Dyykkaus
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
Ei ole juu, lähinnä lapsellista...
Kyllä tuo 80-luvun jamahan rivinelonen Yoshimuran putkella kuulostaa kauniilta. En kyllä ymmärrä mitä miehekästä siitä pitäisi löytää ja miksi.
Joo, kyllä tommoset nelipyttyset hienolta kuulostaa, varsinkin kun itse ajaa.
Harrikan ja muiden kaksipyttysten suoraputkisten lätinä ei nyt niin ihmeesti innosta
Tommosella nelipyttysellä sportilla kun lähtee moottoritielle rampista, meinaa jo kakkosella olla sakkorajan yläpuolella ettei huomaakkaan
Harrikan ja muiden kaksipyttysten suoraputkisten lätinä ei nyt niin ihmeesti innosta
Tommosella nelipyttysellä sportilla kun lähtee moottoritielle rampista, meinaa jo kakkosella olla sakkorajan yläpuolella ettei huomaakkaan
Vai olisko kuitenkin Honda CBX 1000 super sport eli kuuspyttyinen kuudella pakoputkella
Ton vehkeen ääntä ei kovin moni ole livenä saanut kuunnella.
Juu en minäkään kyllä livenä ole kuunnellut tuota super sporttia, mutta normaalia 6->2 putkistolla ja viime lauantaina tuurissa kun oli se extreme car meet, siellä joku pörräili Benelli Sei:stä rakennellulla kahvila kilpurilla (6 mukinen rivikone tässäkin)
Prätkistä:
Mulla oli aikoinaan suizan 1100 gikseri. Vaihdoin hondan 750fourin hirveellä lasikuitukaukalolla tuohon. Menin käymään tuusmotorissa jonkun asian tiimoilta ja ajoin suzukin kanssa kotiin
Olihan se hillitön laite siihen maailman aikaan. Kolmosella otti sen 200 ja kaksi pykälää vielä jäljellä.
Hämeenlinnan väylällä keimolan portin kohdalla ohitin isobroidin tercelin, se sanoi että nortista tippui tuhkat syliin kun säikähti
260km/h oli mittarissa ennen Klaukkalan liittymää ja siinä oli semmonen heitto että tuntui kuin ois lentoon lähteny.
Pari vuotta sitä pidin ja myin pois ku tuli muutto ulkomaille. Onneksi ollaan vielä hengissä.
Kehä kolmosella saatiin kuutioiden mukaan sakkoja markka-aikana, poliisisetä oli ankarana ja uhkaili että ottaa kortin pois.
Ei paljo tarvinnu pienempää pykältää jos tarvi rekasta ohi mennä. Vääntöä piisasi mutta oli kyytiläinenkin aika karahka siihen aikaan.
Pikkuveljellä oli 1100 fj jammu ja meillä oli samanlaiset nahat plus farkkuliivi jonka selässä etelävaltioiden lippu
Valkoiset arain potat mustilla visiireillä molemmilla.
Liivi on "jäädytetty" liiterin seinällä
Pari kertaa vedin sillä lepikkoonkin, irtosoraa ulkokurvissa ja siitä mentiin pellolle.
Kerran päätettiin lähteä käymään mutsin ja faijan mökillä ylä-savossa, 3 tuntia itä Helsingistä tupakkitaukoineen
Se oli semmosta surutonta nuoruusaikaa se.
Jaa niin, oli orkkis änkkäri mutta broidin fj:ssä tehoputki, en muista enää että mikä?
Tämmönen:
Mulla oli aikoinaan suizan 1100 gikseri. Vaihdoin hondan 750fourin hirveellä lasikuitukaukalolla tuohon. Menin käymään tuusmotorissa jonkun asian tiimoilta ja ajoin suzukin kanssa kotiin
Olihan se hillitön laite siihen maailman aikaan. Kolmosella otti sen 200 ja kaksi pykälää vielä jäljellä.
Hämeenlinnan väylällä keimolan portin kohdalla ohitin isobroidin tercelin, se sanoi että nortista tippui tuhkat syliin kun säikähti
260km/h oli mittarissa ennen Klaukkalan liittymää ja siinä oli semmonen heitto että tuntui kuin ois lentoon lähteny.
Pari vuotta sitä pidin ja myin pois ku tuli muutto ulkomaille. Onneksi ollaan vielä hengissä.
Kehä kolmosella saatiin kuutioiden mukaan sakkoja markka-aikana, poliisisetä oli ankarana ja uhkaili että ottaa kortin pois.
Ei paljo tarvinnu pienempää pykältää jos tarvi rekasta ohi mennä. Vääntöä piisasi mutta oli kyytiläinenkin aika karahka siihen aikaan.
Pikkuveljellä oli 1100 fj jammu ja meillä oli samanlaiset nahat plus farkkuliivi jonka selässä etelävaltioiden lippu
Valkoiset arain potat mustilla visiireillä molemmilla.
Liivi on "jäädytetty" liiterin seinällä
Pari kertaa vedin sillä lepikkoonkin, irtosoraa ulkokurvissa ja siitä mentiin pellolle.
Kerran päätettiin lähteä käymään mutsin ja faijan mökillä ylä-savossa, 3 tuntia itä Helsingistä tupakkitaukoineen
Se oli semmosta surutonta nuoruusaikaa se.
Jaa niin, oli orkkis änkkäri mutta broidin fj:ssä tehoputki, en muista enää että mikä?
Tämmönen:
Siinä on edelleenkin pari pahaa kohtaa vaikka useasti jo asfaltoitu tuon ajan jälkeen.
Tuli joskus varmaan ysärin lopulla ajettua talkoorenkinä henkilökuljetuksia joihinkin tapahtumiin. Oltiin jonkun pariskunnan kanssa Tampereen motarilla kohti etelää ja tavoite päästä Vuosaareen. Emäntä istui mun vieressä etupenkillä, isäntä takana, emäntä viimeisillään raskaana. Parin välinselvittelyn vuoksi eukolla paloi hihat ukkoonsa ja toivoi josko päästäisiin ripeästi kotiin.
Joku ykkösellä alkanut luku oli nopeusmittarissa kun Klaken rampin eteläpuolella osuttiin just jotenkin huonosti niihin töyssyihin. Seuraava hommeli olikin sitten soitella 112 ja kysellä, että mites kun mulla on tässä autossa vieressä nainen, jonka synnytys on melkolailla alkamaisillaan. Itellä rajallinen paikallistietämys pääkaupunkiseudusta eikä mitään naveja tuohon aikaan ollut, joten häken kanssa päätettiin ajaa Jorviin. Naisella tais olla toinen (tai kolmas) muksu tulossa, joten osasi arvioida mulle ja häkelle omaa tilaansa (eli osasi sanoa, että ei tarvi vetää autoa tien viereen vaan mieluummin kiirehtiä perille). Mahdollinen ambulanssi olisi kuitenkin tullut mua vastaan jossain keskikaistallisella tiellä niin ei siitä olisi isoa apua ollut kun ihan hyvin sai työntää melko ruuhkattomissa olosuhteissa (ei myöskään kameratolppia kehällä vielä tuohon aikaan).
Jorvissa olikin sitten jo paarit ja henkilökuntaa vastassa, toivottelin voinnit ja lähin syömään.
Prätkistä:
Mulla oli aikoinaan suizan 1100 gikseri. Vaihdoin hondan 750fourin hirveellä lasikuitukaukalolla tuohon. Menin käymään tuusmotorissa jonkun asian tiimoilta ja ajoin suzukin kanssa kotiin
Olihan se hillitön laite siihen maailman aikaan. Kolmosella otti sen 200 ja kaksi pykälää vielä jäljellä.
Hämeenlinnan väylällä keimolan portin kohdalla ohitin isobroidin tercelin, se sanoi että nortista tippui tuhkat syliin kun säikähti
260km/h oli mittarissa ennen Klaukkalan liittymää ja siinä oli semmonen heitto että tuntui kuin ois lentoon lähteny.
Pari vuotta sitä pidin ja myin pois ku tuli muutto ulkomaille. Onneksi ollaan vielä hengissä.
Kehä kolmosella saatiin kuutioiden mukaan sakkoja markka-aikana, poliisisetä oli ankarana ja uhkaili että ottaa kortin pois.
Ei paljo tarvinnu pienempää pykältää jos tarvi rekasta ohi mennä. Vääntöä piisasi mutta oli kyytiläinenkin aika karahka siihen aikaan.
Pikkuveljellä oli 1100 fj jammu ja meillä oli samanlaiset nahat plus farkkuliivi jonka selässä etelävaltioiden lippu
Valkoiset arain potat mustilla visiireillä molemmilla.
Liivi on "jäädytetty" liiterin seinällä
Pari kertaa vedin sillä lepikkoonkin, irtosoraa ulkokurvissa ja siitä mentiin pellolle.
Kerran päätettiin lähteä käymään mutsin ja faijan mökillä ylä-savossa, 3 tuntia itä Helsingistä tupakkitaukoineen
Se oli semmosta surutonta nuoruusaikaa se.
Jaa niin, oli orkkis änkkäri mutta broidin fj:ssä tehoputki, en muista enää että mikä?
Tämmönen:
Näytä liitetiedosto 116979
Tuollisen -85-86 Gikserin ostan heti, jos vastaan tulee järkihintaan pilaamaton. Mielummin 750. R.I.P. Janne.
Ei mahdu mulle...
Eläpäs nyt....
vaparihan ois melko jouten
Minulle 2020 syksyllä/alkutalvesta lueteltiin pitkä lista moottorisahasta hitsauskoneen kautta traktoriin ja raivaussahaan sekä veneisiin joita en muka tartte.
Kaikille on käyttöö ollu sen jälkeen....
Minulle taas kelpaisi vanhan liiton 750 gsxr mc-xpressin turbosarjalla.
Muistan kun Malinin 'Jappe' kyykytti Katanoita kiihdytyskisoissa seiskapätkällä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.