Custom-prätkät
- Viestiketjun aloittaja Jammu
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- custom customi moottoripyörä moottoripyöräily motoristi prätkä
Joku itämaitten mäkgaiveri on tekaissut omansa Ladan koneesta:
Liekö Puolasta vai mistä, lopussa on jotain tekstejä.
EDIT: tämän olinkin näköjään jo postannut aiemminkin, onkin tuolla motovideoketjun alussa. No, tuleepa kerrattua.
Viimeksi muokannut moderaattori:
E.J. Potter teki vastaavia jo 60-70 luvun taitteessa ja on Tolosen Hese (Alcan Highway-asuntoautomies) vastaava Mother Loadin pykännyt myös...80-luvulla ajeli varttimaililla vastaavalla V8-prätkällä Jorma KingKong Forsvik....
rokenrolli
Kansalainen
Puheenollen noista kiikuista ja muista, niin toi meikäläisen Matilda on kuskannu mua pitkiäkin siivuja jo yheksänkytä luvulta asti, kaikkeen tottuu, käsien puutumiseenkin...
Roikotetaan Häntäkin myös välillä, että tiätää miltä tuntuu... kaikella kunnioituksella ...
Roikotetaan Häntäkin myös välillä, että tiätää miltä tuntuu... kaikella kunnioituksella ...
Komee pannupää on! löytyy kaikki invadereista springeriin ja on vielä wishbonekin!
Ape tosi härski, just tollanen sen tuossa pitää ollakkin!
Ape tosi härski, just tollanen sen tuossa pitää ollakkin!
Mukavuushan ei ole pääkriteeri noissa hardcore choppereissa, ainakaan minun mielestäni, se miltä prätkä näyttää kuskilla & ilman on se juttu. Letkeitä ajettavia, ja ajamisesta nauttii pienemmässäkin faarttiissa. Ääntä saa syntyä. Senverran ajellut että voin todeta että noilla tuntee ansainneensa perillepääsyn. 
Jostain syystä vaan tahtoo herättää myös miekkahihojen huomion, taukoja saattaa syntyä heidänkin pyynnöstään.
Jostain syystä vaan tahtoo herättää myös miekkahihojen huomion, taukoja saattaa syntyä heidänkin pyynnöstään.
rokenrolli
Kansalainen
Sen takia tossa on ns. cruisecontrolkaasukahva, eli työntävä, ilman palautusjousta, tehty ajotuksensäätökahvasta, voi lepuutella vaikka ilman käsiä. Ja tosiaan toi on stroukki motti, eli kampiakseli isosta Flatheadista. Ei voi kuuna päivänä uskoo, kuinka paljon motin luonne muuttuu, kun iskua lisätään ! Kierrosherkkyys ihan eri luokkaa, johtuen lättäpään pienempikehäsistä limpuista, kiertokangen tappi vaan on kauempana kampiakselin keskipisteestä. Siihen kaasukahvaan ei oikeesti tarvi koskee ollenkaan, jos vaan latua piisaa... Ja pitkällä keulalla ajelu on niin paljon vakaampaa, kun on jätöt kohdillaan. Tostakin hain ne kulmat kohdilleen kokeilemalla, eli leikkaa/liimaa periaatteella, nykyään on laskurit ja kaikki, mut ajamalla ne ominaisuudet tulee ilmi, mitkä on oikeet asetukset ! Ja voin sanoo, että tolla on ilosia kilometrejä takana pirusti, eikä vaan kotitallin ympäri ajoo.
alkuperäsessä Linkertin kaasarissa on hyvät säädöt, Low speed needle, ja High speed needle, saa matka-ajossa kulutuksen pauttiarallaa 4,5 L/100km
ja lisää stuuki kuvia, jos muutki innostuis, Zopperointi on kivaa, oli vehkeet mitä tahansa...
alkuperäsessä Linkertin kaasarissa on hyvät säädöt, Low speed needle, ja High speed needle, saa matka-ajossa kulutuksen pauttiarallaa 4,5 L/100km
ja lisää stuuki kuvia, jos muutki innostuis, Zopperointi on kivaa, oli vehkeet mitä tahansa...
Muuttaahan se motin luonteen ihan täysin toiseksi... Ittellä kans jotain ajatuksia vastaavasta muutoksesta, muttei 2-pyöräisten puolella.....
Pontiacil oli muuten -70/80 taittees muutaman vuoden 5L pensakasi valikoimassa, ilman turpoa tais olla 2 tehovaihtoehtoa ja sitten turpoversio....
Kampiakselilla ei ole ensimmäistäkään vastapainolimppua.... On muuten vaparina, 2-kurkkuisellakin ruokintalaitteistola, helkkarin kierrosherkkä pata......
rokenrolli
Kansalainen
jaa rahanpuute, ja byrokratia ? Melkein kaikki palikat tohon Matildaan on tehty itte, tai kaiveltu nurkista, ja vehjes on täysin laillinen, alkuperäset paperit, jossa lukee että käyttöönottovuoden perusteella katsastettu ilman etujarrua...
rokenrolli
Kansalainen
alkuperäsistä osista muokattu esim. keula, runko koskematon, jarrut (eli jarru) paremmat, ja ns. "tarvikeosista" ei mee prosentteja. Ton kans taistelin -90 luvulla, lähti tien päällä kilvet joka toinen viikko, ja aina leimasin, kunnes vaadin dokumentointia, eli inssi otti pirusti valokuvia, ja tuli lailliseks koko laite ! Tai olihan se aikasemminkin jo sitä, maahantuotaessaan ton näkösenä, mutta kuten sanottu, konttoreissa, ja asian tuntemuksessa/näkemyksissä on eroja, eli vaihtamalla paranee, kun tarpeeks hakee. Inssi laskeskeli, että alkuperästen osien osuus riittää, eli toi on siis orkkis. Ja otteessa kaikki tarvittava tieto.
-th-
Kansalainen
On hieno mopo. Itellä on tuollanen kummitellu mietteissä ja haaveissa jo vuoskausia. Jokupäivä mulla on pannupiä ihan itellä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.