Onhan se noinkin. Työmaalla vaan oppinut ja nähnyt mitä tapahtuu väärille ainepareille.
Dexta
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Makeavesi jäähdytteisten veneiden lohkot ruostuu, jopa niin että kanavat tukkeutuu. Olen pari kertaa putsannut niitä näin, kaatanut lohkoon fosforihappoa antaen sen olla vuorokauden. Se mitä pois kaataessa tulee on yllätys, mustaa hyytelöä jota täytyy huuhdella pois vedellä useasti.
Muuten joo, mutta käsitteet väärin. Makeavesijäähystä puhuttaessa tarkoitetaan suljettua kiertoa ja merivesi- tai raakavesijäähy on se, missä kiertää vesi suoraan järvestä/merestä. Tuo makeavesijäähdytys nimitys tule siltä ajalta, kun ei vielä glykolia juuri käytetty vaan suolatonta vettä, mikä syövytti suolaista merivettä vähemmän. Ja suljetussa kierrossa sieltä poistui happi melko vähiin, niin ruostuminen oli entistäkin vähäisempää. Nykyään toki niissä käytetään glykolia. Ja edelleenkin melkoisen kriittisesti suhtaudun hapon käyttöön huokoisessa valuraudassa, kuten aiemmin mainitsin. Ainakin pitää sen jälkeen huolella ja pitkään neutralisoida vahvalla emäksellä.
On niitä jotain puhdistus litkuja myynnissä jotka pannaan järjestelmään, ainakin 15v sitten laitoin ne zetoriin ja käytin kuumaksi. Tuli muuten ulos aikamoinen keitos, sen jälkeen kesä vesilä ja sekin oli kuin kahvia, sitten viellä kerran vesillä. Nyt pitäisi kyllä vaihtaa glygolit.
nelikolie
Kansalainen
Ei se varmaan enää tuossa n.15vuoden jälkeen niin just oo, että vaihdatko nyt, vai vasta tulevana vuonna tuohikuussa pukinpäivän aikaan
Mitenkä usein ne siten pitäisi vaihtaa?Ei se varmaan enää tuossa n.15vuoden jälkeen niin just oo, että vaihdatko nyt, vai vasta tulevana vuonna tuohikuussa pukinpäivän aikaan
nelikolie
Kansalainen
Ei niin mitään hajua, mutta sen tiedän, että sehän riippuu kohteestakin, jos on ollut vaikka jotain vuotoa, että aineet
vaihtuneet jokatapauksessa, niin asiahan on sitten äkkiä eri.
Google osas kertoa autoille ko. nesteen vaihtoväliksi 2-5vuotta*, ja linkitti mm. nesteen sivuille, josta copy-paste alla:
*) 2-5vuoden tai noin 50-100tkm välein.
Tämäkin kävi mielessä ja helpoin vaihtoehto. Eikä se glygoli niin mahottoman kallista oo. Jos pihistel tahtoo, tekee vaikka laihan seoksen nyt ja syksyllä vahvempi. Kun letkulla juoksuttaa vettä syyläriin niin rautalangalla saa rassata tyhjennyshanaa auki ja ruostehilsettä tulee. Paha tollasta on saada täysin puhtaaksi. Kun kansi oli pois, ois voinut puhallella ja imuroida lohkoa, mut ei sillo tullu mieleen. Eikä se nyt varmaan niin vakavaa ole, jos mujut vaan pysyy lohkon pohjilla.
Monessa vehkeessä on ollut hyvinkin 15 vuotta, ja täysin kirkasta sakatonta on ollut. Tuo ajoneuvojen huolto-ohjelmassa mainittu 2-5 vuoden vaihtoväli on sen takia, että saadaan rahastettua jälkimarkkinoinnilla, kun huoltovälit on muuten pidentyneet. Sama jarrunesteessä. Mittarilla kun mittaa jarrunesteen vesipitisuuden, niin uudenveroista on kahden vuoden iässä. Osassa ajoneuvoista pitää vaihtaa jopa alle vuoden välein, mikä kyllä on turhaa.
nelikolie
Kansalainen
Voipi olla nykypäivänä vähissä uudetkaan, joissa mm. vesipumppu edes kestäis sen 15v, mutta menee
nää autojutut jo täysin OT puolelle. Omaks ostettuihin oon vaihtanu oston jälkee, mutta eipä niihinkään
oo sen jälkee mihinkää tullu uusiks vaihdettua ku remonttien yhteydessä sen mitä ollu käytännös pakko.
nää autojutut jo täysin OT puolelle. Omaks ostettuihin oon vaihtanu oston jälkee, mutta eipä niihinkään
oo sen jälkee mihinkää tullu uusiks vaihdettua ku remonttien yhteydessä sen mitä ollu käytännös pakko.
En ole kans varta vasten jarru tahi jäähdytysnesteitä vaihdellut edes ostaessa. Sit kun tulee jotain remonttia muutenkin sinne suunnalle, niin sitten ehkä vaihtuu.
Sitikkaan kyllä kaasin jonkun t-paidan läpi vanhat jäähdytysnesteet hihnanvaihdon yhteydessä, kun oli niin nätin näköset.
Sitikkaan kyllä kaasin jonkun t-paidan läpi vanhat jäähdytysnesteet hihnanvaihdon yhteydessä, kun oli niin nätin näköset.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.