Tää on simppeli homma, on kysytty, ja katteltu konttorilla trafin datat kyseisestä kärrystä + katsurin mielipiteet.
Orkkista ei jääne kuin akselit ja kilpi, lavamitat muuttunee kylläkin 180x504 mitasta 221x504 mittaan
Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Orkkista ei jääne kuin akselit ja kilpi, lavamitat muuttunee kylläkin 180x504 mitasta 221x504 mittaan
On on, mutta tuolla aiemmin kun oli esitetty niitä mitälie omia kytkentöjä, tai liittimiä omavaltaisilla kytkennöillä.Eikö se oo sitten ristiinkytketty? Pistit minkä kärryn tahansa mihin autoon tahansa, niin valot toimii oikein. Vai olenko ymmärtänyt ristiinkytkennän jotenkin väärin?
Ei enää tarvita erityistä ristiinkytkentäkatsastusta, eikä otteeseen mainintaa "hyväksytty ristiinkytkentään". Tuo poistui 7-napaisten yleistyttyä jo kasarilla. Pistokkeen standardi määrää kytkennän ja oletetaan, että standardia noudatetaan. Erilliskytkenhäkatsastus lienee edeleen nahdollista, vaikka museo sota Jeeppiin tykkikoukulla ja 6 V järjestelmällä.Eikö se oo sitten ristiinkytketty? Pistit minkä kärryn tahansa mihin autoon tahansa, niin valot toimii oikein. Vai olenko ymmärtänyt ristiinkytkennän jotenkin väärin?
Oma Jeepin alkuperäinen Bantam-kärry on muutetu 50 mm kuulakytkimelle, sellainen vanha 60-70-luvun vaulutautainen on. Polttimot vaihdan 6-volttisiin, jos on tarve.
oh1hih
oh1hih
10.7.2011 taisin edellä mainita.
oh1hih
oh1hih
Itsellä on tässä muhinut hiukan että menen ja vaihdan isännän pakuun ja noihin kahteen kevytkärryyn kans 13 napaiset, henkilöbiilissä, taukovaunussa ja konikopeissa onkin jo 13, loppuisi se adaptereiden kanssa säätö..
Tai siis itseasiassa tossa toisessa konikopissa on vielä 7 napainen pistorasia keulilla, mutta se siis käyttää noita irtonaisia spiraalipiuhoja jotka on aika oiva konsepti.
Ja muissa uutisissa todettakoon että pitäisi kalastaa jostain valkoista filmivaneria tuohon mun Farmi Pro 20J vaunuuni, en oo vielä mitannut, mutta oliskohan nuo seinät 9mm mahdollisesti.. laskinkohan että 3kpl 1500x3000 levyä riittäisi.
Tuo lokasuojan tasalla oleva alempi levysuiro lie järkevää vaihtaa muuksi materiaaliksi kuin vaneriksi.
Tai siis itseasiassa tossa toisessa konikopissa on vielä 7 napainen pistorasia keulilla, mutta se siis käyttää noita irtonaisia spiraalipiuhoja jotka on aika oiva konsepti.
Ja muissa uutisissa todettakoon että pitäisi kalastaa jostain valkoista filmivaneria tuohon mun Farmi Pro 20J vaunuuni, en oo vielä mitannut, mutta oliskohan nuo seinät 9mm mahdollisesti.. laskinkohan että 3kpl 1500x3000 levyä riittäisi.
Tuo lokasuojan tasalla oleva alempi levysuiro lie järkevää vaihtaa muuksi materiaaliksi kuin vaneriksi.
oh1hih
oh1hih
13-napaisessa pistorasiassahan on noiden valoille kaivatun 8 johtimen lisäksi sekä +12V suora, että +12V jonka pitäisi olla sähköissä kun autossa on "sytytysvirrat". Ja molemmille omat erilliset miinukset (rasiassa on siis kolme erillistä miinusta ja niitä ei saisi yhdistää keskenään vaunun puolella).
oh1hih
oh1hih
Niin ei perusvaloihin kaipaa, toinen juttu sitten jos vaunussa on vaikka sähköinen kippi jne leluja ni noilla voisi ajaa vaunun akun latauksen jne.
Enihau, on hyvä että standardissa on tolle specsi valmiiksi.
Ei ketään.
"Tähän ohjeeseen on koottu automääräyksen sekä valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennuksesta annetun E-säännön nro 48 keskeisimpiä asioita. Ohje ei ole sitova."
Ja kun tuon e-säännön 48 ja finlexistä lait ja asetukset katsoo läpi niin missään ei pakoteta johonkin tiettyyn pistoketyyppiin.
Pakotetaan vain siihen sumu ja peruutusvaloon jolloin ne 7 napaa ei riitä...
(Myös chatgpt oli tätä mieltä.)
Kyllä on standardi, ja se on esim. 13-napaisen kohdalla siellä standardissa sanottu että jännite on 12v.
Ja kun ne kuorma-autojen täysperävaunut on 24v järjestelmillä ja erilaisilla pistokkeilla jotka on taas oma standardinsa niin ei ne valot toimi yhtenevästi....
Aiheeseen liittyen.
Tämä on kelvoton. Siinä on kohdevaloja ja sileä lasi. Ledit näkyy kirkkaina pisteinä ainoastaan kohtisuoraan taaksepäin. Kaistan vaihdossa esim ei näy vilkku viereiselle kaistalle.
Edit. Siis kunnollinen hajoituslasi olisi tärkeä takavaloissa, niin näkyisi joka tilanteessai riittävän laajalle alueelle.
Tämä on kelvoton. Siinä on kohdevaloja ja sileä lasi. Ledit näkyy kirkkaina pisteinä ainoastaan kohtisuoraan taaksepäin. Kaistan vaihdossa esim ei näy vilkku viereiselle kaistalle.
Edit. Siis kunnollinen hajoituslasi olisi tärkeä takavaloissa, niin näkyisi joka tilanteessai riittävän laajalle alueelle.
Viimeksi muokattu:
Mites, jos auto on vanha 7-napaisella ja kärry uudempi 13-napaisella?
Tuleeko sanomista tien päällä. Katsastuksessa varmaan tulisi sanomista peruutusvalon osalta.
www.motonet.fi
Tuleeko sanomista tien päällä. Katsastuksessa varmaan tulisi sanomista peruutusvalon osalta.
Pistorasia-adapteri, auto 7-napainen - vaunu 13-napainen | Motonet Oy
MTX Automotive-perävaunuadapterin avulla voit kytkeä 13-pinnisen peräkärryn pistokkeen 7-napaiseen auton pistorasiaan. Sovitin on tehty muovista.
www.motonet.fi
Ei tule sanomista katsastuksessa kunhan molemmat täyttävät aikakautensa vaatimukset.Mites, jos auto on vanha 7-napaisella ja kärry uudempi 13-napaisella?
Tuleeko sanomista tien päällä. Katsastuksessa varmaan tulisi sanomista peruutusvalon osalta.
Pistorasia-adapteri, auto 7-napainen - vaunu 13-napainen | Motonet Oy
MTX Automotive-perävaunuadapterin avulla voit kytkeä 13-pinnisen peräkärryn pistokkeen 7-napaiseen auton pistorasiaan. Sovitin on tehty muovista.
Eli kunhan se auto jossa on 7-napainen pistorasia on otettu käyttöön ennen 10.7.2011.
Jos sen jälkeen käyttöönotettuun vaihtaa 7-napaisen niin siitä voi/pitäisi tulla auton katsastuksessa napinaa, mutta kärryn katsastuksessa katsastaja ei voi siihen puuttua.
Konttoreilla on usein testeri jolla ne voi kokeilla että ne kärryn valot toimii.
Elikä riittää tien päällä, että vanhemman vetoauton vaatimukset riittää, vaikka perävaunussa olisikin uudemmat tiukemmat säädökset. No, tien päällä näkee tuliteriä autoja, joissa kevytperävaunussa palaa yksi takavalo himmeänä, jos sekään. Vilkut, jos toimii, niin ainakin eri suuntaan ja kakki valot himmenee vilkun tahtiin, kun maadoitus on hävinnyt.
Olikos se kytkentäjärjestys sitova?
Menee se isompikin korvakuullolla, ties minne.
....riippuu huutajasta ja onko ikkuna auki että kuulee...yleensä se huutaja on myöhässä ja käskee kääntämään just väärälle puolelle....
Se on muuten kans aika erikoista että jälki-asenteiset koukut laitetaan melkein poikkeuksetta 7-napaisella rasialla sellaisiinkin autoihin joissa pitäisi määräysten mukaan olla 13-napainen, esim pojan kummisedällä on automalli joka on tullut markkinoille vuonna 2014 ja koukku ilmeisesti aika hiljan asennettu ennen hankkimista ja on 7-napaisella rasialla. Lisäksi minä olen korjannut ainakin kolmesta eri vaggilaisesta CAN-gatewayn koodauksen koukkupajan jäljiltä kun sitä koukun ohjainlaitetta ei ole koodattu käyttöön, CAN-gateway kyllä löytää autodetectillä sen koukun ohjainlaitteen ja kärryn valot toimii, mutta CAN-gateway antaa vikakoodin että on virheellisesti koodattu
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.