Antin Hitatsi ja sen aiheuttamat työt

Viestiketju:
Antin Hitatsi ja sen aiheuttamat työt

Tuo ei ihan tuoreenakaan mitään kovin tehokasta ainesta ollut.....
 
No ihan pikkasen näytti "siivilä tiheeltä" niiku yks ukko asian olis ilmaissu....
 
No se jäi vielä toteamatta, että missäs banjossa se oikein oli?
 
No äkkiseltään näytti että punasesta polkupyörän kumista tehdyn tiivisteen murusia....
 
cardaani sanoi:
No se jäi vielä toteamatta, että missäs banjossa se oikein oli?
Klikkaa laajentaaksesi...


No niin no..

Siinä ensimmäisessä banjossahan se oli mikä tankin jälkeen on.. pumpun pohjassa, sanoohan sen järkikin että tossa sen olla pitää.

Mutta väsyneenä, vit..nena, humalassa, ammattitaidoton ja motioitumattomana. Niin helposti pystyy moisen ohittamaan.

Ja kyl se ihan ruostemöhnää oli.
 
anttvirt sanoi:
No niin no..

Siinä ensimmäisessä banjossahan se oli mikä tankin jälkeen on.. pumpun pohjassa, sanoohan sen järkikin että tossa sen olla pitää.

Mutta väsyneenä, vit..nena, humalassa, ammattitaidoton ja motioitumattomana. Niin helposti pystyy moisen ohittamaan.

Ja kyl se ihan ruostemöhnää oli.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisko letkun väliin tuleva oravanerottaja järki-investointi?
 
JiiPee sanoi:
Tuollainen säästää jatkossa samoilta murheilta ja suodatinkaan ei tukkeudu niin usein...
https://www.ikh.fi/fi/vedeneroitin-yleismalli-s400032
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuohan ois vallan pätevä.. Kone tuli kuntoon niin kuski sairastui. Soittelin naapurille kun sillä oli jotain hommia tehtävänä, ja kone lähti sinne. Mutta pitää ottaa harkintaan kun tulee takaisin, voipi olla että laitan ihan vaan sellaisen letkun väliin tulevan perussuodattimen.
 
Tankin pesu puhtaaksi niin ei tarvii mitään lisäsuodattimia.
 
Minulla oli sama vaiva omassa ex60:ssä ehdin jo laittaa sähköpumpun letkuun,sillä pelasi.
Sitten kuulin tuosta banjosuodattimesta.
3:s sarjalainen on hän.
 
Lainataas hieman aihetta, itsellä ex60urg ja pari pikku vikaa ilmennyt: Toinen tela menee "jumiin" välillä mutta lähtee heti pyöriin ku löysää vedon ja kokeilee heti perään, ei vaikuta mekaaniselle vialla (ei rautaa planeetasta, ei mekaanistä ääntä, uudet öljyt) pienillä kierroksilla pelaa koko ajan, isoilla lyö jumiin herkemmin. Ja vähän on voimaton, esim puskulevy ei jaksa nostaa konetta ilmaan, päävaro? paineet on mittaamatta
 
Hei !

Luin viestisi, mutta en ehtinyt silloin vastata ja sitten unohdin. Toki eipä minulla moista ongelmaa ole ollutkaan niin eipä kauheasti apujakaan olisi ollut..


Mutta miksi kaivoin ketjun esille on..

Tässä on laitettu köyhät kyykkyyn ja muut kateellisiksi ;), no ei vaineskaan. Tuli tilattua Kiinasta tuollainen pyöritysyksikkö tohon härveliin, josko saisi kauhan pyörähtelemään.

Nyt pitäisi keksiä hydrauliikat tuolle. Ja ajattelin lohkon jota ohjataan jalalla lattialla korvata sähkölohkolla, jolloin saa naputtelemalla pienin pykälin pyöriteltyä ja kallisteltua kauhaa. Ja vaikka yksi vielä kouraakin varten.
https://www.hydrauliikkakauppa.fi/tuote/sahkoohjattu-suuntaventtiili-80l-min-3-karainen/

Tuon toiminnan ja kytkennän ymmärrän. Mutta sitten on noita cetop-venttiileitä miten niitä valitaan ja kasataan ? Onko niiden käytölle jotain perusteita ?

Screenshot_20210528-201607_WhatsApp.jpg
 
Cetop venttiiliin laitetaan pohjalevyyn missä kanavat ja paikat letkulähdöille venttiiliin on rinnankytkettyjä paine ja tankkilinjaan perus pohjalevyissä.

Minkämoinen poljin lattiassa on? 2 toiminen vai sellanen tappi mitä vaan painetaan?
Sitten sellanen juttu että onko tossa lisähydrauliikalle oma pumppu ja venttiili?
Lattian poljin todennäköisesti esiohjausventtiili mutta muutama kuva poljinventtiilistä ja letkujen koosta olis ihan hyödyllinen.
 
Viimeksi muokattu:
YxJampe sanoi:
Cetop venttiiliin laitetaan pohjalevyyn missä kanavat ja paikat letkulähdöille venttiiliin on rinnankytkettyjä paine ja tankkilinjaan perus pohjalevyissä.

Minkämoinen poljin lattiassa on? 2 toiminen vai sellanen tappi mitä vaan painetaan?
Sitten sellanen juttu että onko tossa lisähydrauliikalle oma pumppu ja venttiili?
Lattian poljin todennäköisesti esiohjausventtiili mutta muutama kuva poljinventtiilistä ja letkujen koosta olis ihan hyödyllinen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Lattian polkimesta menee ihan suora varppi erilliselle venttiilipöydälle. Tälle on mun muistaakseni oma pumppunsa 70l/220bar.

Onko noita pohjalevyjä erilaisia ? Vai onko niissä kaikissa linjat samoin ja itse tuolla venttiili-osalla valitaan millaisia toimintoja halutaan. Ymmärrän että pohjalaattaa on yhdelle tai useammalle venttiilille ?
 
Erillisellä pumpilla olevalle systeemille kaikista helpoin tehdä enemmän hydrauliikkaa on toi 3 karanen venttiiliin vaihtoehto.

Noiden Cetoppien kohdalla ei taida päästä niin halvalla saatikka helpolla.
Se mitä itse noiden kans oon ollu tekemisissä on ollu rototilteissä ja niissähän noi hoitaa suunnan ja itse öljynvirtsus hoidetaan toisella venttiilillä mikä ennen cetoppeja.
Vai mitä mielessä noilla cetopeilla tehdä?
 
Lähinnä nuukailusyistä noita cetoppeja mietin.. mutta taitaa olla selvin ostaa tuollainen "tavallinen" venttiilipöytä niin on vähemmän ongelmakohtia..

Mulla ei kahvoissa nappeja ole, niin vieläkö enkkonilta saa niitä sellaisia piirilevyssä olevia pintaliitosnappeja mitä joskus muinoin laitettiin jälkiasennus tiltteihin ?

Sellaset ois kätevät, releboxi perään niin sais ohjauksen tuolle venttiilipöydälle..
 
<offtopic> Joo löysin oman ongelman "ehkä" vetomoottorissa olevasta "ylipaineventtiilistä?". Senkin käytti auki niin loppu jumit. </offtopic>

Mikä pyörittäjä ja mistä, mihin hintaan?

Jos tuossa sama niin vaijerilla ohjattu "lisälohko" varsinaisessa venttiililohkossa josta helppo ottaa monelle ylimääräiselle lohkolle virtaus jossa sähköinen esiohjaus jota pystyy käyttään polkimella "propona"
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös