Wictor
Työntömittaaja
Tolla ehtii vielä paukkeille, jos on tarpeeksi pieni ego.
Kuorma-auto
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Ainakin täältä päin pitäis varmaan jo pikkuhiljaa lähteä ajelemaan, jos meinais ennättää...
Mun mielestä missään mittauksessa ei ollut mitään järkeä jos maa oli muuta kuin CAN-. Se on suunnittelukuvan mukaan 0μ1 konkalla piirin GND:ssä/komponenttikuvan GND-tulossa.
Näinhän se aivokirurgikin tarkoitti, mutta tein näköjään omia vapaampia tulkintoja. "Tarkoitin kyllä noin" (seli seli)...
Wictor
Työntömittaaja
Aa, oiskohan tuo vaan joku suojamaa... Mut kyllä tuo piirin GND on akkumaa tuon referenssikuvan mukaan ja sitä vasten pitäis tulla järkeviä signaaleja.
Wictor
Työntömittaaja
CAN-HI pinnissä on alas- sekä ylösveto, joten se näyttäis nollaa, vaikka siellä diodit olisikin. CAN-LO pinnistä mittaus vois onnistua.
Sitä ihminen tuntee itsensä tyhmäksi itseään viisaampien seurassa...
Kiistän nyt kaiken sen mitä syksyllä on tullut mitattua ja mitä siitä on jäänyt talteen. Amatöörin puuhastelua. Aika kullittanut viimeisetkin muistot.
Nyt illan mittauksilla FR:n tahtiin keltainen 7.8V - 16.1V, vaalean sininen 8.0V - 16.8V. Jännitetasot myös pelkällä MR:llä on stabiilit, keltainen 5.0V - 16.1V. Pelkkää FR:ää en ole kellottanut, mutta uskaltaisin väittää vian olevan MR:n can-piirissä. Sen H on mykkä, ilmeisesti kuulee kyllä.
Pelkällä MR:llä on kyllä mielenkiintoinen, että tuo lyö ilmeisesti höpinöjensä jälkeen kuitenkin piikin H-linjaan, joka menee jossain kohtaa jopa yli 20V. Tämän jälkeen keltainen linja menee lähes nolliin, sinisen jatkaessa vakio-8V tasossaan.
FR+MR yhdessä, näyttää sinällään ihan järkevältä, paitsi tosiaan MR:n sininen linja pitää mykkäkoulua:
Tuo FR:n sinisen linjan käyttö ilmeisesti loppuu jossakin kohtaa virtojen ollessa päällä pidempään. Tai ainakin siinä asetuksia säädellessä jossain kohtaa en enää nähnyt linjaa ylhäällä. Ilmeisesti siis heittää lusikan nurkkaan 2-wiremode kommunikaatiosta ja sen jälkeen hiljennytään onewiremoden hartaussessioon.
Pelkkää FR:ää en varmaan saa mitattua kuin aikaisintaan perjantaina. Periaatteessa kiinnostaisi referenssinä nähdä mitä hän höpisee.
CAN-piiri on tilauksessa ja toimitettu kuriirille. Pitäisi kuulemma olla viimeistään keskiviikkona ovella. Saas nähdä miten FedExin hommat hurisee, on kuulemma jotain hidastuksia heillä logistiikassa. No voin sanoa, että en ihan mielellään olisi nykyisiäkään kuluja maksanut, mutta DHL:n olisi saanut tuplahinnalla ja pari päivää hitaammalla toimitusehdolla.
Pitänee oikeasti alkaa selvittää noita rajottajan leimapajoja tässä lähistöllä ja siirtokilpiä myöntäviä konttuureita. Tuossa vakiokonttorilla ei ole paperipalveluita enää.
Wictor
Työntömittaaja
Äkkiseltään katsottuna näyttää nyt järkeviltä noi signaalitasot. Toi MR:n keltaisen 5V:n taso ei oo normaali ja pitää mietiskellä, johtuuko risasta piiristä vaiko jostain piirin ulkopuolella olevasta komponentista...
Edit: eiku tässä 5V:n hommassa oli ilmeisesti FR irti väylästä, niin vaikuttaa tasoihin...
Edit: eiku tässä 5V:n hommassa oli ilmeisesti FR irti väylästä, niin vaikuttaa tasoihin...
Viimeksi muokattu:
Joo pelkän MR:n kuvassa FR on irti väylästä.
Taitaa Atego sanoa ennemmin RÄNN kuin tuo oma projekti
Tässä just ruvennut miettimään paljonko enää uskaltaa asioista huudella julkisesti. Alkaa nuo Paukeaktiivit hikoilla yleisöryntäyksen alla ja @Nuhvi63:lla nuppi tutista koska tosi iso Mersun rekkabiili tulee lilliputti-Ölvöä vastaan.
Ensinnä @Wictor'lle kiitoksia visiitistä vaikka lyhkäseksi kelin vuoksi jäikin. Ja hattua nostan, että otat toisten asioita harrastettavaksi asti. Tuosta voi poikia vielä jotain infoa jälkipolville ja jatkoa varten muutenkin.
Tuli iltasella sateen tauottua vielä vähän ropailtua. Kyllä se nyt on 100% varmaa, että can-väylävika on MR:ssä sisällä. Skoopilla en tätä todennut, mutta "Nyt on Keijolla kova käsi"...
Tuli iltasella sateen tauottua vielä vähän ropailtua. Kyllä se nyt on 100% varmaa, että can-väylävika on MR:ssä sisällä. Skoopilla en tätä todennut, mutta "Nyt on Keijolla kova käsi"...
Pitäis varmaan päivällä alkaa metsästää yhteistyökumppaneita, kuka haluaa referenssiinsä ja kotisivun etusivulle Ison Mersun kuvan "tämäkin kävi meillä piirturin tarkastuksessa" ja toisaalta kuka katsastuskonttori tarjoaa lähistöllä vielä siirtokilpiä, saisivat kanssa Komian Mersun kuvan kotisivujensa etusivulle. Vähän kadonnut nyt nää rekisteröintejä hoitavat kioskit kun se ei oo enää pakote.
Piirturihommiin yks paikallinen "kuorma-autokorjaamo" nousi esille, mutta heillä kun kotisivuilla on pelkästään oksentavan kalkkunan kuvia kaikki, niin en tollasia firmoja pidä kyllä ammattitason liikkeinä. Ovat myös varsin rajallisesti auki, joutuu rajoittamaan päivällä ajettavaa rahtia jotta tänne pääsee...
No, mikään nyt ei ole niin varmaa kuin epävarma, ennen kuin Mercedes-Benz sutaisee kotopihassa (pitää varoa, että ei päädytä talviaikaan). Mutta... Alkaa tekemiset ja vikamahdollisuudet käydä vähiin, vaikken sitä ees ite vielä usko...
Piirturihommiin yks paikallinen "kuorma-autokorjaamo" nousi esille, mutta heillä kun kotisivuilla on pelkästään oksentavan kalkkunan kuvia kaikki, niin en tollasia firmoja pidä kyllä ammattitason liikkeinä. Ovat myös varsin rajallisesti auki, joutuu rajoittamaan päivällä ajettavaa rahtia jotta tänne pääsee...
No, mikään nyt ei ole niin varmaa kuin epävarma, ennen kuin Mercedes-Benz sutaisee kotopihassa (pitää varoa, että ei päädytä talviaikaan). Mutta... Alkaa tekemiset ja vikamahdollisuudet käydä vähiin, vaikken sitä ees ite vielä usko...
Kiva että en oo yksin.
Kovin kyllä toivoisin, että (liki) huippukuntoinen ATEGO nähtäis Paukepäivillä, huippuhienon ja silmiä häikäisevän JEEPin vierellä parkeissa .....
Vaikka se Jeeppi onkin ihan sairaan siisti ja hieno (kuvat+höpinät), niin ei siitä kyllä Ategon veroista timangia saa.
Se sentään käy ja kulkee ( ainakin viimetietojen mukaan ) ...
- Tila
