Antin Hitatsi ja sen aiheuttamat työt

[takapotku]

Chieftainin 3 akselisessa lavettissa aisa tehty hitsaamalla kaks 200×75 U-palkkia vastakkain että saatu 200×150 palkki jossa ylä ja alaosat 12mm ja kyljet 6mm paksut.

 

[kkuula]

Migillä ja nopeasti tulee tuommosia saumoja

 

[Ultimate Welder]

Tunkeumaa aika hintsusti, ois pitänyt seevata kunnolla.

 

[takapotku]

Joo eivät tehtaalla ole pahemmi viihtineet viisteitä tehä. Ite tehtiin tuon katkenneen tilalle uus vaan mistään ei oikeen äkkiseltään löytyny tarpeeks jykevää kiinteetä silmukkaa niin joutu pyörivän silmukan laittamaan.

 

[jusape]

Moni kukka päältä kaunis ........ Vai mitensemeni ......

 

[anttvirt]

Onpa kyllä hirveän näköistä työnjälkeä, pitää kaivella omia varastoja millaisia profiileja sieltä löytyy.

Mitä noita olen nyt tutkinut niin aika yleinen tapa tehdä aisa on hitsata kaksi eri profiilia yhteen joko kaksi C-palkkia tai kaksi neliöputkea. Neliöputket ymmärrän niin saadaan keskelle myös seinämä joka estää putken lommahdusta mutta mikä syynä tehdä tuosta c-palkista? Hinta ?

 

[takapotku]

Tuo C palkki varmaankin selittyy sillä ettei ainakaan äkkiseltään tuon kokoista valmista palkkia ollu ainakaan täälläpäin tarjolla rautakaupoissakaan.

 

[anttvirt]

Taas on hitsailtu, akseliksi tuli 100x100x8 ja aidaksi 150x150x6. Paljon on vielä paloja leikattava ja paljon on vielä hitsattava.. mutta pikkuhiljaa. Saapa ainakin jo siirrettyä omilla pyörillään tuota.

 

[anttvirt]

Eipä oo kauheasti edennyt, muutama pala tehty lisää..

Oli pakko ottaa ulos kun piti käyttis saada nosturilla.

 

[oh1hih]

Paljonko olet aisapainoksi muuten laskenut? Tollainen kaivuri lie hiukan takapainoinen ja telastolla on mittaa kuitenkin niin ihan mutulla tulee pikaiseen fiilis että ihan pienellä traktorilla tota kaivuria ei vie?

Samaa pohdiskeltiin Ihmehitsarin kaivurin kanssa, ja hää sen sitten kokeeksi jonkin palkin tai parun päälle ajoikin kokeillakseen missä painopiste on..

 

[ihmehitsari]

Joo, tämmösellä lavettimallilla tulee hyvänlaisesti aisapainoa. Vetokoukku täytyy olla hyvin kiinni trakorissa ja koukun lukitus varma.
Tämän voi sanoa jo omiin kokemuksiin nojautuen.
Kirjallisuudesta, eli autokoulun materiaalista luettiin että traktorin koukun max aisapaino saa olla enimmillään 3000kg. Sitä ei ole mainittu koskeeko se kaikkia traktoreita 15 Valmetista alkaen..
Oma käytäntö menee sillleen että vetopuoli edellä ajetaan kyytiin. Vie koneen painopistettä himpun lähemmäksi lavetin akselia.

 

[oh1hih]

Tässä kaiman vaunussa pyörät tulee senvertavähän yli rungosta että jos aisapaino käy ongelmaksi niin suht pieni lisärautamäärä riittää siihen että kaivurin telaston saa vietyä akseliston päälle, hiukan se toki keulii ja näyttää hassulta =D.

 

[anttvirt]

Enpä ole aisapainoa funtsinut sen kummemmin... Jonkin verranhan sitä tulee.

Ajatus olisi että kone ajettaisiin kyytiin niin että olisi kokolailla tuon ylemmän tason reunaa vasten, kauha akselin kohdilla tai hieman taaempana jolloin puomin ja kauhan paino jää akselin takapuolelle.

Kone painaa ~7,5tn joten tulisiko aisapainoa joku 2-3tn jonka kanssa pystyn kyllä elämään. Jos tuntuu pahalta niin muokataan.

 

[oh1hih]

Saattaa tulla enempikin, aika hyvän estimaation tosiaan saat kun ajat koneen jonkin palkin päälle ja katsot missäkohtaa se on tasapainossa, ja puomi tietty kuvitellussa kuljetusasennossa, siitä sitten mittailemaan mihin kohtaan vetosilmukan ja akseliston väliin se painopiste osuu, veikkaan että kone on hieman takapainoinen. miten tuon mitat menee josko vaikka vetosilmukasta akselistoon, ja siitä akseliston edessä olevasta raudasta jota vasten ajattelit ajaa -> akseliin?
Lisäksi tietty tarvis tietää paljonko vaunu painaa aisalle tyhjänä.
Mä olen hiukan eppäileväinen että menisi alle 3t aisapainon.

 

[anttvirt]

Pitää välillä pyöritellä niin on mukavampi hitsailla..

Ja piti sitä selkäänkin kiivetä kun tilaisuus kerran oli.. voipi olla ettei 3t aisapainoa riitä mihinkään..

 

[jusape]

Kärrin renkaiden eessä oleva poikkipalkki ..... Lähemmäs renkaita, niin saa ainakin 15-20cm konetta taaemmas lavetilla ....

 

[Trl]

Tuollaisella lavetilla omaa 60stä muutaman kerran siirelly.siinä oli kyllä paripyörät,taitaa pallorengas alkaa pompottta helpommin.kyllä tuolla varmasti hienosti pärjää kun pitää järjen mukana...

 

[anttvirt]

Tuollaisella lavetilla omaa 60stä muutaman kerran siirelly.siinä oli kyllä paripyörät,taitaa pallorengas alkaa pompottta helpommin.kyllä tuolla varmasti hienosti pärjää kun pitää järjen mukana...

Mieli tekisi kyllä muokata tota, voi olla et 10-15cm sais taaksepäin, joku muu kunnon stoppari pitäis sitten kyl kehittää tohon renkaiden eteen... siirtomatkat ei Nut kummoisia ole~3km max. En tiedä viittinkö ees mitään kunnon valoja viritellä, ehkä jotkut magneettivalot vaan.

Toisaalta yks kaks se reissu kauemmaksikin tulee.

 

[Trl]

Voisihan sen stopparin tehdä telojen väliin alarungon ajais sitä päin.jos oikein hyvän haluis niin siihen vois tehdä vahvat korvakkeet ja tapin.tulis sidonta samalla hoidettua.jotkut käyttää kuorma auton vetokitaa siinä.

 

[jusape]

Jossain oon nähnyt et oli tehty alavaunuun tuppiholkit ja tapit on kärryssä, meni n.20cm sisäkkäin ...