Alumenttinen urheilumaila on paree...
Jeep Grand Cherokee 4.0 aut. -95
- Viestiketjun aloittaja HendriXXX
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- grand cherokee jeep maastoauto myydään
Tästä tuli mieleen, kun vastaavalla ajoin ja yhtäkkiä huomasin, että öljynpaineet nollassa (niin kuin oli videollakin). Auto seis tien poskeen, tikkua kattoman, ei edes kastu. Sitten soittoa korjaamolle. Just oli eilen huollossa.
Uudestaan kattomaan tikkua, no ylärajassa oli, mutta kun oli kirkasta öljyä, ei silmä osannut katsoa.
Ja nyrkillä mittaristokin tuli kuntoon.
Tuo oli kolmos ja nelossarjan kalkkunoiden tyyppivika...
Useimmissa oli tuo pleksi halki kun oli saanut huolella nyrkkiä
Edit. Ainiin Jeep.
nelikolie
Kansalainen
Mitäs tämä on? Itselle tuli viimasta mieleen fosforsyra 85%.
HendriXXX
Kansalainen
Mietit videollas jeepin kynttilöitä. No melko erikoisen karstaiseksi on menny kyllä tulpat, ei niissä karstaa ole aiemmin ollu juurikaan vaan tosi puhtaat ne on aina ollu..
Kahdesti siihen vaihdoin tulpat, heti oston jälkeen 2015 keväällä ja seuraavaksi kun muutettiin takas Kuusamoon eli olikohan kesä 2019.
Silloin ku se ostettiin ni siinä oli väärät tulpatki paikallaan, semmoset liian lyhkäset. Piti silloin hetki tutkia rokkiautoa ja summittia millaiset siinä pitää olla, että tulee oikeat. Samalla vaihtu se väljä jakaja uuteen ja tulpanjohdot kans.
Kannattas strobolla katsella sytytyskatkoksia että pätkiikö se viitonen (ja muutkin pytyt) kovinkin paljon. Se alkuperäinen jakajahan oli niin väljä että varmaan puolet kipunoista jäi välille, siinä oli klappia joka suuntaan. Ei haittovais kokeilla sitäkään että onko se nyt missä kunnossa. Joku perusjakaja se oli minkä silloin jenkkireissulla muiden romujen mukana siihen toin.. onhan seki nyt sen 100tkm jo siellä pyörinyt.
Kahdesti siihen vaihdoin tulpat, heti oston jälkeen 2015 keväällä ja seuraavaksi kun muutettiin takas Kuusamoon eli olikohan kesä 2019.
Silloin ku se ostettiin ni siinä oli väärät tulpatki paikallaan, semmoset liian lyhkäset. Piti silloin hetki tutkia rokkiautoa ja summittia millaiset siinä pitää olla, että tulee oikeat. Samalla vaihtu se väljä jakaja uuteen ja tulpanjohdot kans.
Kannattas strobolla katsella sytytyskatkoksia että pätkiikö se viitonen (ja muutkin pytyt) kovinkin paljon. Se alkuperäinen jakajahan oli niin väljä että varmaan puolet kipunoista jäi välille, siinä oli klappia joka suuntaan. Ei haittovais kokeilla sitäkään että onko se nyt missä kunnossa. Joku perusjakaja se oli minkä silloin jenkkireissulla muiden romujen mukana siihen toin.. onhan seki nyt sen 100tkm jo siellä pyörinyt.
Pitäisi uskaltaa antaa konelle happea niin palaa puhtaammin.
Onko vähän niinkuin jenkkimiehillä yleensäkkin, että pitää olla paljon kuutiotuumia että on vääntöä, sitten kuitenkin 99% ajaa muunnin automaatilla ettei sitä vääntöä saa hyödynnettyä kun se muunnin luistaa kuitenkin
Onneks ei maasturit mahu lauteilleMä tiedän yhen tyypin....joka antaa löylyä
koneille
Otsikon kulkineessa se oikean puolen pedaali on nimensä mukaisesti Loud-pedal. Kickdown kun joskus parin sadattelusanan jälkeen toimii, niin ääni muuttuu kyllä kulkineessa, mutta ei se kyllä kulkupuoleen vaikuta tuon taivaallista.
nelikolie
Kansalainen
Tätä taisi olla tyhjäkäytetty kylmässä usein/paljon, että pysyy edes lasit auki
Hulpio
Läski
Nyt oli 5 riviä asiaa. Sieluun oikein sattuu kun moottorin vääntömomentin huippu on jossain 2500rpm kieppeillä ja laatikko ei tue alle 3000rpm kierroksia.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.