
Minkä kokoisia mahtavat olla KOTI-1 ja KOTI-2?
En bongannu on varmaan tuolla aidatulla alueella nuo ökylaitteet.
oh1hih
oh1hih
Volvosta aikanaan kului jarrulevyt ja palat järkyn ohueksi hiukan varkain, jarruarvot erinomaiset mutta niin kuluneet että tippui jarrupala pihaan..
- Tila
