Hiekkatien kunnossapito/yksityistie asiat

[LPR]

Täällä ainakin koulukyydeillä on määrätyt reitit mitä ajavat ja noutojärjestyskin noihin merkattu tosin kuski tuohon pystyy vaikuttaan.
Näyttää kyllä siltä että noi järjestykset on vaan jotenkin läiskitty karttaan ja kuskille jää sitten hommaksi järjestellä noi järkeväksi.

Kyllä meillä ainakin on aikataulu ja ilmoitetaan mihin kellonaikaan koulukyyti on lapsen nouto-/jättöpaikalla. Ja ei ole mitenkään pyöristelty vaan on ilmoitettu esim. klo 7.33, joten kyllä reitit on suunniteltu hyvin tarkkaan. Jokainen reitti kilpailutetaan erikseen, niin eiköhän aikataulu ja matkustajien määrä ole oleelliset asiat kilpailutuksessa.

 

[Yks]

Oman kokemuksen mukaan koulukyytien järjestely menee järkevästi silloin, kun reitit suunnittelee ja kilpailuttaa paikalliset olosuhteet tunteva oman kunnan virkamies.
Mikäli kilpailutus tai suunnittelu ostetaan ulkopuoleta, vaikkapa läheisen kaupungin virastolta, menee asiat enemmän tai vähemmän sekaviksi.
Lisäksi kutakin reittiä ajavan kuskin asiakaspalveluläheisyys ratkaiseen paljon, mikäli koulukyytitarjouskilpailun voittajan kuljettajat on tarjouskilpailun voiton jälkeen palkattu pikavauhtia, tyyliin kaikki ajokortilliset jotka suostuvat palkataan, tiedossa on ongelmia.
Kokemusta kuviosta menneiltä vuosilta, onneksi ei koske enää.

 

[Josva]

Eikös tiet ole tehty kuljettavaksi? On se kyllä taas tätä Suomalaista perseilyä!

 

[klapikalle]

Onhan ne tehty kuljettavaksi. Mutta on teitä joiden ylläpidosta vastaavat eri tahot. Valtion tiet joilla jokaisella on vapaa kulku kustannetaan veroilla, ja ei silläkään kaikilla kulkupeleillä kuljeta joka paikssa. Esim. Traktorilla on moottoritiellä ajo kielletty vaikka kuinka samalla lailla se traktoristi maksaa Niitä veroja. Tai nastarengaskielto kaupungin keskustassa varmasti harmittaa jotakuta jolla olisi asiaa kaupunkiin, mutta ei voi mennä koska omassa autossa on nastarenkaat. Tai vaikka raskaan liikenteen ajokielto jossain harmittaa ammattiliikennettä kun tulee ylimääräistä kiertämistä.


Sitten yksityistiet jotka saavat tukea, niillä ajamista ei saa estää portein ym. Keinoin. Pitää muistaa että tuki on murto osa tien kokonais hoito kustannuksista. Suurimman osan maksaa tien osakkaat tai muut käyttäjät tienkäyttömaksun muodossa. Monet metsätiet ovat saaneet tukea tien rakentamiseen tai perusparannukseen, niillä on pitkä aika rakentamisen tai parannustyön jälkeen kun porttia ei saa laittaa, muistaakseni 15 vuoden luokkaa tuen saannista.

Sitten on yksityistiet jotka eivät ole saaneet yhteiskunnan tukia, niillä on laillista estää kulkeminen niiltä, joilla ei ole tieoikeutta kyseiseen tiehen. Portilla, kivellä, mitä nyt esteeksi keksiikään.

 

[cimo]

Tämä mun kysymys ratkesi sillä, että tien varrella asuva pikkupoika onkin jo kasvanut ulos vaipoista ja aloittanut koulun.

Niinne ajat menee...

 

[Josva]

Tämä mun kysymys ratkesi sillä, että tien varrella asuva pikkupoika onkin jo kasvanut ulos vaipoista ja aloittanut koulun.

Niinne ajat menee...

Hyvä näin ettet kerinnyt nostaa älämölöä, oisit muuten saanut täyskyvän maineen loppuelämäksi harteillesi. Ja kun lopetaisit viellä sen ohikulkijoiden kytäämisen, ei se tie siitään taxsilla ajolla säry.

 

[Heku]

Pata ja kattila.

 

[YxJampe]

Kyllä meillä ainakin on aikataulu ja ilmoitetaan mihin kellonaikaan koulukyyti on lapsen nouto-/jättöpaikalla. Ja ei ole mitenkään pyöristelty vaan on ilmoitettu esim. klo 7.33, joten kyllä reitit on suunniteltu hyvin tarkkaan. Jokainen reitti kilpailutetaan erikseen, niin eiköhän aikataulu ja matkustajien määrä ole oleelliset asiat kilpailutuksessa.

Joo vastaavia kellonaikoja täälläkin ilmoitellaan.
Reittien suunnittelu nyt ei kovin lupaavasti alkanut kun pojan kohdalla kyyti ajeli 3 kertaa ohitte kun keräili muksuja kyytiin ajojärjestelijän ohjeen mukaisesti. Paras oli kun lähti risteyksestä toiseen suuntaan ja kävi kääntämässä puolen kilometrin päässä ja sitten otti pojan kyytiin.
Seuraavaksi menikin sitten metsään kotio tulo. Kämmäsivät kellonajan tunnilla ja toihan samalla sito yhden opettajan huolehtii että ekaluokkalainen pääsee kotio.
No eipä nyt taaskaan päässeet yllättään. Yllätys olisi se että toi homma toimisi.

 

[KooJoo]

Ne tässä syksyllä vääntää ja säätää niiden aikataulujen kanssa, mutta kyllä ne siitä muutamassa viikossa vakiintuu järkeviksi ja hukka-ajelut poistuu. Kuskilta varmasti kysellään mielipidettä listaan ja järjestykseen, mutta sitten kun lista on luotu, ei sitä saa lennossa muuttaa. Eli tietyn kellonlyömällä on otettava/jätettävä listaan merkattu lapsi listaan merkattuun paikkaan. Ylimääräisiä ei saa ottaa kyytiin vaikka olis tyhjä auto ja lapsi on otettava/jätettävä juuri siitä osoitteesta joka listassa lukee. Tablettiin se kuski neppaili aina kun muksu nousi kyytiin.

 

[Josva]

On erilaisia kyydityksiä joita kyttäävä osakas ei edes voi tietää, kimppakyytejä harrastuksiin kuntoutuksiin hoitoihin... Tien varrella voi olla yritystoimintaa eli asiakaat käy, on kalastusta marjastusta geokätkö luontonähtävyys...
On ihan eri asia jos on vaikkapa soramonttu sahalaitos,,, jolloin ajetaan raskaalla kalustolla niin näille voi tienkäyttö laskun kyllä lähettää.

 

[LPR]

On erilaisia kyydityksiä joita kyttäävä osakas ei edes voi tietää, kimppakyytejä harrastuksiin kuntoutuksiin hoitoihin... Tien varrella voi olla yritystoimintaa eli asiakaat käy, on kalastusta marjastusta geokätkö luontonähtävyys...
On ihan eri asia jos on vaikkapa soramonttu sahalaitos,,, jolloin ajetaan raskaalla kalustolla niin näille voi tienkäyttö laskun kyllä lähettää.

Läpiajo on täysin eri asia kuin tien varressa olevissa kiinteistöissä asioiminen.

 

[LPR]

On erilaisia kyydityksiä joita kyttäävä osakas ei edes voi tietää, kimppakyytejä harrastuksiin kuntoutuksiin hoitoihin... Tien varrella voi olla yritystoimintaa eli asiakaat käy, on kalastusta marjastusta geokätkö luontonähtävyys...
On ihan eri asia jos on vaikkapa soramonttu sahalaitos,,, jolloin ajetaan raskaalla kalustolla niin näille voi tienkäyttö laskun kyllä lähettää.

Eikö tässä juuri kyselty säännöllisestä läpiajavasta linja-autoliikenteestä. Luonnollisesti se on laskutettava. Yksityistielaissa on selkeästi ilmaistu, että satunnaiskäyttö kenelle vaan on sallittua korvauksetta, siihen nämä marjastukset kuuluu. Yritystoiminnasta johtuva liikenne taas kuuluu yrityksel tiemaksun piiriin, sen takia se on usein yksityistaloutta suurempi. Opastettu luontonähtävyys tass ei välttämättä olekaan satunnaiskäyttöä, koska kohteeseen muodostuu opastuksen johdosta säännöllinen liikenne. Opastaulujen pystyttäjästä tulee usein velvollisen liittymään tiekunnan osakkaaksi. Geokätköily on harmaalla alueella, koska kohdetta markkinoidaan netissä. Periaatteessa sekin on opastettu kohde ja kätkön tekijä tai kätköilyä ylläpitävä nettiyritys sasttaisi olla velvollinen maksamaan käyttömaksun, koska lisääntynyt liikenne liittyy yrityksen toimintaan.

 

[JiiPee]

Eikö tässä juuri kyselty säännöllisestä läpiajavasta linja-autoliikenteestä. Luonnollisesti se on laskutettava. Yksityistielaissa on selkeästi ilmaistu, että satunnaiskäyttö kenelle vaan on sallittua korvauksetta, siihen nämä marjastukset kuuluu. Yritystoiminnasta johtuva liikenne taas kuuluu yrityksel tiemaksun piiriin, sen takia se on usein yksityistaloutta suurempi. Opastettu luontonähtävyys tass ei välttämättä olekaan satunnaiskäyttöä, koska kohteeseen muodostuu opastuksen johdosta säännöllinen liikenne. Opastaulujen pystyttäjästä tulee usein velvollisen liittymään tiekunnan osakkaaksi. Geokätköily on harmaalla alueella, koska kohdetta markkinoidaan netissä. Periaatteessa sekin on opastettu kohde ja kätkön tekijä tai kätköilyä ylläpitävä nettiyritys sasttaisi olla velvollinen maksamaan käyttömaksun, koska lisääntynyt liikenne liittyy yrityksen toimintaan.

Käsittääkseni geokätköily on ihan harrastajien välistä touhua, ei ole yritystoimintaa sillä sektorilla joten menee ihan jokaisenoikeudella.

 

[Mika 82]

Käsittääkseni geokätköily on ihan harrastajien välistä touhua, ei ole yritystoimintaa sillä sektorilla joten menee ihan jokaisenoikeudella.

Ja jonkun mainoksen näin, että marjapaikoillekin on jotain sovelluksia nykyään. Vähän vastaavaahan sekin sitten.

 

[LPR]

Käsittääkseni geokätköily on ihan harrastajien välistä touhua, ei ole yritystoimintaa sillä sektorilla joten menee ihan jokaisenoikeudella.

Näin voi olla, mutta opastettua toimintaa on joten kulkeminen ei ole satunnaista, vaan sinne ohjataan.

Hyvä esimerkki voittoa tavoittelemattomasta ohjatusta toiminnasta. Eräällä yhdistyksellä on maaseudulla mökinomainen tukikohta jäsenilleen. Sinne merkattiin ulkoilureittejä metsäautoteille ja yksityieteille ja niistä on kartta tukikohdassa. Tämä edellytti maanomistajien ja tiekunnan luvan, koska on ohjattua toimintaa, eikä satunnaista, vaikka on jäsenille täysin ilmaista. Tiekunta päätti olla perimättä käyttömaksua, koska liikenne on jalankulkua tai pyöräilyä. Mutta, jos joku luontopolku alkaisi vasta tien päästä siten, että sinne kuljettaisiin autolla, olisi maksun periminen täysin mahdollista. Näkisin saman geokätköilyssä. Jos opastetaan autolla kätkön lähelle, on se opasteen asettajan vastuulla selvittää, onko velvollinen käyttömaksuihin tai jopa liittymään tiekunnan osakkaaksi. Ja näkisin, että tällaisessa tapauksessa kätkösivustoa ylläpitävä instanssi on opasteen asettaja, eikä kätkön tekijä.

 

[Mika 82]

Näin voi olla, mutta opastettua toimintaa on joten kulkeminen ei ole satunnaista, vaan sinne ohjataan.

Hyvä esimerkki voittoa tavoittelemattomasta ohjatusta toiminnasta. Eräällä yhdistyksellä on maaseudulla mökinomainen tukikohta jäsenilleen. Sinne merkattiin ulkoilureittejä metsäautoteille ja yksityieteille ja niistä on kartta tukikohdassa. Tämä edellytti maanomistajien ja tiekunnan luvan, koska on ohjattua toimintaa, eikä satunnaista, vaikka on jäsenille täysin ilmaista. Tiekunta päätti olla perimättä käyttömaksua, koska liikenne on jalankulkua tai pyöräilyä. Mutta, jos joku luontopolku alkaisi vasta tien päästä siten, että sinne kuljettaisiin autolla, olisi maksun periminen täysin mahdollista. Näkisin saman geokätköilyssä. Jos opastetaan autolla kätkön lähelle, on se opasteen asettajan vastuulla selvittää, onko velvollinen käyttömaksuihin tai jopa liittymään tiekunnan osakkaaksi. Ja näkisin, että tällaisessa tapauksessa kätkösivustoa ylläpitävä instanssi on opasteen asettaja, eikä kätkön tekijä.

Nää on varmaan niin harmaalla alueella, että ilman oikeuden päätöstä ei varmaksi osaa sanoa. En tosin tuosta geokätköilystä sen tarkemmin tiedä, minkämoista liikennettä voisi johonkin sen johdosta muodostua.

 

[Josva]

Ennen kylätiet kulki talon rappujen - navetan välistä keskeltä pihaa, kai auraus syistä? Sittemmin tiet on kurvattu navetan takaa kiertäviksi, mutta samalla tavalla tuntuu heitä harmistuttavan ohitse ajavat.

Ei vittu että itse henkilökohtaisesti tien osakaanakin olen kuullut montako kertaa viikossa tietä ajan, rupesivat sitten kirjanpitoon perustuen vaatimaan lisää liksaa. Olin jo suurin maksaja ennenkin koska tien pää loma asunto metsä palsta ilman vakituista osoitetta. Kysyin mitä ootta sitten vielä vailla? 100€ lisää/v sanoivatten! Sanoin no pankaa se satanen sitten lisää mutta lopettakaa jumalauta tuo kyttääminen ja sitä johtuva urputtamiinen!

Näillä spekseillä on nyt menty pari vuotta eikä mitään jonnin joutavaa kyrpä kyyläämis kommentteja ole kuulunut, josko se tästä Ddr,n kommunisti kyttää naapuriasi zydeemi rauhoittuisi.

 

[Josva]

Ja vielä se asia, jos ja kun on niin pirusti haittaa ohiajavista. Niin pitäisi mennä sen eteisen tai paskanuusin kokovartalopeilin eteen kysymään itseltään, asunkohan minä oikeassa kohdin tämän taivaan alla!

 

[Liukunapa]

Ennen kylätiet kulki talon rappujen - navetan välistä keskeltä pihaa, kai auraus syistä? Sittemmin tiet on kurvattu navetan takaa kiertäviksi, mutta samalla tavalla tuntuu heitä harmistuttavan ohitse ajavat.

Ei vittu että itse henkilökohtaisesti tien osakaanakin olen kuullut montako kertaa viikossa tietä ajan, rupesivat sitten kirjanpitoon perustuen vaatimaan lisää liksaa. Olin jo suurin maksaja ennenkin koska tien pää loma asunto metsä palsta ilman vakituista osoitetta. Kysyin mitä ootta sitten vielä vailla? 100€ lisää/v sanoivatten! Sanoin no pankaa se satanen sitten lisää mutta lopettakaa jumalauta tuo kyttääminen ja sitä johtuva urputtamiinen!

Näillä spekseillä on nyt menty pari vuotta eikä mitään jonnin joutavaa kyrpä kyyläämis kommentteja ole kuulunut, josko se tästä Ddr,n kommunisti kyttää naapuriasi zydeemi rauhoittuisi.

Typerää suostua kaikkeen mitä pyydetään. Kerran olin yhden miehen luona istumassa iltaa ja se rupesi valittamaan tiemaksuja, papereista selvisi niiden maksaneen yli tuhat euroa kokouspalkkiota jollekin täysin ulkopuoliselle joka kerrasta kun se oli käynyt istuskelemassa kokouksessa paikalla. Sen jälkeen se heivattiin menemään kun mainitsin asiasta.

 

[masseywasharris]

Täälläpäin on yksityistien tiealueen virallinen leveys on 5m. Eli tuommoiset puut siitä lähtisi kyllä. Tien varressa kesäasunto nykyään ja siellä lymyilevä entinen valtion virkamies, eli täyskyrpä yhteiskunnan syylä tykkää jättää sähkövolkkarinsa tie reunaan, niin että tiekarhu ei mahdu kunnolla ohi kulkemaan. Seuraavalla kerralla tulee ukolle sanomista tai osumista.