Botnia 23 projekti

[LPR]

Tässä ainakin on todella pehmeät moottorinkumit, pohjalevyjen tiivistys saattaa olla haasteellinen, kun on vain tuollaiset suurpiirteisesti sovitetut vanerilätkät, sentin-pari rakoja siellä täällä. Mutta ehkä nyt mennään hieman asioiden edelle, ekana nyt moottori kuntoon.
Edelleen hieman haikeana muistelen vp md2b:tä. Miellyttävin ääni, mikä vastaan on tullut. Massaakin saattaa olla moottorissa enemmän, ehkä pehmentää käyntiä?

Eikä välttämättä koko pohjalevyt tarvii olla äänieristetty, jos konetilan saa katkaistua pystylevyin siten, ettei ääni kulkeudu koko lattian alle. Äänieristysaineeksi jotain yhdistelmämattoa missä on raskasmatto ja pehmeä rouhematto yhdistetty.

 

[Mika 82]

Tunteroinen siinä meni, kun kansi oli pöydällä. Tosin pakosarja ja suuttimet paikoillaan. Olisko tuo ihan korroosion aiheuttamaa. Muut venttiilit on vielä omien standardien mukaan kunnostuskelpoiset. Tämä tarttis varmaan jotain extra coarse tahnaa Seeti nyt on kysymysmerkki, että paljonko joutuu työstämään, jotta päästään puhtaalle metallille. Imusarja näytti pakosarjalta sisältä.
Vesikanavat myös melko täydellisesti tukkeessa kannen ja lohkon väliltä.

 

[klappi]

komia venttiili

 

[Mika 82]

komia venttiili

Juu. Eka ajatus oli käyttää vaan puoli tuntia rannassa kovilla kierroksilla, ni kai se siitä tokenee. Plän bee keinuvivut pois ja imusarjasta tahnaa seetille ja porakoneella pyörittelyä. Jotta olis säästynyt kannen irroitukselta ja rahanmenolta. Mutta olis ollut varmaan sarjassamme turhaa työtä.
Edelleen kyllä luulen, että helpommalla pääsee tässä (kop kop) kuin moottorin vaihdolla.

 

[korhonen]

Seeti on kyllä tuossa kuvassa ainaki klo 6 kohdalta sen näkönen jotta saakohan enää hyvää ilman että venttiili painuu turhan syvälle?

 

[Joona.S]

Siinähä on automaattinen puolipuristin ja pakokaasun kierrätys.

 

[cardaani]

Yhdelläkö se on käynyt? Molemmat reunimmaiset märkiä.

Kylmäkoneissa lienee samaa peruskonetta käytetty. Löytyiskö vaihtokansi.


On kyllä erikoisen huono venttiili. Oisko ollut uppeluksissa tai muuten saanut enemmän vettä kitusiinsa.

 

[LPR]

https://m.tori.fi/vi/95433322.htm

 

[Mika 82]

Yhdelläkö se on käynyt? Molemmat reunimmaiset märkiä.

Kylmäkoneissa lienee samaa peruskonetta käytetty. Löytyiskö vaihtokansi.


On kyllä erikoisen huono venttiili. Oisko ollut uppeluksissa tai muuten saanut enemmän vettä kitusiinsa.

Koitin ennen purkua startata, mutta ei lähtenyt, hieman yritti, patteri laiska. Mutta tuolloin kun se kävi, kyllä se varmaan kahdella kävi.
On tuollainen vaurio jonkinverran aikaa varmaan vaatinut.

 

[Mika 82]

https://m.tori.fi/vi/95433322.htm

Ja just kun kerkesin huoltosarjan tilaamaan Nuo suuttimet ei olis kalliita, pitää riipasta tuosta irti ja katsoa, missä kunnossa on.

 

[LPR]

Vähän tuo sen näköinen on, että olis uppeluksissa käynyt. Missäs kunnossa sylinterit näyttää olevan? Mitenköhän laskerit?

 

[Mika 82]

Seeti on kyllä tuossa kuvassa ainaki klo 6 kohdalta sen näkönen jotta saakohan enää hyvää ilman että venttiili painuu turhan syvälle?

Ei sen hyvä tartte olla, kunhan pelais Joo varmaan puristuksiin hieman vaikuttaa, mutta kyllä siitä varmaan käyvän sylinterin saa.

 

[Mika 82]

Vähän tuo sen näköinen on, että olis uppeluksissa käynyt. Missäs kunnossa sylinterit näyttää olevan? Mitenköhän laskerit?

Sylinterit oli tosi siistit. Ei yhtään pykälää ja hoonausjäljet näkyi. Sama venttiilikoneistossa ei yhtään korroosiota. Paljon pahemman näköisiä maakoneita tullut vastaan ja käyviä koneita niistäkin tullut.

 

[Julle]

Kohta on helpoin korjaus ostaa joku ilman konetta oleva ja laittaa BMC sinne Tätä voi sitte korjata sillä aikaa ku se toinen on rikki. Toisaalta saa sihitellä ilman pelkoa vihreistä miehistä ku on vaan kotirannan kaislikossa veneilemässä.

 

[Mika 82]

Tämä oli toiseksi pahimman näköinen venttiili, mutta minun silmissä ei vaadi kuin hieman läppäämistä.

 

[LPR]

Ehjän kannen löytyminen on ihan tuurissaan. Tuon torin ilmoituksen ilmainen haljennut ehkä kannattaisi katsoa. Mutta jos tuo oma ei ole halki, niin eikös tuohon voi laittaa seetirenkaat ja uudet venttiilit. Halpaahan se ei ole, mutta käytetystä tuollaisesta koneesta näyttävät pyytävän 2500 e, joten jos se on hintataso, niin kannattaa remontista jotain maksaakin. Käsittämättömissä hinnoissa tuntuu olevan vanhat venedieselit.

https://m.nettivene.com/moottori/yanmar/871977

 

[topik]

Mutkapuikolla vähän räpsii lisää metallia paskan päälle, ja koneistaa poralla ja rälläkällä uusiksi.

 

[Mika 82]

Ehjän kannen löytyminen on ihan tuurissaan. Tuon torin ilmoituksen ilmainen haljennut ehkä kannattaisi katsoa. Mutta jos tuo oma ei ole halki, niin eikös tuohon voi laittaa seetirenkaat ja uudet venttiilit. Halpaahan se ei ole, mutta käytetystä tuollaisesta koneesta näyttävät pyytävän 2500 e, joten jos se on hintataso, niin kannattaa remontista jotain maksaakin. Käsittämättömissä hinnoissa tuntuu olevan vanhat venedieselit.

https://m.nettivene.com/moottori/yanmar/871977

Joo, kyllä sitä aina pyytää saa. En nyt +30 vuotta vanhalle raakavesijäjäähdytteiselle moottorille mahdottomia hintoja laskisi. Ja omille käyttötunneille piisaa sellainen käyttökunnostus, että moottori pelaa. Eli luultavasti mennään normaali kaavan mukaan ja koitetaan pitää budjetti aisoissa.

 

[Mika 82]

Kohta on helpoin korjaus ostaa joku ilman konetta oleva ja laittaa BMC sinne Tätä voi sitte korjata sillä aikaa ku se toinen on rikki. Toisaalta saa sihitellä ilman pelkoa vihreistä miehistä ku on vaan kotirannan kaislikossa veneilemässä.

Ja peräkärryssä on vielä se 2 pyttynen arvoitus, sillekään paattia ole

 

[Mika 82]

Kai tästä vielä kalu tulee. Melkein jo harkitsin konepajalle viemistä, mutta otsan hierominen tyhjällä lompakolla palautti ajatukset raiteilleen.
Tönärillä karkeasti mitaten pakoventtiilit 1,7mm, imut 1,5mm syvällä. Ja tämä yksi 2mm.