Hauskaa, hupia, ihmettä, kuvia, videoita, juttuja (mutta ei vitsiketju)

Joskus jotain pullakiikkua katoin kun oli jumissa melkee tasasella. Pitkä ja pienipyöräinen, mikä se renkaan koko sitten onkaan. Rullakon hyllyjä viskeli renkaiden alle, jotta pääsi liikkelle. Sitä sivusta kattelen välillä ihmettelee, mikä siinä on niin vaikeeta. Mutta onhan kalustossakin eroa. Kuluneen viikon ajanut mersulla ja voi jösses kun tuntuu, että sais pistää kortin pois. En tiedä mikä siinä on, mutta ei vaan taitu. Akselivälissä ei silminnähden huomattavaa eroa ole firman muihin autoihin (scania/volvo) ja renkaiden kääntökulmatkin silmämääräisesti suht samat. Mutta ei niin ei. Sen minkä muulla kalustolla taittuu heittämällä, tolla saa vekslata 2-3 kertaa.
Hirvee paska.
Ja siis kaikki muutkin kuljettajat sitä haukkuu samoista asioista, että ei onneks oo omaa ammattitaidottomuutta.
 
Peilit vaikuttaa paljon. Ihan henkilöautossakin. Volvossa on maailman p...kimmat peilit mitä on keksitty. Suoraan juuri pystyy peruuttamaan, mutta mutka menee hankalaksi. Ja kärrin kanssa mahdottomaksi. Siinä on h...tin hienot katvepeilit. Mukamas ei jää katvetta, kun peilin sisäreunasta muutama sentti on käytettävissä ja loput vääristää kuvan niin paljon, että on käyttökelvoton. Muilla autoilla on tullut peruutettua pitkiäkin matkoja kärrinkin kanssa, mutta Volvolla yksikin mutka on tuskaa.
 
Viimeksi muokattu:
Joskus jotain pullakiikkua katoin kun oli jumissa melkee tasasella. Pitkä ja pienipyöräinen, mikä se renkaan koko sitten onkaan. Rullakon hyllyjä viskeli renkaiden alle, jotta pääsi liikkelle. Sitä sivusta kattelen välillä ihmettelee, mikä siinä on niin vaikeeta. Mutta onhan kalustossakin eroa. Kuluneen viikon ajanut mersulla ja voi jösses kun tuntuu, että sais pistää kortin pois. En tiedä mikä siinä on, mutta ei vaan taitu. Akselivälissä ei silminnähden huomattavaa eroa ole firman muihin autoihin (scania/volvo) ja renkaiden kääntökulmatkin silmämääräisesti suht samat. Mutta ei niin ei. Sen minkä muulla kalustolla taittuu heittämällä, tolla saa vekslata 2-3 kertaa.
Hirvee paska.
Ja siis kaikki muutkin kuljettajat sitä haukkuu samoista asioista, että ei onneks oo omaa ammattitaidottomuutta.
Mersu ei osaa tehdä ketterää autoa Ukko on koko ikänsä ajanut Mersun kuorma autoja on sitä mieltä että Mersu ei käänny vaan kartaa ja itse olen ajanut vähän Mersua ja olen tullut samaan tulokseen.
 
Peilit vaikuttaa paljon. Ihan henkilöautossakin. Volvossa on maailman p...kimmat peilit mitä on keksitty. Suoraan juuri pystyy peruuttamaan, mutta mutka menee hankalaksi. Ja kärrin kanssa mahdottomaksi. Siinä on h...tin hienot katvepeilit. Mukamas ei jää katvetta, kun peilin sisäreunasta muutama sentti on käytettävissä ja loput vääristää kuvan niin paljon, että on käyttökelvoton. Muilla autoilla on tullut peruutettua pitkiäkin matkoja kärrinkin kanssa, mutta Volvolla yksikin mutka on tuskaa.
Nuorempi kloppi on työnpuolesta ajanut Mersua jossa on kamerapeilit. On kuulemma paskin keksintö ikinä. Resoluutio muutaman pikselin verran ettei kuvasta juurikaan saa selvää. Jos pimeällä perässä tulee auto jossa on led- tai xenonvalot niin ne vilkkuvat sinisenä kuin hälytysajoneuvo olisi saavuttamassa.
Vastakohtana on Volvon kamerapeilit jotka ovat hyvin toimivat. Ongelmanahan on että oppii katsomaan hytissä olevia näyttöjä eikä kurki sivulasin ulkopuolelle etsien peiliä.
 
Joskus jotain pullakiikkua katoin kun oli jumissa melkee tasasella. Pitkä ja pienipyöräinen, mikä se renkaan koko sitten onkaan. Rullakon hyllyjä viskeli renkaiden alle, jotta pääsi liikkelle. Sitä sivusta kattelen välillä ihmettelee, mikä siinä on niin vaikeeta. Mutta onhan kalustossakin eroa. Kuluneen viikon ajanut mersulla ja voi jösses kun tuntuu, että sais pistää kortin pois. En tiedä mikä siinä on, mutta ei vaan taitu. Akselivälissä ei silminnähden huomattavaa eroa ole firman muihin autoihin (scania/volvo) ja renkaiden kääntökulmatkin silmämääräisesti suht samat. Mutta ei niin ei. Sen minkä muulla kalustolla taittuu heittämällä, tolla saa vekslata 2-3 kertaa.
Hirvee paska.
Ja siis kaikki muutkin kuljettajat sitä haukkuu samoista asioista, että ei onneks oo omaa ammattitaidottomuutta.
Sahalle tuli aikoinaan konkurssipesästä toinen Kalmari.Reuhkaantunut huonolla pidolla ja huono joka suhteessa.Onneksi sitä joutui harvoin ajamaan.
 
Sytytystulppia?
1000061346.webp
 
Aika pitkät valot suoraan ajavilla ja oikeelle kääntyvillä ku liki neljä minuuttia siinä jo ootelleet...
Näytti olevan letkan edessä ja takana vilkkuautot pitämässä letkaa yhtenäisenä. Tuon perusteella saattoi muilla kaistoilla olla virkavalta ohjaamassa ettei risteyksestä tule väliin ketään. Tosin tuosta kuvakulmasta ei sitä näe onko niin.
 
Aika pitkät valot suoraan ajavilla ja oikeelle kääntyvillä ku liki neljä minuuttia siinä jo ootelleet...
Olisiko sittenkin tekoälyn tekemä? Valot vastaantulijoille kyllä vaihtuvat, mutta esim. keskikaistalla oleva pickup ei suostu lähtemään liikkeelle.
 
Joo, ei kai suoraan meneviä tai oikeelle kääntyviä tartte seisottaa jos vasemmalle kääntyviä ajatetaan letkassa, vastaantulijoit vaan...
 
Siinä on jokinlainen avustuskampanjan tyyppinen juttu kyseessä. Poliisisaattueessa ajaessa letka varmaankin ruuhkauttaa vähiten muuta liikennettä.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös