Tuuri meni tossa arvauksessa
ILLANVIETTOA JA TÄYSIN JOUTAVAA TURINAA ( osa II )
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Ei taida riittää... Työnpuolesta kun kursseilla on oltu ja normien mukainen koulutus suoritettu sähkö- sekä hybridiautojen käsittelyyn niin siellä tuli tiettäväksi että palotilanteessa ainoa keino on upottaa auto veteen. Noissa akuissa kun on sen verran pitkäkestoista potkua että hetkellinen sammutus ei tehoa vaan syttyy aina uudestaan. Veteen upotus jolloin palotapahtuma ei saa happea ja jäähdytys on ainoa toimiva keino.
juuri saamani tiedon mukaan siellä lototaan syttyykö possu tuleen vai joku muu
juuri saamani tiedon mukaan siellä lototaan syttyykö possu tuleen vai joku muu
Ei ollu tulitöitä ja lopetin tältä päivää. Nyt sisällä sammutushommissa (janon).
siis ei lähtenyt tulille vieläkään....
Ajatus hiukan oli että sillä CO2 tms. sammutusaineen suorasyötöllä, tai miksei vedenkin, saisi pidettyä infernon aisoissa. Se veteen upottaminen on vaikea järjestää, mutta jos akkukotelo muodostaa altaan ja sinne on pienikin putkiyhde niin akut saa kyllä upotettua aika pienelläkin vesimäärällä (joka toki pulputtaa sitten iloisesti), tai sitten sillä CO2 voi hillitä sen aikaa että pommi saadaan siirrettyä tms.. Enihau, jotain tarttis tehdä..
Tietty omistajille 2:n vuoden välein uusittava ensisammutuskortti, ilman voimassaolevaa korttia ei patteriautolla ajeta
Patteristossa jos sattuu oikosulku tms, niin sitä ei taida saada sammumaan kertalaakista, syttyy tovin päästä jälleen itsekseen uudelleen ja uudelleen ....
Kunnes varaamo on tyhjä elektrisiteetistä ...... Tai pitämällä se hapettomassa tilassa, tai veden alla, niin kauan kuin varaamossa on henkeä jäljellä ......
Kunnes varaamo on tyhjä elektrisiteetistä ...... Tai pitämällä se hapettomassa tilassa, tai veden alla, niin kauan kuin varaamossa on henkeä jäljellä ......
Voi, kannattaa huolehtia kunnon tuuletuksesta..
HL-Zetor
Raakki
Eiks sähköauto olekkaa ympäristölle ystävällinen?
Se on täysin päästötön.Eiks sähköauto olekkaa ympäristölle ystävällinen?
Jos sitä lion akkua ei missään nimessä saa viedä lentokoneen ruumaan ja hetken oli jotain samsiunkin puhelimia kun ei saanut viedä edes taskussa koneeseen, niin sitten auto, jossa on kilotolkulla samoja pattereita on jotenkin turvallinen. Ei taas ymmärrys käänny tähän.
Suostuuko laivayhtiöt kuljettaan noita lipoihmeitä porauslautoillaan suomi-ruotti välillä?
Jonkun laivafirman kuljetusehoista joskus luin että josko on räjähde tai muutoin extrapaukkuvaarallinen lasti autossa niin moinen sijoitetaan kannelle niin että tarvittaessa tulipalon sattuessa ko värkit voidaan tuupata yli laidan..
Jonkun laivafirman kuljetusehoista joskus luin että josko on räjähde tai muutoin extrapaukkuvaarallinen lasti autossa niin moinen sijoitetaan kannelle niin että tarvittaessa tulipalon sattuessa ko värkit voidaan tuupata yli laidan..
Tuleehan kännykätkin kiinasta tänne, mutta takaisin ei kulje.
Saitko sorvin jo kotiin?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.