Kitkat vai OIKEAT talvirenkaat

[Antsuko]

Uskontoja on monia ja toki se oma on ainoa oikea

Minulla nyt on ajokokemusta siltäkin ajalta, kun talvirenkaita yleisesti käytettiin ainoastaa vetävissä pyörissä eikä aina niissäkään. Nastoja ei siviililiikenteessä silloin nähty. Käsitykseni nastojen tarpeettomuudests siviililiikenteessä perustuu kokemukseen. Käsitys nastauskon sitkeydestä korvien välissä perustuu myös omaankin kokemukseen. Nastauskolle on aikanaan ollut perusteet 70-80-lukujen rengastekniikan aikaan. Ne perusteet ovat vain vanhentuneet kehityksen myötä.

 

[Nuhvi63]

No sil viisiin sit.

 

[Aakku]

Minulla nyt on ajokokemusta siltäkin ajalta, kun talvirenkaita yleisesti käytettiin ainoastaa vetävissä pyörissä eikä aina niissäkään. Nastoja ei siviililiikenteessä silloin nähty. Käsitykseni nastojen tarpeettomuudests siviililiikenteessä perustuu kokemukseen. Käsitys nastauskon sitkeydestä korvien välissä perustuu myös omaankin kokemukseen. Nastauskolle on aikanaan ollut perusteet 70-80-lukujen rengastekniikan aikaan. Ne perusteet ovat vain vanhentuneet kehityksen myötä.

Ahaa, kuulut siis samaan boomerijoukkoon, kuin minäkin. Minä ainakin koen parasta ennen ajotaitoni jo heikentyneen. Siksi kävin poistamassa kirjaimiakin kortistani ABECEDE -> ABE korttiin. Ammattiajot sai jo jäädä nuoremmille. Osa meistä on elämänsä loppuun asti huippukuskeja ja perustelevat sitä kiikkustuolissakin miljoonilla ajokilometreillä ja ajovuosilla.

 

[Antsuko]

Ahaa, kuulut siis samaan boomerijoukkoon, kuin minäkin. Minä ainakin koen parasta ennen ajotaitoni jo heikentyneen. Siksi kävin poistamassa kirjaimiakin kortistani ABECEDE -> ABE korttiin. Ammattiajot sai jo jäädä nuoremmille. Osa meistä on elämänsä loppuun asti huippukuskeja ja perustelevat sitä kiikkustuolissakin miljoonilla ajokilometreillä ja ajovuosilla.

En ole koskaan kuvitellut olevani virheetön kuljettaja, mutta olen aina pyrkinyt ennakoimaan tulevan tilanteen ja sen lisäksi jättämään kelivaraa. C:stä luovuin, koska en nähnyt mitään järkeä uusia korttia kahden vuoden välein. En C:tä kertaakaan tarvinnut kahden vuoden aikana 70 täytettyäni.

 

[klappi]

En ole koskaan kuvitellut olevani virheetön kuljettaja, mutta olen aina pyrkinyt ennakoimaan tulevan tilanteen ja sen lisäksi jättämään kelivaraa. C:stä luovuin, koska en nähnyt mitään järkeä uusia korttia kahden vuoden välein. En C:tä kertaakaan tarvinnut kahden vuoden aikana 70 täytettyäni.

Hattua nostan...kiitos.

 

[jusape]

Hattua nostan...kiitos.

Tarpeettomasta kirjainmerkintäturhakkeesta, josta aiheutuu vaan kustannuksia, on helppo / järkevä luopua.

 

[V361]

No joo.....kun tuolla navetan parvella katselee kohtuu ajamatonta Nokialaista talvirengasta vuodelta noin 1976-77 joka on Tikka nastoilla nastoitettu, ei nykyisin ole edes olemassa NASTArenkaita, on vain jotain muovisekoitukseen upotetuilla metallinpalasilla karhennettua melkein sileitä rinkuloita....

 

[Gary Grand]

No joo.....kun tuolla navetan parvella katselee kohtuu ajamatonta Nokialaista talvirengasta vuodelta noin 1976-77 joka on Tikka nastoilla nastoitettu, ei nykyisin ole edes olemassa NASTArenkaita, on vain jotain muovisekoitukseen upotetuilla metallinpalasilla karhennettua melkein sileitä rinkuloita....

Piikkirenkaita..

 

[Aakku]

Piikkirenkaita..

Tuossa vuosituhannen vaihteessa taksikuskit ihmetteli, kun kollega lähti kiillottuneelta taksipysäkiltä, kuin kesäkelillä. Kurkkaamalla huomasivat, että renkaissa oli jonkinlaiset laittomat jääratanastat.
Jokunen vuosi sitten laitettiin kuorma-auton uusiin eturenkaisiin nastat. Sai valita rengasliikkeessä tumpit lailliset, tai hiukan järeämmät laittomat. Valitsin järeämmät sillä kertaa.

 

[Hannu T]

Nastojen kokoa ja nastarenkaiden käyttöä on ollut pakko rajoittaa teiden kulumisen takia. Talvella oikein käytettynä ei tie nastoista mitenkään kohtuuttomasti kulu, vaan keväällä, koska VALTAOSA henkilöautoilijoista vaihtaa nastat pois kuukaudesta kahteen kuukautta liian myöhään.
Ihan samantekevää jos joku mamma köröttelee muutaman kilometrin päästä saleen, mutta kun jotkut ajaa päivittäin ja ajomatkaa kertyy tuhansia kilometrejä.

Nokian idea lämmön vaikutuksesta pienenevästä ulkonemasta on mielestäni erinomainen. Toivottavasti toimii.

Myös korkeampi ajonopeus kevätkuivalla tiellä kuluttaa asvalttia enemmän. Alkutalvestahan noudatetaan talvinopeusrajoituksia paremmin.

 

[Juh44]

Ajokilometrien määrä vuodessa?
Paljonko niistä kertyy talvikuukausina?
Pääasiallinen liikkeelläoloajankohta vuorokaudesta?
Pääasiallinen liikennöitävä alue?

Jostain syystä jäi tähän vastaus saamatta...

Sanotaan siis näin että olen pärjännyt vuosikaudet vesillä ilman kompassia, karttaa, kaikua tai plotteria.
Se on siis nyt fakta että niillä ei tee mitään ja on huono veneilijä jos sellaisia tarvitsee.

 

[V361]

Jostain syystä jäi tähän vastaus saamatta...

Sanotaan siis näin että olen pärjännyt vuosikaudet vesillä ilman kompassia, karttaa, kaikua tai plotteria.
Se on siis nyt fakta että niillä ei tee mitään ja on huono veneilijä jos sellaisia tarvitsee.

Ei hätää, mä tunnen kaikki tämän järven kivet...KLONKS...tossa oli yks niistä...

 

[Aakku]

Nastojen kokoa ja nastarenkaiden käyttöä on ollut pakko rajoittaa teiden kulumisen takia. Talvella oikein käytettynä ei tie nastoista mitenkään kohtuuttomasti kulu, vaan keväällä, koska VALTAOSA henkilöautoilijoista vaihtaa nastat pois kuukaudesta kahteen kuukautta liian myöhään.
Ihan samantekevää jos joku mamma köröttelee muutaman kilometrin päästä saleen, mutta kun jotkut ajaa päivittäin ja ajomatkaa kertyy tuhansia kilometrejä.

Nokian idea lämmön vaikutuksesta pienenevästä ulkonemasta on mielestäni erinomainen. Toivottavasti toimii.

Myös korkeampi ajonopeus kevätkuivalla tiellä kuluttaa asvalttia enemmän. Alkutalvestahan noudatetaan talvinopeusrajoituksia paremmin.

Tätä voisi ajatella yksilönkin kannalta.
Syksyllä voi laittaa nastarenkaat jo aikaisin. Renkaat ei kulu, kun tiet on sileät. Keväällä taas karhea tienpinta kuluttaa renkaita. Silloin voi loppukäyttää nastarenkaat pitkälle kevääseen, tai jos on uudenkarheat, niin vaihtaa kulahtaneisiin kesärenkaisiin.
Tällähän ei ole mitään hyötyä asfaltin kulumisen kannalta, mutta yksilön rengaskuluihin ajoitus saattaa vaikuttaa.

 

[V361]

Tällähän ei ole mitään hyötyä asfaltin kulumisen kannalta, mutta yksilön rengaskuluihin ajoitus saattaa vaikuttaa.

Kyllä keväälläkin voi ajaa vaikka uusilla kesäkumeilla niiden pahemmin kulumatta kunhan ei aja sitä kaikista kuluneinta uraa siinä tiellä.
Monesti keväällä kuulunu kyydissäolijoilta (emäntä) että onko pakko ajaa niin reunassa/keskellä...sit ku pudottaa uraan niin ihmettelee rengasmelun kovenemista...

 

[Aakku]

Kyllä keväälläkin voi ajaa vaikka uusilla kesäkumeilla niiden pahemmin kulumatta kunhan ei aja sitä kaikista kuluneinta uraa siinä tiellä.
Monesti keväällä kuulunu kyydissäolijoilta (emäntä) että onko pakko ajaa niin reunassa/keskellä...sit ku pudottaa uraan niin ihmettelee rengasmelun kovenemista...

Tämä on yksi ajoon liittyvä säästötoimi. Talvella tosin tulee ajettua näissä uran pohjissa, koska niissä paistaa pitävä asfaltti. Polanteen päällä on liukasta ja nuljahtelee. Monet on eri mieltä ja sano so, so. Ihan vapaasti vaan. Minä olen veroni maksanut.

 

[Hannu T]

Usein on pakko ajaa rännissä. Suolattuun kohtaan jäätyy helposti tosi korkeita möykkyjä eikä niitä yleensä karhuta pois vaan sulaavat omia aikojaan tai tasataan vähän päältä seuraavan lumenaurauksen yhteydessä.

 

[Aakku]

Usein on pakko ajaa rännissä. Suolattuun kohtaan jäätyy helposti tosi korkeita möykkyjä eikä niitä yleensä karhuta pois vaan sulaavat omia aikojaan tai tasataan vähän päältä seuraavan lumenaurauksen yhteydessä.

Ei ole enää oikeita karhuja. Vanhoja karhuja näkee enää Viron tiemuseossa, kun Suomi niitä aikoinaan sinne lahjoitti.
Jotkut vääräleuat sanoivat, että kunnat luopuivat karhuista, kun työntekijät valittivat ohjaamon ahtautta. Ei voinut työaikana pitkällään nukkua.

 

[Antsuko]

Ajokilometrien määrä vuodessa?
Paljonko niistä kertyy talvikuukausina?
Pääasiallinen liikkeelläoloajankohta vuorokaudesta?
Pääasiallinen liikennöitävä alue?

Jostain syystä jäi tähän vastaus saamatta...

Kovin olet utelias, kun pitää useampaan kertaan kysellä ;- )

 

[Antsuko]

Tämä on yksi ajoon liittyvä säästötoimi. Talvella tosin tulee ajettua näissä uran pohjissa, koska niissä paistaa pitävä asfaltti. Polanteen päällä on liukasta ja nuljahtelee. Monet on eri mieltä ja sano so, so. Ihan vapaasti vaan. Minä olen veroni maksanut.

Olet kertonut käyttäväsi nastarenkaita, miten ihmeessä polanteen päällä voi olla liukasta ja nuljahdella? Itse ajan aina jos mahdollista polanteen päällä tuon kaltaisessa tilanteessa, renkaatkin kuluvat vähemmän. On paljon turvallisempaakin varsinkin kapeammilla teillä, joilla tapaa olla vain kolme raidetta.

 

[Aakku]

Olet kertonut käyttäväsi nastarenkaita, miten ihmeessä polanteen päällä voi olla liukasta ja nuljahdella? Itse ajan aina jos mahdollista polanteen päällä tuon kaltaisessa tilanteessa, renkaatkin kuluvat vähemmän. On paljon turvallisempaakin varsinkin kapeammilla teillä, joilla tapaa olla vain kolme raidetta.

Pitääkö tuollaiseen edes vastata?