Fiat-Allis 645 Pyöräkone kokemuksia ??

[Metsaman]

Tuollainen kone olis harkinnassa, on vaihdettu Volvon kone ja muu tekniikka kohtuu kuntoista, onko kokemuksia moisesta.?

Kauhan pohjalevy on aika kulunut, miten tuon voi parhaiten korjata. ?

 

[Ultimate Welder]

Vaihtaa koko pohjalevyn, harsimisessa ei mene kuin hermot.

 

[Metsaman]

Vaihtaa koko pohjalevyn, harsimisessa ei mene kuin hermot.

Meinasin että jos pienempään käyttöön sais kotivehkeillä korjattua, varmaan aika paksua rälläköidä...

 

[Ultimate Welder]

Sitten vaan puikko- ostoksille, kauha soppeliin asentoon ja antaa puikon palaa urakalla.

 

[Metsaman]

Sitten vaan puikko- ostoksille, kauha soppeliin asentoon ja antaa puikon palaa urakalla.

Eli sulatellaan vanhaan pohjalevyyn uutta rautaa vai... Nuo kauhat aika järeää tavaraa..

 

[Ultimate Welder]

Joskus kattelin kun eräs isäntä pyöräkuormaajan kauhaa puolipohojas, hitsaili semmosta 50 x 10 mm lattaa sinne alapuolelle, seuraava latta aina edellisen hitsaussaumaan kiinni jne. Latan syytä olla ehkä jotain hardoxia vastaavaa.

 

[cardaani]

Yleensä paremmissa kauhoissa on kulutuspaloja, jotka hitsattu kiinni. Kunnostuksessa usein riittää huulilevyn ja kulutuspalojen vaihto tarpeellisissa määrin. Kulutuspaloja oon (vähäiseen tarpeeseeni) leikkauttanut laserilla. Usein palat juurikin lattaraudan tyyppisiä.

Kulmista jos on kulunut, niin vetää 15mm paksun kulutuspalan 20mm yli kauhasta ja hitsaa sieltä pienasta kiinni (ja muualtakin). Siinäpä sitä taas kulutettavaa loppuelämäksi. Huulilevy olis kanssa hyvä samalla vaihtaa.

 

[Metsaman]

Joskus kattelin kun eräs isäntä pyöräkuormaajan kauhaa puolipohojas, hitsaili semmosta 50 x 10 mm lattaa sinne alapuolelle, seuraava latta aina edellisen hitsaussaumaan kiinni jne. Latan syytä olla ehkä jotain hardoxia vastaavaa.

Tuommoinen ratkaisu pyöri mielessä... vois ihan koti vehkeillä/taidoilla onnistua.

 

[Metsaman]

Yleensä paremmissa kauhoissa on kulutuspaloja, jotka hitsattu kiinni. Kunnostuksessa usein riittää huulilevyn ja kulutuspalojen vaihto tarpeellisissa määrin. Kulutuspaloja oon (vähäiseen tarpeeseeni) leikkauttanut laserilla. Usein palat juurikin lattaraudan tyyppisiä.

Kulmista jos on kulunut, niin vetää 15mm paksun kulutuspalan 20mm yli kauhasta ja hitsaa sieltä pienasta kiinni (ja muualtakin). Siinäpä sitä taas kulutettavaa loppuelämäksi. Huulilevy olis kanssa hyvä samalla vaihtaa.

Vanha kone ja kauha.. tuossa semmoisia taida olla..

 

[cardaani]

Kannattaa netistä ja muualtakin katsella miten ne uudet kauhat on tehty. Kulutuslevyt pyritään laittamaan silleen, ettei peruskauha ja eritoten hitsaussaumat kulu. Hitsaussauma on kun kaikista pehmeintä.

 

[Metsaman]

Kannattaa netistä ja muualtakin katsella miten ne uudet kauhat on tehty. Kulutuslevyt pyritään laittamaan silleen, ettei peruskauha ja eritoten hitsaussaumat kulu. Hitsaussauma on kun kaikista pehmeintä.

Kotikäytössä kuluminen ei liene paha ongelma, lähinnä että sais kohtuu asiallisesti laitettua . .

 

[2xford4000]

vanhat lumiauran terät, huulilevyt yms niitä ku pohjaan hitsailee niin taas kestää. huulilevystä kannattaa vaihto aloittaa. saa olla reiluja puikkoja ja riittävä kone tai suht järeä mig. hyvät seevit ja heppailee huulen kiinni hitsailee vähän eripuolilta niin ei vetele. ihan tehtävissä ne on. joku satanen menee rautoihin. kerran ku tekee kunnol niin menee harraste ajois maailman tappiin.

 

[2xford4000]

jusapel tais alliksen ketjus olla jotain kuviakin kauhan fiklsailusta.

 

[jusape]

On siel jotain huulilevyn vaihdosta ja pystyreunojen reerailusta .....

Tuo aikoinaan kun tuli, tollanen linkku Fiat-Allis 645 kone markkinoille, niin silloin loppui nuo jäykkärunkoiset Allikset samalla, vuoteen -64.
Muistaakseni tuo 645 malli tuli -65 markkinoille

 

[Metsaman]

On siel jotain huulilevyn vaihdosta ja pystyreunojen reerailusta .....

Tuo aikoinaan kun tuli, tollanen linkku Fiat-Allis 645 kone markkinoille, niin silloin loppui nuo jäykkärunkoiset Allikset samalla, vuoteen -64.
Muistaakseni tuo 645 malli tuli -65 markkinoille

Ei taida itse koneesta olla kokemuksia, tosiaan alkuperäinen Alliksen kone tuossa vaihdettu Volvoon joten siltä osin kait ok..

 

[Metsaman]

Tai yleensä mielipiteitä näistä Fiat-allis tai allis - chalmers koneista.. hyviä vai huononpia kuin muut. ?

Toki vanhat koneet on aina yksilöitä mutta ainakin fiat-allis koneisiin taitais osia saada kohtuudella . .

 

[jusape]

Vaikea tässä yleisestikkään mitään sanoa, mut tuo josko volvon pata laitettu, ni sihen saa osia tai helppoa tarvitaessa vaihtaa toiseen volvo-kiuluun....
Volvon patahan tohon munkin koneeseen on vaihdettu joskus, kenties jo seitkytä luvulla

 

[JiiPee]

Tuollaisella joskus aikanaan tuli lastattua ja sen muistan että omistaja sanoi suunnanvaihtoa heikoksi, vannotti että ikinä ei saa liikkeessä vaihtaa suuntaa vaan on jarrulla pysäytettävä liike ensin.

E: muuten kyllä ihan myönteinen kuva jäi, tehotonhan se firman volvoon verrattuna oli mutta asiansa ajoi kuitenkin hyvin.

 

[Metsaman]

Tuollaisella joskus aikanaan tuli lastattua ja sen muistan että omistaja sanoi suunnanvaihtoa heikoksi, vannotti että ikinä ei saa liikkeessä vaihtaa suuntaa vaan on jarrulla pysäytettävä liike ensin.

E: muuten kyllä ihan myönteinen kuva jäi, tehotonhan se firman volvoon verrattuna oli mutta asiansa ajoi kuitenkin hyvin.

Eli jos noin ei ole toimittu niin särkee suunnanvaihtajan, tämä kone ollut käytännössä samoilla omistajilla vuodesta 1981 lähtien ja Volvon kone vaihdettu v.2000. Ilmeisesti tuo suunnanvaihtaja lamauttaa koneen niille sijoilleen jos särkyy vai meneeköhän vaan toinen puoli.. ?

 

[Tunkki]

Tuollaisella joskus aikanaan tuli lastattua ja sen muistan että omistaja sanoi suunnanvaihtoa heikoksi, vannotti että ikinä ei saa liikkeessä vaihtaa suuntaa vaan on jarrulla pysäytettävä liike ensin.

E: muuten kyllä ihan myönteinen kuva jäi, tehotonhan se firman volvoon verrattuna oli mutta asiansa ajoi kuitenkin hyvin.

Tuon saman olen kuulut työelämässä tosin enää en muista mistä koneesta oli kyse. Siks kysynkin lieneekö semmoista järeempää työkonetta, joka tuota suunnanvaihtoa vauhdista tosiaan oikeesti kestää