PehmoLelu
paskahousu
Ite olen aina mieltänyt tojolooran paremmaksi mitä fiatti.
Muorilla oli tuollainen fiatin 1.2 bravo. Ajoi 120 tkm ja kolari.
Auto on toiminu kuin ihmisen mieli. Pientä nykimistä pintakaasuajossa mutta seo ominaisuus.
Joutokäyntisäädin on kerran tsipannu ja vaihdettu.
Iskarit ja jarrut kerran uusittu. Tulpanjohdot ja pakoputken takaosa kerra vaihdettu. Siinä kaikki ekstra mitä tehty. Yksi map anturi siihen on sijoitettu mutta se oli turha hommeli ja syyllinen oli jk säädin.
Nyt 30 km ajettu jaariksella.
Juuh nykii jokakerta kun moottorijarrulta antaa kaasua.
Ruostetta on ja paikkamaalausta löytyy. Fiatissa ei ollu ku yksi sormenpään kokonen läiskä takaluukussa.
Varusteita ei ole. Tai ohjaustehostin on ja radio. Radion näyttö ei toimi.
Eli ne sähkölaitteet ei pali voi jaariksessa prägätä (paitti käyntipuoli
)
Oven saranat loppu.
Litranen kone aiva liia piäni.
Hyvää täs on takapenkin ees taas liikuteltavuus.
Hintaa 2800 euroa
Bravoja saa alta tonnilla.
Ööh. En iha tajua. Jos jaaris näyttää täsävaiheessa loppuun fiilatulta ni miksi se ei maksa vähempi mitä bravo. juuh ei se mitään ihmiset. Tyhmästä päästä kärsii lompsan tyhjentymisellä kuten nyt muorinikin
Yritin muorille tyrkyttää uudempaa bravoa 170 tkm ajettua. Lähes virheetön päältä tai ainakin paikkamaalaamaton ja siisti pohjastaan muttaku ei ni ei. Kuulemma tarvitaan peli mikä ei jätä välille ja helppoa korjata... noh aikapa näyttää...
Fiatin ns laatuun ei luota edes siis sellainen jolla on 100 tkm huolettomia kilsoja. On se ryhmäpaine kova.
Sori avautuminen muttakun harmittaa äiteen puolesta...
Muorilla oli tuollainen fiatin 1.2 bravo. Ajoi 120 tkm ja kolari.
Auto on toiminu kuin ihmisen mieli. Pientä nykimistä pintakaasuajossa mutta seo ominaisuus.
Joutokäyntisäädin on kerran tsipannu ja vaihdettu.
Iskarit ja jarrut kerran uusittu. Tulpanjohdot ja pakoputken takaosa kerra vaihdettu. Siinä kaikki ekstra mitä tehty. Yksi map anturi siihen on sijoitettu mutta se oli turha hommeli ja syyllinen oli jk säädin.
Nyt 30 km ajettu jaariksella.
Juuh nykii jokakerta kun moottorijarrulta antaa kaasua.
Ruostetta on ja paikkamaalausta löytyy. Fiatissa ei ollu ku yksi sormenpään kokonen läiskä takaluukussa.
Varusteita ei ole. Tai ohjaustehostin on ja radio. Radion näyttö ei toimi.
Eli ne sähkölaitteet ei pali voi jaariksessa prägätä (paitti käyntipuoli
)Oven saranat loppu.
Litranen kone aiva liia piäni.
Hyvää täs on takapenkin ees taas liikuteltavuus.
Hintaa 2800 euroa
Bravoja saa alta tonnilla.
Ööh. En iha tajua. Jos jaaris näyttää täsävaiheessa loppuun fiilatulta ni miksi se ei maksa vähempi mitä bravo. juuh ei se mitään ihmiset. Tyhmästä päästä kärsii lompsan tyhjentymisellä kuten nyt muorinikin
Yritin muorille tyrkyttää uudempaa bravoa 170 tkm ajettua. Lähes virheetön päältä tai ainakin paikkamaalaamaton ja siisti pohjastaan muttaku ei ni ei. Kuulemma tarvitaan peli mikä ei jätä välille ja helppoa korjata... noh aikapa näyttää...
Fiatin ns laatuun ei luota edes siis sellainen jolla on 100 tkm huolettomia kilsoja. On se ryhmäpaine kova.
Sori avautuminen muttakun harmittaa äiteen puolesta...
