Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Se on totta. Joutuu siirtymään bensakrematorioon.Kyllä taitaa vaatia jytkymmän sähkömoottorin keulille![]()
Kuplassa ainakin ajokäytös parani dramaattisesti kun vaihtoi ristikudosrenkaat vyörenkaisiin. Urautuneella asfaltilla ristikudosrenkailla paise saattoi yhtäkkiä siirtyä puoli metriä sivusuunnassa ja piti ihan ihmetellä kui se tuon teki. Vyörenkailla ei mitään tällaista ilmennyt.Aika näyttää, että miten ajo-omituisuudet muuttuu vyörenkailla.
Niin sitten kun tämä öljyvuoto tyrehtyy. Moottori ei ole käynyt yli kymmeneen vuoteen, mutta silti jostain tätä öljyä vaan riittää.Se on totta. Joutuu siirtymään bensakrematorioon.
Jep. Michelin X M+S 89Aito michelin 70 luvulta toi varapyörä.
R tarkoittaa vyörengasta, vanhatkin on vyörenkaat.Tässä on ollut alla nämä 145SR15 ristikudosrenkaat.
Citröäänissä on alunperinkin vyörenkaat. Jopa iänikuinen Michelin X oli vyörengas.Aika näyttää, että miten ajo-omituisuudet muuttuu vyörenkailla.
Vanha MG käyttäytyy juuri noin. Joku piellä korjattu halkeama asvaltissa riittää...Kuplassa ainakin ajokäytös parani dramaattisesti kun vaihtoi ristikudosrenkaat vyörenkaisiin. Urautuneella asfaltilla ristikudosrenkailla paise saattoi yhtäkkiä siirtyä puoli metriä sivusuunnassa ja piti ihan ihmetellä kui se tuon teki. Vyörenkailla ei mitään tällaista ilmennyt.
Ehdinpä jo tuossa virheeni vahvistamaan.R tarkoittaa vyörengasta, vanhatkin on vyörenkaat.
Citröäänissä on alunperinkin vyörenkaat. Jopa iänikuinen Michelin X oli vyörengas.
Meinaatko, että kiinanrenkaan vierinvastus on niin radikaalisti Michelin X:ää isompi?Toki kakkosbokserin huimat tehot joutuvat yhä suuremalle koetukselle noilla renkailla...
Vähän pelkään et pelkkä ilmanvastuksen lisääntyminen saa bokserin tuupertumaan vähän lisää.Meinaatko, että kiinanrenkaan vierinvastus on niin radikaalisti Michelin X:ää isompi?
Ilmanvastus muuttuu merkittäväksi ajovastukseksi vasta sen verran suuremmilla nopeuksilla, että muut ajovastukset huolehtivat rauhallisen etenemisen...Vähän pelkään et pelkkä ilmanvastuksen lisääntyminen saa bokserin tuupertumaan vähän lisää.
Joku penarin prätkän iso boxeri...Oikeesti sätkä on sympaattinen laitos mutta se moottorin surkeus pilaa paljon. Kyllä mäki kun mäki pitäs päästä 80-90kmh ylös.
Seuraavassa elämässä pitää hommata sätkä ja hieroa sinne joku 4 sylinterinen moottori. Satakaksseiskan 900 cm3 olisi jo paljon, paljon pirteempi.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.