Hydrauliikkakysymys. Outo ongelma tassussa. 1) Lukkoventtiili? 2) Vika olikin pullistunut sylinteri
- Viestiketjun aloittaja Jki
- Aloituspäivämäärä
Holkitusta minäkin meinasin ehdottaa, mutta melkeinpä samalla vaivalla tekee sitten ihan uuden männän, jos tässä putki suurenee niin siinä kasvaa vähän välys putken ja männän välillä. Ei sillä tässä käytössä todennäköisesti merkitystä ole, mutta tuleepahan sekin samalla oikeaan mittaan jos uuden tekee.
Muistelin että mulla on joskus ollut 115x7,5 mm putkea, kävin jo aiemmin tutkimassa, ja löytyihän sitä, mutta vain ~200 mm pitkä pätkä.
Muistelin että mulla on joskus ollut 115x7,5 mm putkea, kävin jo aiemmin tutkimassa, ja löytyihän sitä, mutta vain ~200 mm pitkä pätkä.
Toi männän pronssiholkki varmaan vähän pullistu valmiiksi isommaksi, kun piti väkisin repiä ulos, oli ihan puristustiukka tuohon 114,3 putken päähän. Kävis varmaan hyvin 115 putkeen.
Josta tulikin mieleen, et mullahan on 0,5mm messinkipeltiä. Siitä vois leikata soirot ja juottaa hopealla tiivisteen kohdalle, sithän se olis 95mm uudelle tiivisteelle...
Varmaan hyvä suodatin ois ollu jees pitemmän päälle + joskus edes öljyt vaihtoon niin ei ois harvaksi mennyt alun perinkään
Melko sama homma useemman laitteen kans eräässä talossa kylällä aikoinaan.
Niin kauan mentiin kun koneet vähänkin liikkui.
Vähän samoja elkeitä nykyiselläkin isännällä, ei haittaa jos jokin ei toimi, roikkuu tai öljyä valuu mutta ei sentään kippaa vanhoja moottoriöljyä muuhun koneeseen.
Mulla on tuo sama setti ja sen huomannut että mitä pienempi halkaisija sitä helpompi noilla on mitata. Jonkun mopon pytyn välyksen mittaa vielä riittävällä tarkkuudella mutta 100mm halkaisijassa hädin tuskin kympin tarkkuuteen pääsee.
Meinasin jatkaa tähän vanhaan ketjuun nyt ratkaisun hakemista ja samalla korjata otsikkoon syyllisen, vaan eipä antanu muokata. Onko mahdollista? @borg
Se syyllinenhän oli siis pullistunut sylinterin putki, ei lukkoventtiili.
Tollasta Vammaksen tassusylinteriä ei tässä maailmassa tunnu olevan, eikä @jusape ehtiny mittaileen omia jemmaputkiaan tarkemmin et olis saanu uuden putken tehtyä siihen vanhaan sylinteriin. Syksyllä sit löyty ostoilmolla jäsen @nuukala lta aika sopeva sylinteriaihio. Ei ihan just, mutta ehken riittävän lähelle. Molemmat pääthän siihen pitää vaihtaa, kun ei käy tähän. Ja taikoo jotenkin lukkovenakin vielä mukaan, sekä saada letkulähdöt sopivaan kohtaan, se kun ei ole tuossa paikassa ihan vapaavalinta mihin ne sojottaa...
Nyt vähän puuhastellu sen aihiosylinterin kanssa ja saanu jo varren päästä sen kierteellisen valuhaarukan irti, sekä viimein pikkupuuhan jälkeen männän tekeen koko liikkeenkin paineilmaa käyttäen. Siitä oli tuolla toisaalla... Iskua löytyy nyt kuitenkin 380mm, kun orkkis on 440mm. Vähän nyt noiden päiden teossa tota voi "säätää" lipeemällä ylösnoston kohdassa ja orkkis kyllä työntää tassua paljonkin tarvittavaa alemmaskin.
Hetken jäin miettiin, et leikkaanko vanhasta sylinteristä sen tyvipään nivelpään irti vai ostanko uuden tohon aihioon. Sitä vanhaa joutus putken vaihdossa kuitenkin hitsaamaan ihan määrissä, niin sama kai se on ottaa siitä se pää tohon aihioon. Sekin kun kuitenkin maksaa ihan jotain uutena "tarvikkeena".
Jännä, et en löydä oikeen hyvin noita päitä muualta kun Savenmaalta, eikä sielläkään ole hyllyssä. Varmaan taas hakusanat on jotenkin väärät...
Se syyllinenhän oli siis pullistunut sylinterin putki, ei lukkoventtiili.
Tollasta Vammaksen tassusylinteriä ei tässä maailmassa tunnu olevan, eikä @jusape ehtiny mittaileen omia jemmaputkiaan tarkemmin et olis saanu uuden putken tehtyä siihen vanhaan sylinteriin. Syksyllä sit löyty ostoilmolla jäsen @nuukala lta aika sopeva sylinteriaihio. Ei ihan just, mutta ehken riittävän lähelle. Molemmat pääthän siihen pitää vaihtaa, kun ei käy tähän. Ja taikoo jotenkin lukkovenakin vielä mukaan, sekä saada letkulähdöt sopivaan kohtaan, se kun ei ole tuossa paikassa ihan vapaavalinta mihin ne sojottaa...
Nyt vähän puuhastellu sen aihiosylinterin kanssa ja saanu jo varren päästä sen kierteellisen valuhaarukan irti, sekä viimein pikkupuuhan jälkeen männän tekeen koko liikkeenkin paineilmaa käyttäen. Siitä oli tuolla toisaalla... Iskua löytyy nyt kuitenkin 380mm, kun orkkis on 440mm. Vähän nyt noiden päiden teossa tota voi "säätää" lipeemällä ylösnoston kohdassa ja orkkis kyllä työntää tassua paljonkin tarvittavaa alemmaskin.
Hetken jäin miettiin, et leikkaanko vanhasta sylinteristä sen tyvipään nivelpään irti vai ostanko uuden tohon aihioon. Sitä vanhaa joutus putken vaihdossa kuitenkin hitsaamaan ihan määrissä, niin sama kai se on ottaa siitä se pää tohon aihioon. Sekin kun kuitenkin maksaa ihan jotain uutena "tarvikkeena".
Jännä, et en löydä oikeen hyvin noita päitä muualta kun Savenmaalta, eikä sielläkään ole hyllyssä. Varmaan taas hakusanat on jotenkin väärät...
Pluspakilla muokkausraja on muistaakseni 2kk ja ketju on yli vuoden vanha, joten muokkaamisen ei pitäisikään onnistua.
Voin tarvittaessa muuttaa otsikon.
Jotain sen tapasta mietin lisätä otsikkoon, kun vaikka: "Syy: sylinteri pullistunut, lopussa jatkoa asiaan." Tms. Jos kokeilet mitä siihen nätisti mahtuu, kun ei se ollut se lukkovena syyllinen.
Kiitos. Kertoo paremmin sisällöstä.
Nyt kun alkaa toteuttaan tuon sylinterin muutoksia ja miettii varren päähän nivellaakeria, niin tuli mieleen et onkohan tehtaalla ajateltu sylinterin toimivan osaltaan tassun vääntö/kiertojäykkyyttä lisäävänä? Kun varren päässähän on siis alkujaan leveä hela, ei nivellaakeria.
Tokihan tuon laikkais irti viallisesta sylinteristä, mutta ei tuota irrallaan ainakaan minä hitsaa kiinni sillai et sais vielä tapinkin meneen. Paikallaan pitäs ainakin alotella hitsuu ja siltikin vielä jotenkin sovittaa viimenen sauma sillai ettei jää kovin vänkyyseen.
Tuleekohan siinä moka, jos tuon korvaa silmällä...?
Hitto ku vähänlaisesti tullu hydehommia tehtyä, niin ei oikeen ole käsitystä millasia nippoja ja liittimiä onkaan olemassa. Se lukkovena kun on aika isoille putkille tehty ja tässä on pienet. Joutuu supisteleen. Tassussa vauhti tai virtaama ei näyttele mitään osaa, eli saa olla ohuetkin linjat. Ja ei ne letkut alunperinkään ole paksuja, sylinterin osat vaan on.
Tokihan tuon laikkais irti viallisesta sylinteristä, mutta ei tuota irrallaan ainakaan minä hitsaa kiinni sillai et sais vielä tapinkin meneen. Paikallaan pitäs ainakin alotella hitsuu ja siltikin vielä jotenkin sovittaa viimenen sauma sillai ettei jää kovin vänkyyseen.
Tuleekohan siinä moka, jos tuon korvaa silmällä...?
Hitto ku vähänlaisesti tullu hydehommia tehtyä, niin ei oikeen ole käsitystä millasia nippoja ja liittimiä onkaan olemassa. Se lukkovena kun on aika isoille putkille tehty ja tässä on pienet. Joutuu supisteleen. Tassussa vauhti tai virtaama ei näyttele mitään osaa, eli saa olla ohuetkin linjat. Ja ei ne letkut alunperinkään ole paksuja, sylinterin osat vaan on.
No joo, onhan niitä. Vaan kun tossa vanhassa on se minkä just vielä huolsinkin turhaan, niin vois sen yrittää käyttää. Pieneen sitäkin on jo supisteltu letkuille mennessä, eli kaipa toisenkin pään saa.
Ei sillä mitään käyttöä ole tuossa vanhassa särkyneessä sylinterissä.
Köntykseenkin tars toinen lukkovena vaihtaa.
Siinä on vaan silleen jännät ne lukkovenat, et tassun saa alas ilman et kone käy, mut ylöspäin ei, eli jos tassut on maassa ja renkaat ilmassa, ei putoa pyörilleen.
Tai sit siinä se toisen tassun männäntiiviste vuotaa hiukan.
Siinä on vaan silleen jännät ne lukkovenat, et tassun saa alas ilman et kone käy, mut ylöspäin ei, eli jos tassut on maassa ja renkaat ilmassa, ei putoa pyörilleen.
Tai sit siinä se toisen tassun männäntiiviste vuotaa hiukan.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.