Honda CR-V

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 3.152
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Lukko jarrutuksessa ei levyt lämpiä kunnolla.

Korjaan aikaisempaa. Lukoton lukkojarrutus. Käytännössä siis ollaan siinä hilkulla abs:n kanssa. Joissain abs-toteutuksissa vaan takapyörille ei saa riittävästi jarrupainetta, että ne saisi lähelle lukkiutumista. Tarkoitus ei ole pysäyttää rengasta, vaan olla just siinä hilkulla, myös takarenkailla.
 
Pikitiellä en kyseistä toimenpidettä harrastele, joskus muutamia kertoja vuodessa tos hiekkatiellä kylläkin, jostain 60+kmh nopeudesta.
Eikä tollaset ruosteraidat mihinkään enää poistu, kun sellaset on joskus jo aikoja sitten päässyt levyyn syntymään....

Harrasteella saa kaikki neljä pyörää lukkoon (abs) ihan miten haluaa, helposti. Saattaa ja on vähän yllättänytkin...

Ja nimenomaan pikitiellä ite nämä jarruvoimaharjoittelut teen. Sais olla enemmänkin vastetta, että pyörä pyörii ja jarruvoimaa saa käytettyä. Samalla tulee vähän harjoiteltua sitäkin varten, että meillä täällä noita kebabbieläimiä säntäilee tienvarsilla. Nopein tapa pysähtyä ei välttämättä ole se abs, mutta oikea jarrutustyyli on enempi se avaintekijä ja sitä voi harjoittaa samalla kun jarruja kunnolla käyttää.
 
Kaupungista kun tulen tähän meidän kylille, niin on valtatieltä risteys alamäessä. Jos ei muuta liikennettä ole, niin yleensä tulen melko reippaasti risteykseen ja jarrutan kovasti.

Eikös joissain sähköinen käsijarru jarruttele itsekseen ajossa, ettei jumi ja levyt ruostu.
 
Kaupungista kun tulen tähän meidän kylille, niin on valtatieltä risteys alamäessä. Jos ei muuta liikennettä ole, niin yleensä tulen melko reippaasti risteykseen ja jarrutan kovasti.

Eikös joissain sähköinen käsijarru jarruttele itsekseen ajossa, ettei jumi ja levyt ruostu.
Sähköisestä käsijarrusta en tiedä mutta vito jarruttelee kyllä jyrkässä alamäessä vakkari päällä ihan käyttöjarruilla mikäli vauhti kasvaa liiaksi asetettuun nähden..
 
Äit muorin polosesta oli aina katsastuksessa jarrut iki jäässä kunnes lainasivat sitä nyt jo entiselle miniälle😁. Sen jälkeen miniä saiki kunnia tehtävän joka katsastuksen alla ajella polosella muutaman päivän🤣
 
Kyl sen jarrupolkimes huomaa aika hyvinkin, jos on koukku kiinni ja ~3000kg kytkentämassaa liitetty veturiin......
Tosin , ollaan jutuissa taas jo aika kaukana, tästä Hondamiehen erikoisesta......
 
Olikos Hondassa kuorman mukaan säätyvä takajarrupaine?
Mitä tulee rumpujarru vs. levyjarru niin hyvin funtsittu rumpujarru puoltaa minusta paikkaansa takana. Kestää sitä naisväen usein olematonta jarrujen käyttöä paremmin kuin levyt. VAG: n takalevyjarrujen käsijarrusysteemi, heikkouksineenkin, on siitä kiva et sillä voi pitää levyt kunnossa.
 
Kyl sen jarrupolkimes huomaa aika hyvinkin, jos on koukku kiinni ja ~3000kg kytkentämassaa liitetty veturiin......
Tosin , ollaan jutuissa taas jo aika kaukana, tästä Hondamiehen erikoisesta......
Eipä kuule häirihe, höpiskää kaikessa rauhassa pääasia että juttua piisaa.
Hontan koukkuun jos laitetaan 3000kg niin se ei lähde edes liikkeelle...
 
Olikos Hondassa kuorman mukaan säätyvä takajarrupaine?
Mitä tulee rumpujarru vs. levyjarru niin hyvin funtsittu rumpujarru puoltaa minusta paikkaansa takana. Kestää sitä naisväen usein olematonta jarrujen käyttöä paremmin kuin levyt. VAG: n takalevyjarrujen käsijarrusysteemi, heikkouksineenkin, on siitä kiva et sillä voi pitää levyt kunnossa.
Ei oo muuta tietoa ku että verenpaine hontan kanssa välillä nousee automaagiselle tasolle :nuijii:
 
VAG: n takalevyjarrujen käsijarrusysteemi, heikkouksineenkin, on siitä kiva et sillä voi pitää levyt kunnossa.
Työn puolesta noita juttuja tuli useasti sepitettyä. Kun satulasta lähtee vaijeri alaviistoon ja käytännössä aina se suojakumi vaijerin kuoren päässä on rikki niin vesi valuu kuoren sisälle ja pakkasilla aina käsijarru jumissa. Sen kerran kun käpäriä vaihingossa käyttää niin satulan vipu jää kiristysasentoon eikä käsijarru toimi. Jos sitten asiakkaan halusta vaihdetaan vain vaijerit niin toteamus on että satulan käsijarruvintat on niin jumissa että uutta satulaa kehiin.
Tuossa kohtaa kun tikkukyntinen asiakas sanoo ettei missään tapuksessa uutta satulaa vaan tiivisteiden uusinta ja herkistely. Meikäläisellä heti euronkuvat pyörähti silmissä että luvan kanssa saa tehdä turhaa työtä josta asiakas on valmis maksamaan. Vaihtosatulan hinta kun on pienempi kuin tuntiveloitus ja mitenkään ei satulan kunnostusta tee halvemmalla kuin vaihtosatulan vaihdon.
 
Ainii. Vaidoinhan minä miniän CRV: n öljyt ja putsarin. Kattelin tubesta että osassa koneista putsari liki tyhjennysropun vieressä ja sojottaa alaspäin. Tässäpä oli lohkon kyljessä oikean vetarin yläpuolella. Kätöiset ei sopinu oikein miltään kantilta.
Ei taatusti tullut käsin kiristettynä liian tiukkaan.
 
pirun lämmin polttimo oli....ei ollu ledilamppu 🔥:nuijii:
20240217_231057.webp
 
Kaupungista kun tulen tähän meidän kylille, niin on valtatieltä risteys alamäessä. Jos ei muuta liikennettä ole, niin yleensä tulen melko reippaasti risteykseen ja jarrutan kovasti.

Eikös joissain sähköinen käsijarru jarruttele itsekseen ajossa, ettei jumi ja levyt ruostu.
V70 adaptiivinen vakkari jarruttelee takajarruilla mutta ei käytä noita käsijarrumoottoreita vaan ABS pumppua.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös