Briggss & stratton/samankaltaisten moottoreiden kunnostusta ja korjausta.

[V361]

Ei tartte olla kummonen ku kintuille tulee niin tekee kipeetä.
Vuosia sitten eli viime vuostuhannella naapurin poika sai kuningasidean, kun raivurissa paksua horsmikkoo niitettäessä siimaa kulu reilusta ja ohut siima meinannu edes jaksaa hakata yli peukalon vahvuista kasvustoo, että laitetaampa sinne hyllystä löytyvää kolmen vai neljän millin vaijeria. No sitte testiajoo, koneeseen kierroksia ja napautus maahan että vaijeria tulee kelalta, tuli kans, osu siihen siimankatkaisijaan joka tuli sandaaleilla suojatun isonvarpaan päähän, kynsi halki yms. Myöhemmin alkoi ihmettelemään toista nilkkaa, sieltä löytyi parin sentin mittainen vaijerin säie nilkkanivelen sisältä.

 

[Taiteilija]

No nyt on hyvin varoteltu, ei siinä mitään, toistaseksi teräpaketti irrotessaan on pudonnut nätisti koneen alle, semmosella tyhjäkäynnillä kun tuo rutkuttaa, käyntiin lähtee ja vaijerit kytkemättä niin ei mee kovin kierroksille, korren syöttöäkin saa olla reilusti eikä hyydy.

 

[Seppisalo]

Kyllä ne turvallisuus kysymykset kannattaa ottaa puolitosissaan tässä kohtaa. Mullakin on pari kertaa pudonnut nätisti paikalleen mutta jos se saa jonkun poukun tai hajoaa niin tosi voi olla kyseessä. Ehdottaisin paksua trimmeri siimaa. Niittotrimmerissä käytetään ja on kuulemma tosi kestävää. Voi olla että tarvii valurautavauhtipyörän tai jonkun lisälimpun. Mun mielestä tuo niittotrimmeri konsepti ei oikein toimi kun tien ja kulkureittien ylläpidossa. Niitossa tai nurmikolla varsinkin epätasaisella alustalla hankala.

 

[alfred_j_kwak]

Juu. Jos se terä ei siellä pysy, niin tokihan siellä sitten pysyy vauhtipyörä/lisälimppu.

 

[Seppisalo]

Ei se vauhtipyörä sinne terään tule eikä limppuakaan ole pakko. Oliko vielä jotain muita epäkohtia joista haluaisit pöyristyä?

 

[V361]

Ei se vauhtipyörä sinne terään tule eikä limppuakaan ole pakko. Oliko vielä jotain muita epäkohtia joista haluaisit pöyristyä?

No jos siellä ei pysy terä, niin millä se siima sinne kiinitetään....

 

[Seppisalo]

Siimalle riittää ihan rei'itetty peltilevy. Vaikka siihen yhdistäisi massalimpun on se siltikin viuhuvaa terää turvallisempi.

 

[alfred_j_kwak]

Siimalle riittää ihan rei'itetty peltilevy. Vaikka siihen yhdistäisi massalimpun on se siltikin viuhuvaa terää turvallisempi.

No kerro nyt tyhmälle miten se peltilevy sinne kiinnitetään?

 

[borg]

Jos akselin päästä on levinnyt kierre, niin voisihan siihen koettaa hitsata pultin kannastaan kiinni ja kiriä mutterilla rojut kyytiin.

 

[Seppisalo]

No jos se nykyinenkin terä pysyy jotenkuten miksei pellilevy. Sitten voi tietysti hitsata, vetää väärille, coilin tms.

 

[Josva]

Tekisin itse kyllä hihnavetoiseksi, painava hihnapyörä kampiakselille josta hihna laakeripukilla varustettuun oli sitten terä / siima pyörään. Antaa anteeksi kiveniskuja ja välityksellä saa määriteltyä pyörimisnopeutta, tuohon zydeemiin viellä mekaaninen kiristinrulla niin käyntiin repiminen olisi helpompaa.

 

[Seppisalo]

Tietysti jos sen nykyisen kiinnityksen kunnolla korjaa ei kai sinne enää mitään siimojakaan tarvi viritellä. Kyllä se riittävän turvallinen on niine hyvineen. Enkä usko että tolla vehkeellä jaksaa kauaa intoilla muutenkaan. Tai en tiedä kukin tyylillään. Mulle vaan ei ollut niittotrimmerille mitään järkevää käyttökohdetta.

 

[james_III]

Vuosien suunnittelun jälkeen(?) Sain toteutettua jonkunlaisen niittimen, takapakkia tuli siinä kun paljon olen toimivia koneita jakanut pois ja ropotteihin käyttänyt niitä myös, ainut ylimääränen kone oli nyt tämmönen jossa terän kiinnitys reiästä kierteet menneet, aika tekeminen maallikolla, että saa terän pysymään ilmamn pulttia...Näytä liitetiedosto 117340

Siinä saa ryteikkö kyytiä, tuohon teräkotelon etureunaan jos väkästelee jonkun pellin pystyyn, vaikkapa joku 200-300mm korkeena, niin vähentää huomattavasti tuonne moottorin jäähdytykseen päätyvän silpun määrää. Oma vastaava välillä kiertäny vähä korkeemmalta kun on ruohoa sylinterin päällä niin ettei kuormansäätö enää toimi. Tälle sesongille laitoin kokeeksi pellin etureunaan pystyyn, ongelma tuntunu poistuneen, toki muutama tankillinen vasta ajeltu.

 

[Josva]

Hyvä ja helppo siima zydeemi on ihan tukeva pyöreä peltilevy akselissa jossa on ulkokehällä 10mm,n reikiä, näihin reikiin ehken 4kpl laitetaan tukevia ja pitkiä nippusteitä, on helppo laittaa uusi kun entinen menee poikki ja kyllä muuten leikkaa.

 

[Taiteilija]

Sopisi kovasti hyvin tuohon yläpäähän, rouvakin oli etsimässä, mutta toista ei näy missään ja liika iso mennäkseen moottorin syövereihin. Mietin pitääkö noita itse väsätä, vai tilauttaako jostakin, kannentiiviste jo tuli tilattua, muutta huomiokyky ei riittänyt näihin pikkuosiin.Näytä liitetiedosto 113975

Nyt saatu hilppeitä ja kasattu, ei havaittavia puristuksia, eikä kipinää, onkohan tässä jotain muovihärpäkkeitä jakopäässä, jotain kevennintä

Sopisi kovasti hyvin tuohon yläpäähän, rouvakin oli etsimässä, mutta toista ei näy missään ja liika iso mennäkseen moottorin syövereihin. Mietin pitääkö noita itse väsätä, vai tilauttaako jostakin, kannentiiviste jo tuli tilattua, muutta huomiokyky ei riittänyt näihin pikkuosiin.Näytä liitetiedosto 113975

Nyt saatu hilppeitä ja kasattu, ei havaittavaa puristusta eikä kipinää, onkohan tässä jotain muovihärpäkkeitä nokka akselipuolella keventimiä tms?

 

[Seppisalo]

Kaikissa niissä ton kokoisissa joku on. Ei tule muuten olkapäästä riittävästi momenttia.

 

[topik]

Nokkaakselin yhteydessä on melkovarmasti lisä nokka joka avaa imuvenaa käynnistettäessä ja joka kääntyy keskipakoisesti pois kierrosten noustessa käynnistyksen tapahduttua.
Oisko nyt jäänyt jumiin.

 

[Taiteilija]

Nokkaakselin yhteydessä on melkovarmasti lisä nokka joka avaa imuvenaa käynnistettäessä ja joka kääntyy keskipakoisesti pois kierrosten noustessa käynnistyksen tapahduttua.
Oisko nyt jäänyt jumiin.

Sitä seuraavaksi tutkimaan, jakopäätä avaamaan.

 

[topik]

Sitä seuraavaksi tutkimaan, jakopäätä avaamaan.

Tosin kyseessä aika pienitehoinen moottori, niin ei ehkä ole mitään kevennintä, ne on isompi tehoisten ominaisuuksia.

 

[Taiteilija]

Tosin kyseessä aika pienitehoinen moottori, niin ei ehkä ole mitään kevennintä, ne on isompi tehoisten ominaisuuksia.

Pitää joku toive olla, kun puristukset niin äkkiä katoaa, tai olihan tässä tuo venttiilin putoaminen, mutta mitään vikaa ei yläpäässä näkyny, kansikin tuli aika hyvin paikolleen, mitään ei jäänyt väliin?