Lisäkaukovalot

Sulla ei ilmeisesti ole ollut Kiaa?
2019 Rion lähivalot ovat itse asiassa ihan kelvolliset, kun kyseessä ei ole halvin mahdollinen downgrading-valaistus. Kaukovaloja siinä bi-halogenissakaan ei käytännössä ole. :D

Uuden mallin Mondeon valaistus oli yleinen naurunaihe, kun joku oli vahingossa tai kännissä ottanut taksiautoksi downgrading-mallin. Ei nyrkin kokoisella peilihalogeenilla käyrän pleksin takana ole mitään virkaa. Ei välttämättä tarvitse valita kaikkein kalleinta varustelutasoa, jossa on helvetin&kallis LED- tai laser-järjestelmä, mutta ei myöskään kannata nykyään kuvitella, että hinnat alkaen -mallissa on vakiona ajovalot. Ei aina ole, vaan normaalista vakiovarustelutasosta peritään lisähinta. Pitää valita yleensä vähintään linssivalo, joka saattaa tapauksesta riippuen olla halogeeni tai xenon. Usein niinikään tämä on ilman pesuria, jolloin valovoima ei naurettavan lainsäädännön takia xenonissa ole paljon suurempi kuin halogeenissa.
 
Viimeksi muokattu:
Tuossa vanhemmassa Riossa projektorihalogeenilähivalot on ihan kohtuulliset, mutta peilihalogeeni pitkät surkeat. En tiedä saiko tuota tuolloin muilla valoilla, käytettynä ostettu auto. Sorentoon ei ainakaan vuonna -11 saanut xenoneja pitkiin. Lähivalot oli projektorihalogeeninakin hyvät, mutta ne n. 100 mm peilihalogeenikaukovalot oli huonoimmat, mitä mulla missään autossa on ollut. Referenssi oli 12,5, niin kärsi laittaa 37,5 lisävalot laillisesti. Xenonit olisin lähivaloksi ottanut, mutta ei ollut yhtään autoa maassa ja yli puoli vuotta olisi pitänyt odottaa tehtaalta.
 
Tuossa vanhemmassa Riossa projektorihalogeenilähivalot on ihan kohtuulliset, mutta peilihalogeeni pitkät surkeat. En tiedä saiko tuota tuolloin muilla valoilla, käytettynä ostettu auto. Sorentoon ei ainakaan vuonna -11 saanut xenoneja pitkiin. Lähivalot oli projektorihalogeeninakin hyvät, mutta ne n. 100 mm peilihalogeenikaukovalot oli huonoimmat, mitä mulla missään autossa on ollut. Referenssi oli 12,5, niin kärsi laittaa 37,5 lisävalot laillisesti. Xenonit olisin lähivaloksi ottanut, mutta ei ollut yhtään autoa maassa ja yli puoli vuotta olisi pitänyt odottaa tehtaalta.
Saatavuus se rajoitti minunkin valintaani. Kerrottakoon muille, että uudemmassa siis koko ajovalaistus kahdella hehkulangalla, ja lähivalojen rajaus käytännössä vain vähän nousee kun pitkille vaihtaa. Hyötyä lähinnä notkon pohjalla. Pitkät valot täytyy ehdottomasti täydentää, on kärsitty jo tarpeeksi.
 
Kertokaapa mikä on hyvä led lisävalopaneeli t5 transportteriin, on valmiina lisävaloteline. Ollut hella jumbot mutta toinen rikki niin pitää laittaa uudet. Ootan asiallisia vastauksia. Eli katsastusviranomaisten hyväksymät.
 
Jos autossa on halogeenit niin laittaisin lisävaloksikin halogeenit.
Ledipaneeli on niin kirkas ettei lähivaloilla näe hetkeen mitään kun vaihtaa.
 
Jos autossa on halogeenit niin laittaisin lisävaloksikin halogeenit.
Ledipaneeli on niin kirkas ettei lähivaloilla näe hetkeen mitään kun vaihtaa.
Minulla on toisessa autossa tollanen Ledi viritys, vaan laitoin auton kojelautaan napin josta nuo saa pois käytöstä:cool: Nappaan ne päälle silloin kun taivallan pitempää salotaivalta, osaa jo aavistaa 30 km matkalla ei tule ketään vastaan, ehkä jänö loikkii tien yli, sarvipäätäkin on varottava. Kun lähestyn ihmistenilmoja nappan lisävalon pois käytöstä, mennään auton omilla pitkillä , missä alkaa vastaantulijoita olla pitkiä ei kummoisia pätkiä pysty käyttämäänkään.
 
Kertokaapa mikä on hyvä led lisävalopaneeli t5 transportteriin, on valmiina lisävaloteline. Ollut hella jumbot mutta toinen rikki niin pitää laittaa uudet. Ootan asiallisia vastauksia. Eli katsastusviranomaisten hyväksymät.
Bemmissä x vision genesis 600 ja olen ollut ihan tyytyväinen. Tätä ennen oli paljon kalliimmat ledivalot joista en tykännyt. Ja 5 vuoden takuukin on ihan kiva homma.
Tuossa testivideota: https://photos.app.goo.gl/XUn48d2rZenJChZ37
 
Ååppelissa joku pötkylä edellisen omistajan toimesta asennettuna ja aivan helevetin liika kirkas:mad:. Liikenne merkitki vaan loistaa niinku peili mutta arvaamaan joutuu että mitä se merkki yrittää epätoivon vimmalla kertoa:confused:. En sitten tiedä ku ei oo tarvinnu sillä nyt pimeellä ajella että onko tilanne muuttunut kun laitoin tossa kesällä sen vankemmin kiinni oli meinaan kokonaista kahdella pelti ruuvilla muovi puskurissa :confused:
 
En sitten tiedä ku ei oo tarvinnu sillä nyt pimeellä ajella että onko tilanne muuttunut kun laitoin tossa kesällä sen vankemmin kiinni oli meinaan kokonaista kahdella pelti ruuvilla muovi puskurissa
Tuo valaisimen kiinnityksen tärkeys on sellainen, mitä monet ei ymmärrä. Kyllä valon on oltava kiinni raudassa tai todella tukevasti muovissa ja yläosasta on oltava säädettänät tukitangot. Pienikin värinä aiheuttaa silmissä välkkymistä ja kuva menee epäselväksi. Lisäksi värisevä valo aiheuttaa silmien väsymistä. Joillekin voi laukaista migreenin.

Nuo ylätuet on myös välttämättömät suuntaamisen kannalta. Ilman niitä tarkka suuntaus on mahdotonta. Jos siellä sadan-parinsadan metrin päässä halutaan valokuviota nostaa tai laskea metrillä, on valaisinta käännettävä asteen kymmenesosia. Korohoromiehet voivat halutessaan laskea... :D. Pelkillä pulteilla säätäessä valaisin helpolla kääntyy hitusen pultteja kiristäessä.
 
Kertokaapa mikä on hyvä led lisävalopaneeli t5 transportteriin, on valmiina lisävaloteline. Ollut hella jumbot mutta toinen rikki niin pitää laittaa uudet. Ootan asiallisia vastauksia. Eli katsastusviranomaisten hyväksymät.

Optibeam Commander. Oikein suunnattuna (eli aavistus ylös) ei hajavaloa keulan eteen ja koko tiealue on kirkas useamman sata metriä. Sama valo, ainakin päällepäin, kuin Genesis 600 mutta syystä tai toisesta noissa Genesiksissä näkyy vesihöyryä sisällä aika monesti. Optibeameja useampi eri malli omissa ja lähipiirin autoissa eikä yhdessäkään mitään ongelmia.
 
Ääni Genesikselle, leveydellä voi valita kirkkauden, rouvan autossa on se kapeampi, 300. Itselle aion jommankumman ostaa 300 tai 600. Tuo 300 valaisee jo ihan hyvin, mutta lähivaloille vaihtaessa ei tule seinä vastaan.
 
7 tuuman hooneloset meinaan laittaa Daihatsun keulalle, ja ajokkini entiset isot pyöreät lisäpitkät sitten katolle. Ja muutamat työvalot myös...
 
7 tuuman hooneloset meinaan laittaa Daihatsun keulalle, ja ajokkini entiset isot pyöreät lisäpitkät sitten katolle. Ja muutamat työvalot myös...
Tuo H4-lisävalo on kyllä itselläkin käynyt mielessä. Etenkin kun jonnepoliisit ei ymmärrä niiden olleen kiellettyjä jo vuodesta -80 vai -81.
 
Tuo H4-lisävalo on kyllä itselläkin käynyt mielessä. Etenkin kun jonnepoliisit ei ymmärrä niiden olleen kiellettyjä jo vuodesta -80 vai -81.

1.1.1980 jälkeen rekisteröityihin ei saanut enää kahdentaa lähivaloja.
On tää vaan sellanen Sarvikuonojen maa.
 
Ei tuplia hoonelosia älynny katsurikaan kun Hiacen nokalla olivat. Lyhyiden sulakkeen otin pois katsastukseen...
Tien päällä niitä ei älyä yksikään luiskaotsa.
 
ääni x vision genesis 600 lisävalolle. valon väri on sama kuin auton omissa xenon valoissa 4300k, ei tee kirkasta aluetta aivan auton eteen vaan valokuvio alkaa siitä mihin auton omat lähivalot loppuu. kaveri ajanu tätä autoa pitkät päällä ja ite ajanu vastaan toisella autolla niin on sellainen valaisin ettei häikäise vastaantulijaakaan juuri enempää kuin auton omatkaan pitkät. eli hajavalon määrä on erittäin pieni. monia lisävalopaneeleita nähneenä nämä x vision genesis sarjan lamput on alansa mersu. huono puoli on se ettei lasi ole lämmitetty ja räntäsateella muurautuu umpeen. erillis valaisemet vaikka leditkin on niin mennyttä päivää.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös