Myytävät vesikulkuvälineet, veneet ym, mitä netistä löytyykin

Itse lautta on yli 25 metrinen, vaatis jo isompia kipparikortteja.
Puskijavene ei tartte mitään lupia kun on pieni....
 
Ja tuollainen 'etäohjauspiste' on pykälien mukaan ihan hyväksyttävä homma?
Kyllä noita puskuproomuja puunajossa on useita, missä ohjailupaikka on proomussa ja puskija on perässä miehittämättömänä. Sitä en tiedä pystytäänkö puskija-proomu yhdistelmällä kiertämään 24 m kuljettajakirjasääntöä, uskoisin että ei. Onko alkujaan tarkoitus ollut, että puskija toimii yhteysveneenä, jos proomu on saaressa.
 
Viimeksi muokattu:
Tää voi olla yksi skenaario, mutta epätodennäköinen, vilkaiseppa sen puskijapaatin kuvaa.....
Suunitelmat muuttuu ajan myötä. Jotenkin muistelisin, että kasarilla tuota tai jotain vastaavaa asuntoproomua olisi puskettu jollain busterilla.
 
Jos tuollainen ilmestyIsi rantaani, olisi virkavalta paikalla! On nimittäin kansalaisvalvonta kohdillaan kuin Ddr,ässä.
No minkä ne sille mahtais, laivahan se on, kerran kesässä ajeleepi naapurin laiturin edessä edestakaisen reisun niin ei voi väittää että on kiintee rakennelma...
 
Ei tarvitse tehdä ponttoonilautan pohjaan yhtään läpivientireikää, kun laittaa tekniikan erilliseen puskijaveneeseen. Voi jättää lautan huoletta talveksi jäihin. Pieneen puskijaan sijoitetun moottorisysteemin saa helposti talveksi kuiville ja vaikka lämpimään talliin talvehtimaan.

Ei sillä että asiasta mitään tietäisin.
 
Ei tarvitse tehdä ponttoonilautan pohjaan yhtään läpivientireikää, kun laittaa tekniikan erilliseen puskijaveneeseen. Voi jättää lautan huoletta talveksi jäihin. Pieneen puskijaan sijoitetun moottorisysteemin saa helposti talveksi kuiville ja vaikka lämpimään talliin talvehtimaan.

Ei sillä että asiasta mitään tietäisin.
Tuokin tietysti totta, mutta tää härpäke on neljän putkiponttoonin varassa joten ei niitä läpivientejä tarttis muutenkaan...
 
Soutuveneprojektia olis useampikin. Joku saattais olla hyväkin.

 
Onpas Leibri päässyt huonoon kuntoon. :( Muistan tämän aluksen ihan pikkupojasta asti, kuten varmaan moni muukin, joka on kasarilla-ysärillä liikkunut eteläisellä Saimaalla. Vene kiilsi vuosittain huollettuna upeassa lakassa ja se liikkui paljon. Ei juurikaan kotisatamassaan Ristiinassa ja myöhemmin Lappeenrannassa näkynyt, tuntui olevan aina liikenteessä. Kaksisylinterisen moottorin kierrosluvun olisi melkein voinut laskea papatuksesta, sen verran hidaskierroksinen on tuo moottori, ääni oli jotenkin niin matala, että kuului järvenselän yli kauas, vaikka ei ollut mikään kova eikä häiritsevä, pa-pa-pa-pa... Hyvin pystyi tunnistamaan, että Leibri menee jossakin, vaikka ei näköhavaintoa ollut...

 
Eiks kutterilla lasketa lastua lankusta?

Halpa olis vielä
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös