Mobylette av 44

[ToniT81]

Tulevaisuuden entisöinti projektina odottelemassa mobylette ja ajattelin jo kurkata moottoria, että miltä näyttää,kun tämähän ei pyöri olleskaan. Noin kaks vuotta se on ollut valopetroolissa likoomassa. Aluks mietin et onko mäntä leiponu kiinni mut eipäs ollutkaan. Itseasias sylinteri ja mäntä näyttää olevan todella hyvässä kunnossa ja hyvin säilyneet. Kampiakselin seutu ruosteessa eli pitänee putsata aukaista ja vaihtaa laakerit.
Tuollainen peli. http://www.cybermotorcycle.com/gallery/motobecane/Mobylette_A44_1962.htm
Jos jollain osia tämmöseen niin saa tarjota. puuttuu tuosta kaasarista osia ja ilmatputsari,mittari ja jalka ym.

 

[LPR]

Ei oo Mopylettia itellään, mutta paljon onnea hienolle projektille. Vinkkinä noihin vanhoihin vehkeisiin voisin antaa sellaisen vanhanliiton pienkonekorjaamon kuin Okun Huoltokellari Outokummussa. Ainakin noihin veteraanikelkkoihin tuntuu löytyvän ammattitaitoa, osia ja tietoa uskomaton määrä. Ja lisäksi eivät panttaa jakaa tietotaitoaan muille.

Itsellä on Victoria Vicky IV -58 mopedi. Isäukko on ostanut sen uutena ja pari kesää sitten meni jo 5000 km mittarissa rikki. Orkkiskuntoinen peli. Lisäksi on Victoria 38 cm3 apumoottori polkupyörään vuodelta -52. Se on istutettu ilmeisesti -56 mallin Cresent fillarin runkoon.

Ja tohon jumiutuneiden osien liotteluun on muuntajaöljy ihan yliveto. Se on sellaista lirua, että se tunkeutuu joka paikkaan. Paljon pienempään rakoon, kuin CRC tai vaikka löpö. Sitä vaan alkaa olla vähän vaikea saada, kun harva sähköyhtiö enää huoltaa muuntajia itse.

 

[Ultimate Welder]

Juminirrotukseen itse käytän vanhaa kunnon tököttiä, ATF-öljy+ asetoni 50/50 seoksena, täytyy vaan tehdä johonkin peltipurkkiin jos aikoo säilyttääkin sitä, tahtoopi sulattaa muovipurnukat.

 

[ToniT81]

No niin kokeilin irroitukseen tinneriä ilman öljyä ja ihmeen hyvin alkoi irrota. Lähti jopa pyörimäänkin kun aikast kitkutteli. Sain lohkotkin auki ja toisen puolen laakerin putsattua ja ihme kyl et ei ole välystä,mut hieman kohisee ilman öljyä et tiedä sit pitäiskö vaihtaa vai ei kait normaalia..?
Toinen puoli pitää viel kans purkaa. Sähköosatkin hyvässä kunnossa ja kipinäkin tuli tulppaan.

 

[TasmanianDevil]

Eipä kai kannata laakereissa säästää, jos yhtään epäilystä aiheuttaa.
Ovat kuitenkin aika halpoja ja mielenrauhakin säilyy kun on uudet.

 

[ToniT81]

Jep laakerit vaihtoon,kun kerta aukikin on. Viittis montaa kertaa aukoo.

 

[Huopa]

Ranskasta löytyy mobylette kerhoja mistä saa varaosia,myös uustuontantoakin on markkinoilla.
Mulla on kaksi tollaista moppea.. odotavat entistämis inspiraatioo

 

[ToniT81]

Hiukka tuota mobylette projektiakin miettinyt,että josko senkin ottais kohta tehtäväksi varastolta vaikka kesäprojektiksi pikkuhiljaa tehtäväksi.
Jatkais taas syksyllä pikku traktori hommia sitten taas.. Otan kuvia kun saan sen kuskattua talliin..

 

[Ultimate Welder]

Eräällä liikkuvalla kaupustelijalla noin 45 vuotta sitten oli liikkumavälineenä tuollainen Mobylette, julumettu vaneriboksi peitti koko mopeedin takaosan liki maahan asti, muistelenkin ihmetelleeni miten pieni mopo edes jaksoi isoa miestä ja tavarapakaasia kuljettaa..muistan kun kesäisenä päivänä tuli taloon, levitti lakanan nurmelle ja sen päälle sitten myyntisortimentti esille, oli kippoa ja kuppia
Sen muistan että lähtö oli aina hankala, tulppaa vaihdettiin ja kaasaria rassattiin mutta kyllä se Mobylette aina heräsi..

 

[ToniT81]

Ostin tuon omani muistaakseni 4-vuotta sitten ja jottai osiakin kadonnut maailmalle.
http://mopedisti.papparazzit.net/moppe.html

 

[ToniT81]

Sain raahattua mopun varastolta omiin nurkkiin ja siitä se sitten lähtee pikku hiljaa etenemään tämä rojekti..
Jonkinaikaa on seisonut,kun takakumi mureni käsiin.

 

[jamba]

Ihan tulee junnuajat mieleen. Ittellä ollu joskus tuollanen vuonna miekka ja kirves. Seuraan mielenkiinnolla [emoji4]

Lähetetty minun GT-S7710 laitteesta Tapatalkilla

 

[ToniT81]

No niin vehjes purettu osiin,mutta etuhaarukkaa en viittinyt vielä irroittaa. Yksinkertainen muuten tuo ranskan mopotin. Löytyi sieltä tarakan ja tankin kiinnityksistä jonkun kotinikkarin hieno mutteri viritys,kun vedintä käytetty Seisontajalan kiinnitystäkin kenties joskus korjattu,mutta ei ole pysynyt/kestänyt ja samalla hävinnyt maailmalle,joten pitää tehdä itse uutta osaa mallikuvasta. Josko huomenna kotopaikalla pesis isolla voima pesurilla rungon. On muuten hieno tuo äänäri kun saa aukastua
Hiukan puuttuvia osiakin sain ostettua,jossa parempi moottori ym..

 

[borg]

On upea änkkäri. Tunturiin piti aikoinaan itse tehdä tuo luukkukin kun meni hermot karstan kanssa.

Aina pompun jälkeen meno hyytyi ja kun tukki hanskalla pakoputken pään, niin taas löytyi vetoja kun se karstakikkare putosi takaisin änärin pohjalle.

 

[ToniT81]

Kenties tulee tällekin kypärälle mahdollisesti käyttöä,kun tai jos tämän kilpiin saan. Jonkinmoinen sopiva nahkatakki vielä kypärän kaveriksi tms. Mopon väritys tulee olemaan suht sama kun tuo kypäräkin,jokin vaalea beige tms..

 

[V361]

...siis ei kuiteskaan pinkki.....samallahan sen maalais kypäränkin...

 

[pajs]

Tuollainen Mobylette oli myös meikäläisen eka mopo. Tosin oli sellanen kermanvärinen. Ostin sen, reilusti alaikäisenä, ilman kaasaria. Lykäten kotiin 2km. Sen jälkeen alkoikin sen kerrostalon pyöräkellarissa "ikuinen" bensan tuoksu.

 

[cardaani]

Eihän tuo maalista parane! Kunnon pesu vaan ja vuodet näkyy, on arvokkaampi silleen.

 

[Ultimate Welder]

Eihän tuo maalista parane! Kunnon pesu vaan ja vuodet näkyy, on arvokkaampi silleen.

Juuri näin!

 

[Roosa]

...siis ei kuiteskaan pinkki.....samallahan sen maalais kypäränkin...

Mitenkä olen aistivinani tällä foorumilla jonkin asteista pinkkeyden aliarvostusta. Eeeei kai nyt sentään...