Käynnistysakut

[TommiK]

62€ https://www.biltema.fi/autoilu---mp...kalsiumakut/kalsiumakku-12-v-55-ah-2000047880

ongelma noissa on korkeampi jännite mitä ne haluais. saattaa aina vajaa latinkiin. Ei ole ittellä noista minkäänlaista kokemusta. pitkä takuu kyllä koukuttaa...

 

[V361]

Miten niin korkeampi jännite mitä haluaa, siellä oli että MAKSIMI latausjännite 16 volttia.
Kyllä nosrmi tasavirtalaturinkin pitää se yli 12 volttia antaa eli ladata se akku täyteen...

 

[borg]

Viissatasessa on nyt muutaman vuoden olleet Bilteman akut. Toistaiseksi olen ollut ihan tyytyväinen. Edelliset traktorin Exidet kestivät 15 vuotta, mutta Exidestä on autokäytöstä jäänyt vähän hajalaatuinen kuva.

 

[paska]

Viissatasessa on nyt muutaman vuoden olleet Bilteman akut. Toistaiseksi olen ollut ihan tyytyväinen. Edelliset traktorin Exidet kestivät 15 vuotta, mutta Exidestä on autokäytöstä jäänyt vähän hajalaatuinen kuva.

Metsäkoneessa on nyt toista talvea exiden 2x 125Ah akut ja ihan kuolleet alkaa olla... Päävirta ollu pois seisoessa. Varta on yleensä parempi mutta biltema vois olla ehkä paras hinta-laatusuhde

 

[LPR]

IKH myy Yuasaa. Ennen olivat ainakin hyviä. Nyt Jeepissä on ollut pari vuotta ongelmitta. Halvimpia eivät kyllä ole.

 

[Heku]

Mä pistin Massikkaan yhden 50 Ah Optiman. Meinasin pistää kaksi 70 Ah Yuasaa mutta päädyin kuitenkin tälläiseen ratkaisuun.

 

[novice]

IKH myy Yuasaa. Ennen olivat ainakin hyviä. Nyt Jeepissä on ollut pari vuotta ongelmitta. Halvimpia eivät kyllä ole.

Itse ostin autoon ja traktoriin molempiin Yuasan akun kesällä. Autoon AGM version. Saa nähdä kestääkö pidempään kuin vanha Varta, joka oli traktorissa muistaakseni vuodelta 2005

 

[paska]

Mä pistin Massikkaan yhden 50 Ah Optiman. Meinasin pistää kaksi 70 Ah Yuasaa mutta päädyin kuitenkin tälläiseen ratkaisuun.

Onkohan ne maineensa veroisia? Kuinkahan kauan optima jaksaa veivata 4,5l neloskonetta 30 asteen pakkasessa vaikka 5-8 vuoden ikäisenä?

Tollasen vois laittaa jontikkaan kun iso akku syylärin edessä tulppaa ilmavirtaa syylärille melkein 1/3 syylärin alalta... Tuo jontikka ei ole hyvä starttaamaan.

 

[TommiK]

yasha on palttiarallaa 100 kappale ja optima on 200 kpl. Optima on varmasti paras. tommosia noin verrokkihintoja. Valluun on se 2 laitettava että ei jää toinen paikka tyhjäksi.

2 viikkoa sitten kävin ylivieskassa kattomassa sitä 565 vallua, omistajalla oli paikallaan vuonna 1988 ostettu optiman akku kiinni ja akku oli vielä kunnossa. yksi akku. vallu on vain kesäkäytössä pääosin.

 

[TommiK]

Miten niin korkeampi jännite mitä haluaa, siellä oli että MAKSIMI latausjännite 16 volttia.
Kyllä nosrmi tasavirtalaturinkin pitää se yli 12 volttia antaa eli ladata se akku täyteen...

Calcium and Silver Alloys: Charging rates must exceed 14.8v up to a max of 16v during the charging process to successfully charge these batteries.
Yashan hopea-kalsium akuissa lukee samaa. Toki ne latautuu 13.8-14.4V kin mutta hitammiin ja herkemmin jää vajaaksi. Hopea kalsiumi nostaa akun kennon jännitettä 0.1V ylemmäs kuin tavan lyijykenno.
Yhellä akkuvalmistajalla kuki että kalsium akulle täytyy antaa 16V boostilataus sillontällön parantaakseen akun käyttöikää ja ylläpitolauskin 13.8V.

no nämä on akkufirmojen lärpäkkeistä kaivettua. Sitä tosa aatteelin että pärjääkö biltsin hopea kalsiumi valmetin DC laturin perässä. Kobelcossa tulee 14.8-14.9V jännite laturista, sinne ne kyllä menee.

 

[tommi]

Redtopilla saa kutoskoneen käyntiin kympin pakkasessa. Minulla on siirtoakkuna redtoppi, kun ei ole mitään järkeä vähän käytössä oleviin koneisiin satsata satasia akkuihin. Redtop on keveä siirtää. Talvet se on BM:ssä kun kiekasee sillä mukavasti käyntiin.

 

[Heku]

Onkohan ne maineensa veroisia? Kuinkahan kauan optima jaksaa veivata 4,5l neloskonetta 30 asteen pakkasessa vaikka 5-8 vuoden ikäisenä?

Tollasen vois laittaa jontikkaan kun iso akku syylärin edessä tulppaa ilmavirtaa syylärille melkein 1/3 syylärin alalta... Tuo jontikka ei ole hyvä starttaamaan.

Kysy asiaa 5-8 vuoden kuluttua. Tähän mennessä Optimat on kuolleet käyttäjävirheiden vuoksi, esim. päävirtakytkin jäänyt kiinni pakkasilla muutamaksi viikoksi jne. Mutta yli 5 vuotta on tainnut jokainen olla käytössä tästä huolimatta. Sitä mitä nykyiset taas kestää on mahdoton sanoa.

Exideä oli tuossa välissä jokunen, taitaa Jeepissäkin olla vielä yksi. Mutta niitä on myös 3 kpl odottamassa romukauppiasta, ei tainnut yli 3 vuotta kestää yksikään. Ja yksi meni melkein uutena takuuseenkin.

Mutta kuten @tommi sanoi, niillä lähtee kyllä kutonenkin hyvin käyntiin pakkasilla. Satakympissä oli joskus 180 Ah mötkön tilalla 48 Ah Yellow top ja iloisemmin se pyöritti starttia.

 

[V361]

Sitä tosa aatteelin että pärjääkö biltsin hopea kalsiumi valmetin DC laturin perässä.

Voin olla väärässäkin mutta isot pojat puhu aikoinaan että tasavirtalaturin jännitettä pystyy säätämään, jos ei säätimessä oo ruuvia niin jousta taivuttamalla.
Sitä en tiedä mikä niistä kolmesta jousesta säätimen sisällä säätää jännitettä, joten täysi vastuuvapaus....

 

[TommiK]

Voin olla väärässäkin mutta isot pojat puhu aikoinaan että tasavirtalaturin jännitettä pystyy säätämään, jos ei säätimessä oo ruuvia niin jousta taivuttamalla.
Sitä en tiedä mikä niistä kolmesta jousesta säätimen sisällä säätää jännitettä, joten täysi vastuuvapaus....

joo mulla on vanhanliiton DC säädin, en ole vielä avannut. en tiedä pellaako se edes. painaa kilon nyrkinkokoinen möykky. siinä on muutamia ruuveja kyllä.

 

[Aakku]

Vanhan liiton guru sääti mun 6v järjestelmässä latausjännitettä. Latausjännitettä nostettiin hieman, mutta siinä kuulemma pitää olla järki mukana. Tasavirtalaturi saattaa kyykätä, jos jännite säätimellä nostetaan liian ylös.

 

[paska]

Kyllä yleensä silloin jos ajelee vain piha-ajoa niin kannattaa ylläpitolatailla aina välillä akkua. Tasavirtalaturi varsinkin pikkukierroksilla antaa matalanpuoleista jännitettä.

 

[TommiK]

@borg & @V361 kuis palajon on akkua (AH) 500 ja 36 äkäsissä? 2 vai 1 akkua?

 

[borg]

@borg & @V361 kuis palajon on akkua (AH) 500 ja 36 äkäsissä? 2 vai 1 akkua?

2 akkua rinnan. En nyt muista kokoa, mutta perinteisesti niin isot kuin vaan mahtuu. Lienevät 70Ah tai ainakin 62Ah.

 

[Janski]

Alku peräiset 361 akut on 6v sarjaan kytkettynä. Amppeeri lukemia en tiedä mutta akun fyysinen koko on noin perus 12v 60ah patterin kokoa

 

[borg]

Jotkut pussihousut väittävät, että akkuja ei voi kytkeä rinnan, jompikumpi menee kuulemma pilalle. Jos akut ovat uusia ja täydessä tolkussa, niin ihan kokemusperäisesti toimivat toistakymmentä vuotta.

Kaapelointi kannattaa tehdä eri suunnista, ettei toinen akku jää kaapeliresistanssin takia vähemmälle kulutukselle startattaessa.