Kuorma-auto
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Eepromin datat on meillä ja se on siirretty palaneesta "uuteen" jo aikoinaan. Eeprom on ehjä. 93C86A. Datat ovat uskottavat. Tuota eepromia ei ole meidän toimesta missään kohtaa yritetty kirjoittaa. En nyt tässä kohtaa välitä isommin spekuloida mahdollisilla syillä kun kaikki ei täysin korreloi.
Käytännössä siis maailman yhdeksäs ja kymmenes ihme jos tapahtuisi, eli olisi sopivan sukupolven OM906LA boksi ja tietty ohjelmointilaite lisälaitteineen, niin sinne saisi palautettua kyllä kaiken tarvittavan ja tuo lähtisi tuosta kuin hauki rannasta. Kirurgin välineistöön kuuluu sopiva ohjelmointilaite, mutta Paukepäiviä ajatellen tässä pitäisi tosiaan löytää sopiva boksi ja käyttää puol päivää reissaamiseen.
Uuden boksin hintaa en tainnut mistään viralliselta taholta koskaan tsekata, mutta epävirallisista lähteistä ollaan lähempänä 5-numeroista summaa kuin yhtä touhuyksikköä. Noissa kun on virallisia kanavia käyttäen vähän se "velvollisuus", että ne ostetaan asennettuna. Siinä sitten punniten, tuleeko Mooses vuoren luo, vai vuori Mooseksen luo...
Sehän taitaa tarvita Xentryn ja väkevämmän lisenssin, jos oikein ymmärsin metsäkonehuoltajan jutustelut. Noita purkkeja vois löytyä metsäkoneita purkavilta, Ponsse on tuota moottoria käyttänyt aika paljon.
Niin no, eipä tästä kotosalta ole isäntää kummoisempaa tulossa Paukkeille, joten kaikki tekeminen on ollut vaan projektin edistämistä - siitä huolimatta, että Paukkeet eivät ole se tavoite. Eessä noi ois muuten kuitenkin. Sisustasta kun on puolet purettu, niin niitä osia on mukavampi tiskata yksinään kuin purkamatonta sisustaa. Jne.
Ei onnistu Xentryllä/DAS:lla. Tarvii ihan ns. master-mallisen moottorinohjaimien ohjelmointityökalun ja siihen pari lisäosaa.
OM906LA:ta löytyy aika paljon tosiaan Ponssesta, maatalouskoneista ja aika laidasta laitaan. Boksimalleista en osaa sanoa, pitäisi aina tietää tarkka mallikoodi, jolla saa yleensä kaivettua rautaversion. Rautaversio ei näy suoraan päälle, eikä esim. vaikuta nastajärjestykseen, mutta tuolla on komponenteissa eroa, kuten tuo mainittu muistin koon ero.
Boksissa on sisälle koodattuna avaimet/käynnistyksenesto. Jonka lisäksi boksiin on koodattuna auton kokonaisuuden ominaisuudet. Esimerkkinä tosiaan tuo epäsopiva boksi piti sisällään koodauksen, jossa on yhdysrakenteinen öljynlämpö+paine anturi, kun mulla on erilliset anturit näille. Ja tuo mainittu moottorijarru, autolle on kerrottu, että sitä käskytetään tavalla X, ja moottorinohjaimen koodauksessa on määritelty, että moottorijarrun tyyppi on samainen X.
Tuo koodaus pitää olla taas yhteensopiva softaversion kanssa mitä boksi ajaa. Esimerkiksi mun koodauksessa on 6 ulkopuolista solenoidiohjausta, kun niitä tuossa epäsopivassa on vain 4kpl.
On se nyt melko harmi, että tarkoitusta varten hankittu kampe ei tullutkaan toimivaksi ....
Useasti pohtinut, että miksei tuo PREMIUM-keksintö olis tuota vikaa voinut "lyödä päälle" jo vaikka 2000km ennen sen ostohetkeä.
Melkoinen harmitus asian suhteen varmasti on muillakin, kuin pelkästään omistajalla ....
Useasti pohtinut, että miksei tuo PREMIUM-keksintö olis tuota vikaa voinut "lyödä päälle" jo vaikka 2000km ennen sen ostohetkeä.
Melkoinen harmitus asian suhteen varmasti on muillakin, kuin pelkästään omistajalla ....
Tilasin läjän ohjelmointipalikoita. Nämä nyt tulee ehkä heinäkuussa, että ei Paukkeiden suhteen pelkoa.
Ehkä huolestuttavampana asiana huomasin, että mulla on hex-editorissa tiedostoja auki ja tuossa tietyillä binääri-vertailuilla alan löytää dataa mitä voin laittaa esim. TunerPro softan XDF ostikkotietoihin. (parempi jos et ymmärrä)
Ehkä huolestuttavampana asiana huomasin, että mulla on hex-editorissa tiedostoja auki ja tuossa tietyillä binääri-vertailuilla alan löytää dataa mitä voin laittaa esim. TunerPro softan XDF ostikkotietoihin. (parempi jos et ymmärrä)
Juu ymmärrän hyvin ..... Jos kampe toimii - se toimii.
Jos ei toimi aivovikojen takia - se on liki paalikamaa / tai ihan helvetinmoisen työn takana saada järkikuluin kuntoon ....
Noi osat aivomatoihin kun ei kuitenkaan per komponentti periaatteessa maksa valmistusvaiheessa kuin jokusen centin per kipale ....
Mitä vähemmän on kaikenmaailman "matoja" rasioissa tungettuna - sitä helpommalla niitä pitää liikkuvina laitteina .....
Jos ei toimi aivovikojen takia - se on liki paalikamaa / tai ihan helvetinmoisen työn takana saada järkikuluin kuntoon ....
Noi osat aivomatoihin kun ei kuitenkaan per komponentti periaatteessa maksa valmistusvaiheessa kuin jokusen centin per kipale ....
Mitä vähemmän on kaikenmaailman "matoja" rasioissa tungettuna - sitä helpommalla niitä pitää liikkuvina laitteina .....
Kun nuo tilatut ohjelmointilelut tulee itelle, niin pystyn tekemään mistä tahansa saman sarjan OM906LA moottorinohjaimesta itselleni kelpoisen yksilön ja sit se on *ränn*. Mutta toki kun tässä on nyt aikaa ja rahaa käytetty, niin koitetaan saada myös tuo muokattu boksi läjään. Juuri nyt ei ole näköpiirissä mitään vapaata saman sarjan boksia, joten siksikin uhraillaan vielä vähän aikaa tähän. Prioriteettimielessä Paukepäivät, kevään puutarhahommat, wanhuksien viimeiset muuttokuormat jne vie prioriteetissä nyt voiton.
Mutta mikä parasta, tässä kun tosiaan softia on nähnyt, niin mulla on sekä tietoa, että ideoita mistä löytyy savutus ja syöttökartat sekä pyyntikartat. Tässä kohtaa pitää nostaa hattua myös @Wictor'lle, jolta on myös tullut tietoa (mahdollisista) datapisteistä, sekä boksien softia. Checksumien osalta ei olla vielä tontissa, mutta parhaassa tapauksessa Paukepäivillä 2023 tää keulii ilman lavakuormaa ja ihan omin voimin (jos ei oo sitten runko roikotettu rusetille jo ennen sitä).
Tämä sama moottorihan venyy johonkin 400kW seutuun ja 2kNm kääntöihin.
Mutta mikä parasta, tässä kun tosiaan softia on nähnyt, niin mulla on sekä tietoa, että ideoita mistä löytyy savutus ja syöttökartat sekä pyyntikartat. Tässä kohtaa pitää nostaa hattua myös @Wictor'lle, jolta on myös tullut tietoa (mahdollisista) datapisteistä, sekä boksien softia. Checksumien osalta ei olla vielä tontissa, mutta parhaassa tapauksessa Paukepäivillä 2023 tää keulii ilman lavakuormaa ja ihan omin voimin (jos ei oo sitten runko roikotettu rusetille jo ennen sitä).
Tämä sama moottorihan venyy johonkin 400kW seutuun ja 2kNm kääntöihin.
Wictor
Työntömittaaja
Juu, siinä voi tulla tarpeita voimalinjan palikoiden vahvistamiseen ja nälkä kasvaa ja ja... Ja sit kohta rupee löytyy linkustakin viriboksia jne...
- Tila
