Ååppeli astra 1.9riiseli.

Janski sanoi:
Joo eli P0001-5A Jakoputken paine korkea.
Todellisen ja halutun paineen ero on enemmän kuin 25MPa
Tollanen tieto nyt tuli. Nyt aletaan olemaan kartalla nyt vielä ku selviää että mikä tän aiheuttaa:confused:?[/QUOTE

Jaa että karkaa paineet ylös. Toi vika on vastaava mitä tossa omassa nipponissa oli. Vikakoodina siinä pelkästään ylipaineventtiilin vikakoodi.
Syypää vikaan oli korkeapainepumpun annosteluventtiili joka ei pelannu kunnolla. Joutu vaihtaan että vika häipy.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Pitääköhän mulla huomenna käydä koneklinikalla mestarin kaa poriseen. Se luultavasti osaa kertoa että minkä osan se haluaa vaihtaa. Toivottavasti ei tarvi alakaa korkeapaine pumppua käyttään huollossa:facepalm:. Vaikka toisaalta vielä olis tuoreessa muistissa sen irrotus:paniikki:
 
Janski sanoi:
Pitääköhän mulla huomenna käydä koneklinikalla mestarin kaa poriseen. Se luultavasti osaa kertoa että minkä osan se haluaa vaihtaa. Toivottavasti ei tarvi alakaa korkeapaine pumppua käyttään huollossa:facepalm:. Vaikka toisaalta vielä olis tuoreessa muistissa sen irrotus:paniikki:
Klikkaa laajentaaksesi...
Mulla oli tän näköinen mutikka
20181202_152134.webp
 
Screenshot_20210907_191144_com.android.chrome.webpkäyköhän tossa niin että joudun ton numero 4 merkityn osan hankkimaan:paaseina:. Käsittääkseni säätelee raili paineita.
 
Janski sanoi:
Juu ja alle kerkesin jo arvauksen heittämään että mikä se tässä on mahdollinen syyllinen. Mulla olis vastaavanlaisen pumpun ehjä solenoidi mutta eihän se ny sitikan osa voi ååppeliin passata:eek: va voisko:raaps::D
Klikkaa laajentaaksesi...
Kato löydäkkö mutikan kyljestä osanumeroo
En huomannukkaan tota laittamaan viestiä :facepalm:
 
Eikussää kerkesit eka painaa lähetä nappia niin et päässyt heti mun kirjoitelmaa näkemään:). Mitehä lie sen osa numeron pääsis näkemään:confused:
 
Janski sanoi:
Eikussää kerkesit eka painaa lähetä nappia niin et päässyt heti mun kirjoitelmaa näkemään:). Mitehä lie sen osa numeron pääsis näkemään:confused:
Klikkaa laajentaaksesi...
Toinen vaihtoehto vois olla että hakee ton åbelixin tiedoilla varaosan numeron ja vertaa sitä sitikan osan numeroon.
 
Janski sanoi:
Kuinkahan korkealle tossaki paineet tässä tilanteessa nousee:Häh:. Joko tuolla kohta jotain räjähtää:paniikki:
Klikkaa laajentaaksesi...

Ekana näin äkkiä tulee mieleen että jakoremmiä saattaa ahdistaa, kun korkeapaine pumppu yrittää puskea painetta yli tarpeen.
 
Nonii ååppelin juonittelu saaga jatkuu oli meinaan aamulla pitäny kynsin hampain kiinni viasta vaikka rouva oli pysähtyny ja käyttäny sammuksissa.... Minä sitten kävin suorittamassa kulkineen vaihdon ja ajelin ååppelin kotio. Huomioita lähtiessä vika valo palo ja antoi saman koodin ku aiemminkin moottori kuitenki kävi ja toimi normaalisti. Noin kilometrin ajon jälkeen valo sammu mutta syttyi uudestaan seuraavassa risteyksessä kun löysäsin kaasun ja sen valon syttymisen huomasi myös käynti äänestä. Pysäytin linkkari pysäkille ja käytin moottorin sammuksissa ja hops vika poistui. Kotona sitten sukelsin pellin alle purkamaan johto sarjoja irti että pääsee etes sinne korkeapaine pumpun persieen käsiksi eka tutkin päällisin puolin kaikki näkyvissä olevat johto liittimet ja johdot havaitsematta mitään vaurioita. No ei muutaku se solenoidi venttiili pöydälle eihän siinä mitään vikaa päälle päin nävy mutta pistin hankintaan 128€ ja toivottavasti huomiseksi saaIMG_20210922_122822.webp. Siinä on mutikalla hinta kohillaan:mad:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös