perä

Tuonne edelliseen fiiatti ketjuun kirjoitin lootavikaisesta 110-90stä. Tarkoitus oli tehdä remontti ennen kevät töitä, mutta äsken laitettiin TeeäMmä lavetille ja tuo tuli "heräte ostoksena" itselle. Puoli kilometriä äsken ajoin ja 5 vaihde pomppi koko ajan pois kun kierroksia oli yli 2000...

Tuollainen range command loodallinen änhoo vuosikertaa 2001 tuli hankittua monessa palassa.:facepalm: Kone oli ostohetkellä takasaumalta poikki, kun pakki oli lopettanut toiminnan. Lisä hankaluutta aiheutti yli 300km välimatka. Eipä siinä auttanut kuin vetää ostohousut jalkaan ja lähteä...

Löytysköhän keltään tommoseen perää, eli viispykäläinen loota porsinu. Vois olla erilainenki, sais ton vaan liikkuun...

Ei ehkä välttämättä oikea foorumi mutta täällä voisi olla käytännön kokemus.Tarve olisi vajaa metrin halkaisijalla olevalle maastorenkaille,kiviä kantoja yms. ,tieliikenne kelpoisuutta ei tarvita ja max. nopeus 20km/h mutta kantavuutta tarvitsi olla vajaa tonnin luokkaa,onko moisia olemassakaan...

Voimalähteenä viis heppainen puutarhajyrsin sellainen sydäntautisen tappaja malli. Oli sopivasti myös pakki. Toyotan pyörät, ohjaus ja Sierran perämurikka. Kulkunopeus taisi sattua kutkulleen sopivasti. Toi kuorma tuli ihan kivuttomasti. Kuva löytyy isompana linkistä...

Iski himo ja tarve rakentaa sellainen henkilöauton peräkärryssä kuljetettava puutavaran siirtolaite. Ajatuksena sarvitraktorityyppinen kulkine jossa ranka/tukkikärry. Lähtökohtana on kuvan mukainen perä on jäänyt nurkkiin pyörimään, mistä lie autosta peräisin, tunnistaako kukaan? Oma...

ajattelin jos huomen tai viim to ehtis jo alottaa ton vanin huollon mikä piti jo viime syksyn tehdä.. eli laatikoon öljyt+suod (siinä nyt ei mitään ihmeellistä) mut olis noi peräöljytkin nyt aika vaihtaa ja ajattelin luukun avata et tulee kunnol ulos.. mut paljos sinne ölppää laitetaan? 2litraa...