Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
Mää jo aattelin että kunnon koneen sait.
Mutta ilmeisesti vielä tuossakin sarjassa toimittavat traktoriharrastajan mekano sarjaa jossa saa rakennella mieleisensä
Case ih 685 XL
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Mää jo aattelin että kunnon koneen sait.
Mutta ilmeisesti vielä tuossakin sarjassa toimittavat traktoriharrastajan mekano sarjaa jossa saa rakennella mieleisensä
Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
N. vuonna 90 isäukko osti uutena maitotilan ykköskoneeksi 685-nelikon 585-takapotkun seuraajaksi. Jokusen vuoden kuluttua siihen tuli MP-Lift etukuormaaja, silloin vielä Vretenin valmistama. Nyt kone on edelleen käytössä veljelläni. Tunteja on hiukan alle 10000.
Kovin järisyttäviä vikoja ei ole ollut.
Kytkimen työsylinterin kannake on heppoinen jonka vuoksi sen taipumaan hukkuu sylinterin tekemä pikkuliike ja irrotus on huono. Kannattaa vahvempi tehdä.
Sähköissä ei ole kummia ollut. Lämppärin puhaltimen moottori on kulutustavaraa n 2000 tuntia kestää. Virtalukko on uusittu.
Etunapoihin on stefat uusittu.
Kytkinremontti on tehty kolme kertaa, ek-käyttö ollut kuluttavaa.
Takalaseja tuhoutunut useampi ja yksi hydrauliputki paukahtanut.
Raidetangonpäät uusittu. Eturenkaita mennyt loppuun usea pari. Jarrupääsylinterit uusittu.
Tämä on ollut luotettavampi mitä pari massikkaa tämän olinaikana.
Kovin järisyttäviä vikoja ei ole ollut.
Kytkimen työsylinterin kannake on heppoinen jonka vuoksi sen taipumaan hukkuu sylinterin tekemä pikkuliike ja irrotus on huono. Kannattaa vahvempi tehdä.
Sähköissä ei ole kummia ollut. Lämppärin puhaltimen moottori on kulutustavaraa n 2000 tuntia kestää. Virtalukko on uusittu.
Etunapoihin on stefat uusittu.
Kytkinremontti on tehty kolme kertaa, ek-käyttö ollut kuluttavaa.
Takalaseja tuhoutunut useampi ja yksi hydrauliputki paukahtanut.
Raidetangonpäät uusittu. Eturenkaita mennyt loppuun usea pari. Jarrupääsylinterit uusittu.
Tämä on ollut luotettavampi mitä pari massikkaa tämän olinaikana.
Tuossa minun natikassa on 7700 tuntia, ostaessa oli Valtran kanssa sama 4200 tuntia. Natikassa olleet viat noilla tunneilla ja 13 vuoden aikana: Ulosottojen stefat, kardaanin stefa ja tukilaakeri, suuttimien paluuletkut, sammutin vaijeri. Mittariston maajohto irtosi. Renkaat. Ulosoton pakan levyt ja laakeri, sekä männän tiiviste. Nyt hikoilee taas oikean etunavan pienenpi stefa, oli asetuksissa kolmisen vuotta re-sealilla.
Piti ihan ohimennen vaihtaa jarruvalopolttimo. No nyt hävis parkki ja vilkkukin 
Tai parkki vilkuu kun pistää vilkkupolttimon. Joku maavika vai?
https://photos.app.goo.gl/s2TQaHQzceyNWFcb8
Tai parkki vilkuu kun pistää vilkkupolttimon. Joku maavika vai?
https://photos.app.goo.gl/s2TQaHQzceyNWFcb8
Siis noi on kaikki yksilankaisia polttimoita, parkki, jarru ja vilkku.
Mielessä oli, mutta muksujen paimennus ja brittisähköjen vianhaku oli liikaa hermoille
Jatketaan paremmalla ajalla.
Joutuuks sen maan kolaamaan lumesta paljaaks vai voiko vetää lumen päällä...
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Aeromotorsilta löytyy varaosanumerolla ainakin Case Ih 956 Bosch VE pumpun tiivistesarja. Eli kokeile jos saat selville oman pumppusi tiivistesarjan varaosanumeron jostain.
Juu ei. Ja eikä tämä mikään päivän tai kuukaudenkaan homma välttämättä. Onhan se jo ainakin puoli vuotta tehnyt niin, että voi sammua käyntiinlaiton jälkeen kun painaa pakkosyötön pois. Sekunnin kun pitää kaasua päällä, jää käymään.
Mutta toki tuollainen kannattaa hoitaa alta pois, ennen isompia ongelmia.
Ja VA vissiin on.
Sulla on ongelma. Just soitin osatilausta Akaalle, olisin ottanut VA settejä hyllyyn .....
Mut ei ole yli 10-15 vuoteen saanut Boschilta tuohon pumppuun enää yhtään mitään osia, siis ei mitään.
Tarvikkeenakaan tiivistesarjaa ei ole ikinä ollut millään toimittajalla listoilla.
Jos pumppuun joki isompi vika tulee, ainut vaihtoehto on VE tilalle.
Että silleen....
Mut ei ole yli 10-15 vuoteen saanut Boschilta tuohon pumppuun enää yhtään mitään osia, siis ei mitään.
Tarvikkeenakaan tiivistesarjaa ei ole ikinä ollut millään toimittajalla listoilla.
Jos pumppuun joki isompi vika tulee, ainut vaihtoehto on VE tilalle.
Että silleen....
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Hyvä korjata, ilma käy nestepään päälle ja noihin kiven alla osat. Jusapekin näköjään kerkesi.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.