sillä se on täällä hyvä koittaa, ettei sitte kotinassa tarvii, Enpä noin kovaa ollu ikinä aikasemmin ajanukkaan
Kummallinen liikennekäyttäytyminen
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
Herrasmiesdiili 250km/h rajoitin tai sit ei vaan kulje ees sitä. Taitaa tuossa keksinnössä voimalinja rajoittaa, eipä se taida sähkösavustaa enää Suomen moottoritienopeuksissakaan, eli ihan sen A4 paperin kokoisen polttiksen voimalla pitäisi niitä nopeuksia kerätä.
Ja aika karuksi taitaa tuollaisen laatikkotraktorin ajo-ominaisuusoletetut mennä tuolla parin markan päällä muutenkin.
Joskus aikoja sitten (mahdolliset rikokset jo vanhentuneet) oli ahdettu Subaru alla ja ajelin etelään päin riiuureissulle. motarilla alkoi joku Sxx Volle sitten kiusailla. No painettiin sen 200+ niin tuli semmoinen sinivalkoinen transportteri vastaan ja siellä syttyi kaikenlaisia valoja. Ei tarvinnut hirmuisesti miettiä että haluaako koittaa seuraavana VWn sikaosastoa, ei muuta kuin liittymästä pois ja sivuteitä matka jatkui.
Jostain syystä oli poliiseja liikkeellä silloin aika paljon ja tuli useampikin vastaan aiheuttaen ylimääräistä jännitystä.
Jostain syystä oli poliiseja liikkeellä silloin aika paljon ja tuli useampikin vastaan aiheuttaen ylimääräistä jännitystä.
Mää voin tulla testaa
Ennenmuinoin velipojalla oli etuvetoSunny B11 johon laitettiin turboCherryn kone mutta kaasariversiona rakennettin kun Cherryssä oli ruisku alunperin joka tehtaan paapan jäljiltä oli rajoitettu.
Tuostahan sai hukkaporttia ym. kehittämällä oikeasti kulkevan keksinnön. Tuohon aikaan ei ollut vielä edes unissakaan mitään GPS tai vastaavia todellisen nopeuden kertovia juttuja joten piti uskoa nopeusmittariin. Mittarissa oli numeroita 180kmh asti joka loppui noin klo5 kohtaan. Tuossa ei ollut tappia viisarin rajoitukseen mutta se tuli huomattua että vähintään klo7 kohtaan toiselle kierrokselle helposti mentiin. Tuolloin alkoi tie tuntumaan sen verran kapealle että onneksi ei muita kulkijoita osunut reitille.
Tuostahan sai hukkaporttia ym. kehittämällä oikeasti kulkevan keksinnön. Tuohon aikaan ei ollut vielä edes unissakaan mitään GPS tai vastaavia todellisen nopeuden kertovia juttuja joten piti uskoa nopeusmittariin. Mittarissa oli numeroita 180kmh asti joka loppui noin klo5 kohtaan. Tuossa ei ollut tappia viisarin rajoitukseen mutta se tuli huomattua että vähintään klo7 kohtaan toiselle kierrokselle helposti mentiin. Tuolloin alkoi tie tuntumaan sen verran kapealle että onneksi ei muita kulkijoita osunut reitille.
Tuos Pontiacin farkussa mittarin nolla alatopparipiikkeineen on kans siellä jossain klo 07 kohdilla, ja en nyt muista oliko siellä klo 17 kohdilla 140, vaiko 160 lukema, todennäköisemmin kuitenkin tuo 140.
Mut ns. "Kellon ympäri" sinne klo 07 kohdille viisari meni kyllä, toppariin pysäten.
Kokeiltu lähes "suljetulla alueella" , eli yöpimeällä pitkällä suoralla, kymppitiellä....
Ja senverran mittariviisari oli järjissään, että tiellä tientukko-rekan ( vissiin rajoitinta vasten ajava ) perässä ajaen, viisari näytti rapian 85kmh nopeutta.
Ja sitä täysperäyhdistelmää ohittaessa, ilman alkuvauhtia, eli alle turvavälin etäisyydeltä takaa lähdettynä, siellä rekan ohjaamon kohdilla Pontson mittari näytti reilun 125kmh lukemaa.
Mut ns. "Kellon ympäri" sinne klo 07 kohdille viisari meni kyllä, toppariin pysäten.
Kokeiltu lähes "suljetulla alueella" , eli yöpimeällä pitkällä suoralla, kymppitiellä....
Ja senverran mittariviisari oli järjissään, että tiellä tientukko-rekan ( vissiin rajoitinta vasten ajava ) perässä ajaen, viisari näytti rapian 85kmh nopeutta.
Ja sitä täysperäyhdistelmää ohittaessa, ilman alkuvauhtia, eli alle turvavälin etäisyydeltä takaa lähdettynä, siellä rekan ohjaamon kohdilla Pontson mittari näytti reilun 125kmh lukemaa.
Ei täällä kehäteiden liepeillläkään aina osaa ajaa, vakio on ettei osata liittyä kiihdytyskaistalta moottoritielle sujuvasti, yleensä pidän sen verran etäisyyttä edellä ajavaan että siihen mahtuu liittymään ja usein takanakin tilaa ja sitten kiihdytyskaistalla olija ei osaa kiihdyttää eikä hidasta 
vaikka näkyvyyttä ja aikaa olisi ollut sovittaa oma nopeus liikennevirtaan hyvin.
vaikka näkyvyyttä ja aikaa olisi ollut sovittaa oma nopeus liikennevirtaan hyvin.
Äsken kehä 1 llä oli Audi, joku iso uusi varmaan sahkömalli, pysähtynyt kiihdytyskaistan päähän. Siitä ilman vilkkua taakse katsomatta kiilasi suoraan eteen.Täysjarruruksen jouduin tekemään kolarin välttämiseksi. Keeneri oli ratissa. Pelottava yhdustelmä, Audi ja keeneri.Ei täällä kehäteiden liepeillläkään aina osaa ajaa, vakio on ettei osata liittyä kiihdytyskaistalta moottoritielle sujuvasti, yleensä pidän sen verran etäisyyttä edellä ajavaan että siihen mahtuu liittymään ja usein takanakin tilaa ja sitten kiihdytyskaistalla olija ei osaa kiihdyttää eikä hidasta
nikki
Kansalainen
... ja sitten kiihdytyskaistalla olija ei osaa kiihdyttää eikä hidasta
Olen oppinut sen että rampilla edellä ajavaan kannattaa jättää rakoa, jotta on sitten mahdollisuus kiihdyttää. Tosin takana tuleva dkv/pmv- kuski siitä usein hermostuu ja ryntää takaa välistä vasemmalle kaistalle suoraan, ja ohittaa samantien heti muutaman lisää.
Ja sitten kun ajelee itse isoa tietä eikä nöyrästi väistä rampilta tulijoita vasemmalle kaistalle vaikka siellä olisi autoja tulossa, niin samaiset dkv/pmvläiset kiihdytyskaistalla heiluttelevat keskisormea ja ehtivät vielä painella räikkääkin.
Jos väistäisi ja poliisi näkisi, se olisi kuulemma sakon paikka. Tieliikennelaki sanoo että rampilta tulijan kuuluu väistää.
Ompa sillä väistämättömyydellä saanu parille kolmikirjaimisen jotka ei ole olleet kia, saanu hommattu jonkinlaista huomautusta viranomaisilta, sitä en tiiä johtuko siitä että toinen meni puskuria hipoen suoraan vasemmalle kaistalle niin että mua ohittava vilkkuauto joutu jarruttamaan ja toinen siten että tuli mun taake ja huudatti pilliä, sitte ajo mun eteen ja löi liinat kiinni niin että mun takana oleva auto joutu siinä liukkaalla vetäseen vasemmalle kaistalle ettei tullu perään. Olivatten piilovilkkuautolla liikenteessä...
Tuollaisesta hommasta mää haaveilin nuorena. Eivät huolineet.
Seinäjoen likkenteessä niin tuttu juttu. Ei sen automerkin niin väliä mutta yleensä joku kukkahattu tai leveä karvalakki päässä.
Kuulemani mukaan rekkakuskit katsovat puhelinta enemmän kuin liikennettä.
Tänään näin poikkeavaa käytöstä.
Lähestyin risteystä jossa aioin kääntyä oikealle.
Oikealta oli tulossa joku kohtuutta suurempi kulkija vilkutellen tulosuuntaani.
Aika kaukana oli joku vastaantulijakin.
Ryhmityskaistan alkuun oli vielä pari lyhtytolpan väliä matkaa.
Sulaa ilkeyttäni napautin vilkun oikealle - ja äimistyin varsin merkittävästi.
Eihän se rekkapena katsonutkaan Kauniita ja Rohkeita vaan lähti heti liikkeelle.
Tänään näin poikkeavaa käytöstä.
Lähestyin risteystä jossa aioin kääntyä oikealle.
Oikealta oli tulossa joku kohtuutta suurempi kulkija vilkutellen tulosuuntaani.
Aika kaukana oli joku vastaantulijakin.
Ryhmityskaistan alkuun oli vielä pari lyhtytolpan väliä matkaa.
Sulaa ilkeyttäni napautin vilkun oikealle - ja äimistyin varsin merkittävästi.
Eihän se rekkapena katsonutkaan Kauniita ja Rohkeita vaan lähti heti liikkeelle.
Useampi kymmenen sankaria tuli vastaan pitkät päällä. Osa jopa keskellä jonoa. Varmaan mukava ajaa sata kilometriä kun takana painaa joku täydet valot päällä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.