Älytöntä

[Mika 82]

Kui noin helvetin iso jakaja? Tollakin rahalla, mitä ukot on naputellut kiviä tuohon, olis saanut muutaman routamontun paikattua.

 

[kymi]

Kui noin helvetin iso jakaja? Tollakin rahalla, mitä ukot on naputellut kiviä tuohon, olis saanut muutaman routamontun paikattua.
Näytä liitetiedosto 81475

Google mapsista kopsittu:

Nuo Kiikoisten vt11 pisarat kt44 risteyksessä on kanssa melkoisia virityksiä. Estäähän tuo toki vahingossa suoraan ajon, mutta tuossa kuvan vasemmalla puolella on mm. Kiikoisten ABC. Tuosta sitä on isommalla yhdistelmällä mukava lähteä ponnistamaan kohti Poria. Tie kun lähtee tuosta vielä nousemaan pitkää ylämäkeä vasemmalle.

 

[Mika 82]

Google mapsista kopsittu:
Näytä liitetiedosto 81476

Nuo Kiikoisten vt11 pisarat kt44 risteyksessä on kanssa melkoisia virityksiä. Estäähän tuo toki vahingossa suoraan ajon, mutta tuossa kuvan vasemmalla puolella on mm. Kiikoisten ABC. Tuosta sitä on isommalla yhdistelmällä mukava lähteä ponnistamaan kohti Poria. Tie kun lähtee tuosta vielä nousemaan pitkää ylämäkeä vasemmalle.

Tuntuu, että aika moni suunnittelija ajattelee lähinnä henkilöautoilijan kannalta asioita. Onneksi raskaassa kalustossa on isot pyörät, nii pääsee oikomaan
Onkohan tuo risteys ollut sitten erityisen onnettomuusherkkä, kun tuon mallinen jakaja tehty? Nythän tuosta ei taida kuin yksi ajoneuvo kerrallaan päästä kulkemaan.
Ei tule sellaista tilannetta, että esimerkiksi vasemmalle kääntyvä blokkaa näkyvyyden oikealle kääntyvältä, tms.

 

[Kontio]

Kui noin helvetin iso jakaja? Tollakin rahalla, mitä ukot on naputellut kiviä tuohon, olis saanut muutaman routamontun paikattua.
Näytä liitetiedosto 81475

Onko tuossa kivet naputeltu, vai vaan muotilla painettu jäljet betoniin ?

Täälläpäin on ainakin tehty halvemman kaavan mukaan noita jakajia. Eli kuraa täyteen tuo keskusta ja muotilla kivikuvio pintaan.

 

[kymi]

Tuntuu, että aika moni suunnittelija ajattelee lähinnä henkilöautoilijan kannalta asioita. Onneksi raskaassa kalustossa on isot pyörät, nii pääsee oikomaan
Onkohan tuo risteys ollut sitten erityisen onnettomuusherkkä, kun tuon mallinen jakaja tehty? Nythän tuosta ei taida kuin yksi ajoneuvo kerrallaan päästä kulkemaan.
Ei tule sellaista tilannetta, että esimerkiksi vasemmalle kääntyvä blokkaa näkyvyyden oikealle kääntyvältä, tms.

Ei tuohon nykyiseen järjestelyyn mahdu kuin yksi auto kerrallaan, vaikka ennen liikenteenjakajaa leveyttä olisi kyllä 2, jopa 3 henkilöautolle.

Tuossa on vähän ongelmana se liikaa näkyminen ja tuosta on käsittääkseni stop-kylteistä huolimatta työnnetty ihan suvereenisti yli vauhdilla. Kuvasta oikealle on peltoaukeaa varmaan 1km, vasemmalle näkee kohtalaisesti. Valtatiellä nopeutta on 80km/h, kuvan suunnasta 50km/h ja vastasuunnasta 60km/h (ehkä 50km/h, en muista). Vastasuunnassa nopeus melkein heti risteyksen jälkeen on 100km/h.

Vaan eipä tuokaan ole autuaaksi tehnyt tuota risteystä. Tuo on nimittäin erittäin hämäävä ja oikaisemaan houkutteleva liikenteenjakaja valtatieltä tultaessa. Puuttuu se normaalin liikenteenjakajan terävämpi "apex". https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000007079503.html (tässä nyt kuitenkin ehkä kysymys havainnoinnista tai sen puutteesta)

 

[HL-Zetor]

Nuo Kiikoisten vt11 pisarat kt44 risteyksessä on kanssa melkoisia virityksiä.

Noita pisaroita on siellä sun täällä.
Tämäkin Kihniös, vasemmalle Virroille päin kivaa ylämäkeä.

 

[topik]

Jämsästäkin löytyy tuo pisaramalli ysitieltä yhdestä kohtaa. Tosin ihan aiheellinen, huono näkyvyys kumpaankin suuntaan tuo valmistumisen aikaan, nyt on tosin korjattu tuota näkyvyyttä.

 

[Stardust]

Noita pisaroita on siellä sun täällä.
Tämäkin Kihniös, vasemmalle Virroille päin kivaa ylämäkeä.
Näytä liitetiedosto 81481

Tuossahan ei pisaralla ole mitään merkitystä, jos siitä suosiolla yhdistelmälläkin sopii kulkemaan, koska STOP-merkki pakottaa pysähtymään.
Joten ylämäki on aivan sama ilman pisaraakin.
Mutta kyllä monet "pisarat" ja kiertoliittymät on kieltämättä suunniteltu yhdistelmien riesaksi. Ha:lle ja mp:lle pelkkiä šikaaneja.

 

[Roope]

Onko tuossa kivet naputeltu, vai vaan muotilla painettu jäljet betoniin ?

Täälläpäin on ainakin tehty halvemman kaavan mukaan noita jakajia. Eli kuraa täyteen tuo keskusta ja muotilla kivikuvio pintaan.

Se on fiksumpikin noin tehdä, ei kasva kivien raot heti heinää.

 

[Mika 82]

Onko tuossa kivet naputeltu, vai vaan muotilla painettu jäljet betoniin ?

Täälläpäin on ainakin tehty halvemman kaavan mukaan noita jakajia. Eli kuraa täyteen tuo keskusta ja muotilla kivikuvio pintaan.

Nyt kun tarkemmin katsoin, saattaa hyvinkin olla noin tehty. Paljon tuota käsinladontaakin kyllä tehdään. Ja sellaisiin paikkoihin, jossa ihminen ei kulje koskaan, eikä sillä ole mitään virkaa. Ihan tyhjää työtä, kyllä se ajoradan kunto pitäisi olla korkeammalla kriteereissä.

 

[Juskaks]

Oulussa tekevät punaisia pyöräteitä värjätystä asfaltista niin kuulemma normiasfalttia saisi 15-20x samalla rahalla.. sillä korjaisi aika paljon pyörätietäkin.

 

[Duster]

Hiukkasen huvitti aikanaan kun rakensivat tuota kotikylän raittia uusiksi, tuli koroketta ja jakajaa jne. Pari ukkoa oli tekemässä jakajaa vähän isomman sivutien risteykseen, just silleen että isolla autolla mahdotonta kääntyä kumpaankaan suuntaan päätielle tahi päinvastoin. Tulipa sitten yksi rahtari tuolta sivutien suunnasta täysperällä ja koitti kääntyä vasemmalle, ei sitten mahdu ei huonostikkaan. Parin kolmen yrityksen jälkeen kehotti voimakkain äänenpainoin näitä kahta lapioon nojailijaa siirtymään syrjemmälle ja ajaa rumautti jakajantekeleen yli. Ukot siinä tuijotteli toisiaan ja ympäri tietä levinneitä reunakiviä melko harmistuneen näköisinä. Kaikesta valituksesta huolimatta rakentivat sen jakajan ja puolen vuoden jälkeen tuli toiset ukot ja purkivat sen poikkeen

 

[Nuhvi63]

Google mapsista kopsittu:
Näytä liitetiedosto 81476

Nuo Kiikoisten vt11 pisarat kt44 risteyksessä on kanssa melkoisia virityksiä. Estäähän tuo toki vahingossa suoraan ajon, mutta tuossa kuvan vasemmalla puolella on mm. Kiikoisten ABC. Tuosta sitä on isommalla yhdistelmällä mukava lähteä ponnistamaan kohti Poria. Tie kun lähtee tuosta vielä nousemaan pitkää ylämäkeä vasemmalle.

Aivan paskat jakajat. Vielä noista tavallisella täysperällä taipuu, mutta kahden kärryn kiskojat voi joutua tekemään ylimääräsiä liikkeitä... Kyseiselle apsille pääsee just 4h 30 minuuttia kun tallilta lähtee

 

[YxJampe]

Google mapsista kopsittu:
Näytä liitetiedosto 81476

Nuo Kiikoisten vt11 pisarat kt44 risteyksessä on kanssa melkoisia virityksiä. Estäähän tuo toki vahingossa suoraan ajon, mutta tuossa kuvan vasemmalla puolella on mm. Kiikoisten ABC. Tuosta sitä on isommalla yhdistelmällä mukava lähteä ponnistamaan kohti Poria. Tie kun lähtee tuosta vielä nousemaan pitkää ylämäkeä vasemmalle.

Tuttu paikka. Saa olla tarkkana kun paikallinen tuomioistuin poistuu tuolta. Voivat singahtaa ihan mihin suuntaan ja milloin tahansa.
Talvisin hiekkaa hylkivä risteys tai sitte määrärahat niin vähissä ettei edes muutamaa lapiollista tohon riitä.

 

[LPR]

Mikkelin kaupungin liikennesuunnittelija on ajokortiton nainen. Piirtelee paperille risteyksiä ja ajelee niistä leikkiautoilla. Jos leikkirekka ei taivu suosiolla, siirtää kärriä sivuttain vähän, että saa taipumaan.

 

[kymi]

Tuossahan ei pisaralla ole mitään merkitystä, jos siitä suosiolla yhdistelmälläkin sopii kulkemaan, koska STOP-merkki pakottaa pysähtymään.
Joten ylämäki on aivan sama ilman pisaraakin.
Mutta kyllä monet "pisarat" ja kiertoliittymät on kieltämättä suunniteltu yhdistelmien riesaksi. Ha:lle ja mp:lle pelkkiä šikaaneja.

Tuossa Kiikoisten tapauksessa etenkin, tuossa saa pidemmällä kalustolla sovittaa sitä autoa ihan hyvän tovin oli stop tai ei. Eli sinällään lähtönopeus on ~0km/h joka tapauksessa. Jollain 25m+ yhdistelmähässäkällä se kuski ja veturi on jo melkein Porissa kun kuski vielä peilistä tihrustaa tuleeko kärryn viimeiset pyörät suosista vai aletaanko vekslaamaan yhdistelmää takas kt44:lle. Sen jälkeen vasta aletaan kiihdyttää ylämäkeen.

 

[james_III]

Noissa pisaratouhuissa on kanssa välillä aikamielenkiintosia ryhmittäytymisyrityksiä

 

[alfred_j_kwak]

Hiukkasen huvitti aikanaan kun rakensivat tuota kotikylän raittia uusiksi, tuli koroketta ja jakajaa jne. Pari ukkoa oli tekemässä jakajaa vähän isomman sivutien risteykseen, just silleen että isolla autolla mahdotonta kääntyä kumpaankaan suuntaan päätielle tahi päinvastoin. Tulipa sitten yksi rahtari tuolta sivutien suunnasta täysperällä ja koitti kääntyä vasemmalle, ei sitten mahdu ei huonostikkaan. Parin kolmen yrityksen jälkeen kehotti voimakkain äänenpainoin näitä kahta lapioon nojailijaa siirtymään syrjemmälle ja ajaa rumautti jakajantekeleen yli. Ukot siinä tuijotteli toisiaan ja ympäri tietä levinneitä reunakiviä melko harmistuneen näköisinä. Kaikesta valituksesta huolimatta rakentivat sen jakajan ja puolen vuoden jälkeen tuli toiset ukot ja purkivat sen poikkeen

Kuulostaa Valkealan touhuilta. Jakajan reunat vielä lohkotusta luonnokivestä, niin saa rengaskauppiaskin töitä.

 

[4wdman]

Mikkelin kaupungin liikennesuunnittelija on ajokortiton nainen. Piirtelee paperille risteyksiä ja ajelee niistä leikkiautoilla. Jos leikkirekka ei taivu suosiolla, siirtää kärriä sivuttain vähän, että saa taipumaan.

Tällä Lahessa on putkeen jo 3. tommonen kortiton pyöräilijä suunnittelijana.

 

[valmet]

Oulussa tekevät punaisia pyöräteitä värjätystä asfaltista niin kuulemma normiasfalttia saisi 15-20x samalla rahalla.. sillä korjaisi aika paljon pyörätietäkin.

Joensuussa sama juttu