Ei se ehkä vittuilua ollu, mut sinisellä palstalla jotenki masentuneen oloinen kommentti, "olisit vaan maalannu siniseksi"
Rivien välistä luettuna, menty hyvä majori pilaamaan.
Fordson Dexta 1961
- Viestiketjun aloittaja TommiK
- Aloituspäivämäärä
Rivien välistä luettuna, menty hyvä majori pilaamaan.
TommiK
Kansalainen
Vauhtipyörän sorvaus tai hionta kytkinpinnalta.
LUK generaali ohjetta luin, 0.01mm on suoruusvaatimus kytkinpinnalle, siihen epäilen että ei pääse yksikään sorvari jos ei ite vieressä kyttää kellotusta.
Jos Vauhtipyörän pintaa ohennetaan, asetelman kiinnityspinnoilta sama pois lukee LUK ohjeessa. Eli siis koko kytkimen puoleinen pinta vauhtipyörästä tulee vetää kerralla sileeksi? Kö? Oikasuttaa kokonaan ylitse kuvassa seisova pinta? Tai onkohan tuo cnc jyrsin hommia?
Jotain satikoita - kymppi on kuopalla levyn kohalta, voi olla lasittunut pinta ja joku gerberossi on rälläkällä hionut tuota.
LUK generaali ohjetta luin, 0.01mm on suoruusvaatimus kytkinpinnalle, siihen epäilen että ei pääse yksikään sorvari jos ei ite vieressä kyttää kellotusta.
Jos Vauhtipyörän pintaa ohennetaan, asetelman kiinnityspinnoilta sama pois lukee LUK ohjeessa. Eli siis koko kytkimen puoleinen pinta vauhtipyörästä tulee vetää kerralla sileeksi? Kö? Oikasuttaa kokonaan ylitse kuvassa seisova pinta? Tai onkohan tuo cnc jyrsin hommia?
Jotain satikoita - kymppi on kuopalla levyn kohalta, voi olla lasittunut pinta ja joku gerberossi on rälläkällä hionut tuota.
Sorvatessa sitä ei varmaan tartte kellottaa, tuurna pakkaan joka sorvataan semmoseksi että vastaa samaan sovitteeseen kun kampuran pää, painetaan kärjellä sitä vasten ja sorvataan taso suoraksi. Sen kummemmaksi sitä ei saa. Kannattaa toki ennen sorvausta kellottaa lieputtaako vauhtipyörä pahasti
Janski
Latvassa lahoa.
Ja jollain hiovalla laitteella hipasta lasittumat pois. Täällä yx nokikepiksi puhuteltu sorvari asentaja aikoinaan oli lava nissaniin tehny kytkimen ja sorvannu vauhtipyörän. Lasittuman kohdalla oli terä antanu periksi en muuten ole ikinä ennen enkä jälkeen käyttänyt niin pahasti ravistavaa kytkintä
TommiK
Kansalainen
tulee melko hintoihin teetättää kiinnitystuurna simuloimaan kampuranpäätä. isoon sorviin pakkaan kiinni suoraan ulkokehältään ja terällä siivu pois.
kysäsin just yhdestä pajasta jossa on metrinen pakka. terällä ottaavat suoraan. minkälainen on jälki sitten. kuulemma sorvaavat vautiksia tuon tuosta, jäljestähän ei tiiä.
onkohan dextan vauhtiksessa tarkoituksella levylle upotus? Tuo kuvassakin näkyvä monttu näyttää että ois tehtaalla tehty monttu... joutuunee präsissä painamaan asetelmaa ja kahtoo miten paljon se asetelma irrottaa
kysäsin just yhdestä pajasta jossa on metrinen pakka. terällä ottaavat suoraan. minkälainen on jälki sitten. kuulemma sorvaavat vautiksia tuon tuosta, jäljestähän ei tiiä.
onkohan dextan vauhtiksessa tarkoituksella levylle upotus? Tuo kuvassakin näkyvä monttu näyttää että ois tehtaalla tehty monttu... joutuunee präsissä painamaan asetelmaa ja kahtoo miten paljon se asetelma irrottaa
Tuleekohan hintoihin, vanha romumäntä vaikka pakkaan ja muutama veto sorvilla että suoristuu... Ulkokehän ei edes tarvitse olla tarkka sovite kun tasoa sorvataan. Himmeä pinta siihen jää sorvilla mutta kytkinlevy kiillottaa sen ennen pitkää.
Joskus vuosia sitte oli nyt jo edesmennyt sorvari rakentanut sorviinsa kaksikin hiomapäätä, toinen oli että sai sähkömoottoriin kiinni mirkelikiven, kiviä oli montaa karkeutta ja pari kuppikiveekin, toinen hiomapää oli nauhalle, sekin pienellä sähkömoottorilla.
Lasittuneita kytkinpintoja veti mirkelikivellä pariin otteeseen.
Kaverin vaihdettua hiippakuntaa ainoo perillinen tytär pisti koko pajan sisällön kerralla romumiehehelle....
Lasittuneita kytkinpintoja veti mirkelikivellä pariin otteeseen.
Kaverin vaihdettua hiippakuntaa ainoo perillinen tytär pisti koko pajan sisällön kerralla romumiehehelle....
Jos olis oma nii sinistyneet laikut lamellilaikalla pikkusen montulle ja eikun ajoon , jos se pinta taas on kovasti aalloilla nii sittehä se kannattaa oikasuttaa.
Ursuksen vauhtipyörän putsasin ihan vaan ne palaneet laikut hiomalla ja pelaa aivan mallikkaasti eikä ravistele tai muutenkaan temppuile , kuitenki ihan jonkun kerran saa kytkintä poleksia kun pyörittelee pihassa mitä hyvänsä ja etenki etukuormaajan kanssa tehessä
Ursuksen vauhtipyörän putsasin ihan vaan ne palaneet laikut hiomalla ja pelaa aivan mallikkaasti eikä ravistele tai muutenkaan temppuile , kuitenki ihan jonkun kerran saa kytkintä poleksia kun pyörittelee pihassa mitä hyvänsä ja etenki etukuormaajan kanssa tehessä
yyzet
Kansalainen
Sitä vaan, että vähän turhanpäiväistä sadasosan tarkkuuksilla ohjearvot. Silloin pitäisi olla mittalaitteet tuhannesosa tarkkuudella. Tätä se digitaalimittojen aikakausi on. Monen mielestä on hienoa, että digimitta näyttää sadasosan tarkkuudella. Kunnioitan suuresti niitä perinteisiä manuaalisorvareita, jotka oikeilla tönäreillä mittailevat. Mittaustekniikka ja ammattitaito korvaavat desimaalit. Eikä varmaan Dextan alkuaikoina ollutkaan satasen tarkkuisia digimittoja.
Keitä puhtaassa vedessä riittävän isossa padassa. Saattaa kestää tuntejakin. Lämpö pukkaa rasvan ulos ja vesi nostaa rasvan pintaan pois levystä. Älä laita pesuainetta, se saa rasvan sekoittumaan veteen, eikä rasva nouse pintaan. Sitten ennen kuin otat levyn pois padasta, kuori rasva veden pinnasta pois. Vasta sen jälkeen bräkleeniä tai vastaavaa. Nuo liuottimet ei syvämmältä rasvaa poista.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.