Koiranluut ja muut ahdistavat nykyajan kikottimet

Jousikuormitteisina ovat tärisevässä paikassa yllättävänkin toimivia, kun eivät löysty vaan kiristyvät itsestään mikäli johto litistyy. On vaan hyvin kosteussuojattava.
Tätä piti oikein tutkia lähemmin.:)

Pölyä ne oli tietysti ihan täynnä, mutta kun ne koputteli tyhjäksi, ne näyttäisi toimivan taas. Johto jää kyllä ihan uskomattoman piukkaan.
Vahvasti epäilen, että oli johto liittimen sisältä hapettunut, liittimen metalli vaikuttaa hyvältä.
Tärinän ja vedon kestoa vielä lisää, että johdot tulee samasta suunnasta, eikä liitin paina oikein mitään. Jos vertaa vaikka puristejatkoon ilman liimaa niin varmasti on parempia pikakorjauksiin nämä.

IMG_20210908_204033.webp
 
Jonkinlaisena hätäkorjauksena tuo voi toimiakkin ihan Ok, mut varmaan pitää olla pääteholkit johdoissa..?
Tupasähköissä nähny kyllä vastaavia ja tarttuvat kupariin kyllä oikeinki napakasti..
 
Ei tule sokuripaloilla turailtua.. Ymmärrän kyllä jonkin testikytkennän, mutta muuten pysyvämpään käyttöön en. Pienellä lisävaivalla tekee sellaista jälkeä, minkä voi myöntää itse tehdyksi.

Tilapäisiin tai pysyvämpiin, esim. https://www.partco.fi/fi/2104-amp-superseal-autoliittimet ja näiden kopiot.

Vähemmän säätä näkeviin paikkoihin esim.
Liittimet
Screenshot_20210908-215239_Chrome.webp

Screenshot_20210908-215338_Chrome.webp


Ja sopivan kokoisena
Screenshot_20210908-215516_Chrome.webp

Screenshot_20210908-215554_Chrome.webp


Pihdit em. liittimille esim. https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/P...ille/31066022070220.cyid/3106.cgid/fi/FI/EUR/

Eikä tarvitse taistella epävarmojen ja huonojen liitosten kanssa.
 
Jonkinlaisena hätäkorjauksena tuo voi toimiakkin ihan Ok, mut varmaan pitää olla pääteholkit johdoissa..?
Tupasähköissä nähny kyllä vastaavia ja tarttuvat kupariin kyllä oikeinki napakasti..
Nimenomaan tuo avattava ei tarvii pääteholkkeja. Ainakin luottosähkäri nimenomaan oli tätä mieltä, kun valaisimia asennettiin kotiin. Tuo kiristyy jousella vaikka johto myöhemminkin muuttaisi muotoa. Perinteiset valaisinten kytkentärasioiden ruuviliitokset ei näin tee ja ilman holkkia ruuvi katkoo ohuet johdon säikeet.
 
Supersealit on paikallaan, jos tarvitsee liitosta availla, mutta jos ei tarvitse avata, on puristusjatko liimakutistesukalla suojattuna kyllä hyvä.
 
Koko kesän on aina välillä Common Rail Perkinssi mystisesti sammuillut kesken puunajon.
No tänään se sitten sammui keskelle korpea eikä enää lähtenyt käymään.
Peltiä ylös ja taas kerran ihmettelemään.
Johtosarjassa olen monesti katellut edellisen omistajan laittamia pieniä kirkkaita kikottimia. Ajattelin että ne on liittimiä jotain testeriä tai vian etsintää varten.

:facepalm: ääh.. Tuli kyllä hölmö olo, kun sitten tajusin että nehän oli jotain sormin auki ja kiinni napsautettavia ihmepikasokeripaloja. Ja paineensäätimen maajohto pätki.

Kyllä Aito Alkuperäinen ja Rehellinen Sokeripala on maailman ajat ollut valkoinen ja siinä on ruuvit päällä:oldtimer:.

Terrilläkö liikkeellä olit ?
 
Oma mielipide on se että vaikka miten "hienoja" nuo vikakoodeja kertovat autot/koneet onkin, niin silti noista boksittomista on vianhaku erittäin selkeää. Sitäpäitsi boksi ohjattuihin tulee sellaisia vikoja joita ei mekaanisiin tule.....
 
Hankkinu sellasen tossa joskus ehkä alkuvuonna, oliko mallimerkintä 38 vaiko mikäseoli..... Pari kertaa ohimennen kamppeen nähnyt n.50m etäisyydeltä, hytillinen toi oli....
Varmaan Terri 34. Näitä uudempia ruotsalaisia. Tehty sekä motona että ajokoneena, vai olikohan sellainen yhdistelmäkone, että voi vaihtaa haluamakseen.
 
IMG_20210908_145044.webp
Joo, keväällä ostin. Se on 34, 2014.
Uudemmasta 34C mallisarjasta on jo erikseen ajokone-, harvesteri-, ja yhdistelmäkone versiot.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös