Kuorma-auto
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
- Tila
28pv omat kiekot kyydissä (henkilökohtaisesti, autosta riippumatta).
Muoks. ja silleen 1v kiekot pitäis olla "firmalla" tallessa. Käytännössä näin yksityisenä tarkoittaa sitä, että mulla pitää olla omistajana (auton) kiekot 1v taaksepäin tallessa (kotona). Vähän epäselvä seikka on miten tuo kiekkojen keruu hoituu jos esim. lainaan autoa henkilölle, joka taas tarvii kiekon 28pv ajaksi itselleen ennen kuin voi sitä mulle auton omistajana antaa (ei työsuhdetta meidän kesken). Tää on ihan villi viidakko kun kiekkopiirtureita ei enää ole kuin (seliseli mukamas) vanhassa kalustossa, mutta silti pitää käyttää ja vanha kalusto on jo melkolailla yksityistä. Mulla toistaiseksi helppoa kun omalta ajalta on kaikki kiekot tallessa, eikä noi oikein takan sytykkeenä toimi.
Lisäksi kun kiekkopiirturilla voit jatkaa matkaa useammalla autolla. Kiekon taakse vaan merkintä, että ajo X stoppasi nyt ja jatkuu autolla Y. Ja niitäkin useampia. Kuka kerää piirturikiekot tilanteessa?
Ei sillä, että itsellä tulisi piirturinkäytöstä ja ajoaikahommista ongelmaa, mutta ajoneuvoa ne koskee, joten sen mukaan on mentävä.
Viimeksi muokattu:
Focolift, oisko 1600mm, tyyppikilpitarra on ehtoossa. 0.8m kohdille lupaa 1500kg.
Alkaa vähän vahvasti vaikuttaa siltä, että juhannusruuhkissa seisotaan siis Mersulla. ~200km/suunta. Reissulla saattaa jopa näkyä virkaveljiä, joiden rivistöstä tämä Atego on jo eläköitynyt.
Vähän tässä nyt taas jännän äärellä. Ei onneksi ihan niin paha kuin auton hakureissulla, ja nyt kun asioita ollaan yhdessä Mersun kanssa nähty, niin varsin luottavaisin mielin kumpikin olemme. Mutta on kuitenkin nyt ensimmäinen reissu, joka säteittäisesti on sen 200km poissa kotoa. Nämä tähän astiset tämän vuoden ajot on kuitenkin olleet muutaman kymmenen kilometrin säteellä kotoa, ja harvassa tapauksessa olisivat olleet täysiä katastrofeja vaikka pyyhettä olisi joutunut heittämään kehään. Toisaalta taas tuollaisella terveellä ehjällä autolla - miksi niin edes tapahtuisi?
Varmaankin jotain kättä pidempää ja työkalua pitänee kasata matkaan mukaan.
Niin joo. Eukkokin keksi monta "positiivista" ajatusta tästä hankkeesta. a) mahtuupa matkatavarat kyytiin, ja b) hänen ei ainakaan tarvi ajaa (ei oo C-korttia). Omaan makuun ne kaksi paskinta argumenttia. Ainoa positiivinen koko hommassa on toimiva kylmästöinti, jota ei tällä tontilla muissa kulkineissa löydy. Ja oon kuullut juoruja, että joillain Huittisissa saattaa puuttua moinen ominaisuus kun ei se moottori jaksa kompuraa kuitenkaan pyörittää.
Vähän tässä nyt taas jännän äärellä. Ei onneksi ihan niin paha kuin auton hakureissulla, ja nyt kun asioita ollaan yhdessä Mersun kanssa nähty, niin varsin luottavaisin mielin kumpikin olemme. Mutta on kuitenkin nyt ensimmäinen reissu, joka säteittäisesti on sen 200km poissa kotoa. Nämä tähän astiset tämän vuoden ajot on kuitenkin olleet muutaman kymmenen kilometrin säteellä kotoa, ja harvassa tapauksessa olisivat olleet täysiä katastrofeja vaikka pyyhettä olisi joutunut heittämään kehään. Toisaalta taas tuollaisella terveellä ehjällä autolla - miksi niin edes tapahtuisi?
Varmaankin jotain kättä pidempää ja työkalua pitänee kasata matkaan mukaan.
Niin joo. Eukkokin keksi monta "positiivista" ajatusta tästä hankkeesta. a) mahtuupa matkatavarat kyytiin, ja b) hänen ei ainakaan tarvi ajaa (ei oo C-korttia). Omaan makuun ne kaksi paskinta argumenttia. Ainoa positiivinen koko hommassa on toimiva kylmästöinti, jota ei tällä tontilla muissa kulkineissa löydy. Ja oon kuullut juoruja, että joillain Huittisissa saattaa puuttua moinen ominaisuus kun ei se moottori jaksa kompuraa kuitenkaan pyörittää.
Volvon kokoonpanotietojen mukaan tuossa pitäisi olla ilmastointi, mutta ei ulee. Tästä on harvoin harmia kun tuo luokassaan tilava sängyllä (ja hydraulisella kippauksella) varustettu cabiini ei ihan tolkuttomasti ota lämpöjä. Mitään epäilystä ei siitä ole etteikö yksi kylmäkone pyörisi mukana jos sellainen sattuisi olemaan.
Volvo myös kävi juuri 1208,8km reissulla Huittisista Ouluun ja takaisin. ..ja ilman ainuttakaan vähäisintäkään teknistä ongelmaa tai häiriötilannetta. Melko väritön suoritus mutta teki sen mihin on tarkoitettukkin.
Sanonpa vaan että suuria puheita mieheltä jolla meni 2 vuotta saada pihavarasto jälleen liikenteeseen.
Enihau, toivottavasti Atego alkaa käyttäytymään paremmin ja edessä on hiukan vähemmän värikkäitä vuosia..
Würthilla on kuormansidontaverkko joka on liinoista tehty, vieläpä kiristimet parissa nurkassa. Valitettavasti nettisivu ei näytä muuta kuin pienen kuvan tuotteesta.
Kuormansidontaverkko LNOT1, ajoneuvo eShopista
Kuormansidontaverkko LNOT1, ajoneuvo Würth Oy:ltä
eshop.wurth.fi
Hyvähän tuota on toivoa juu .....
Harmi vaan, ettei ole niin kehittynyttä tekniikkaa Ategossa, että siihen varaosatiskiltä myytäisiin uutta toimintasavua 20 tai 200ltr astioissa ......
Nesteeltä saa voimasavua desilitran kymmenyksen tarkkuudella mitattuna, se riittää Ategolle!
Jep, joillakin moinen on tosiaan ollut pian 11 vuotta.
Tää omani on syntynyt Belgiassa =D.
Hulpio
Läski
Mutta luulen suunnitellun Göteborgissa tai Skövdessä.
- Tila
