Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
3.152
Ikijäässä
Nyt olis pari pienehköä kysymystä ku askarruttaa paskarruttaa:
Onko jollain kokemusta noista h4 polttimoiden tilalle ruuvattavista led-polttimoista? Jotta kannattaako alkaa millekään? Lisäpitkänä moljottaa seekerin 80w ledbar.
Kotterossa (ransitti) piippaa koko ajan se "low outside temperature " varoitusääni. Vituttaa kun piippaa koko ajan niin että meinaa mennä paskat housuun ( ei saa nauraa, minoon herkkä immeinen). Ei lähde pois vaikka selaa message chaims off/on, ei vaikutusta. Osaisko joku kansalainen sanoa että mistä vedän piuhan poikki tai että mistä vois alkaa anturia ettimään. Jos täältä ei apua löydy niin soitan kansan radioon ja haukun saateri kaikki ransitit maan päällä.
Onko jollain kokemusta noista h4 polttimoiden tilalle ruuvattavista led-polttimoista? Jotta kannattaako alkaa millekään? Lisäpitkänä moljottaa seekerin 80w ledbar.
Kotterossa (ransitti) piippaa koko ajan se "low outside temperature " varoitusääni. Vituttaa kun piippaa koko ajan niin että meinaa mennä paskat housuun ( ei saa nauraa, minoon herkkä immeinen). Ei lähde pois vaikka selaa message chaims off/on, ei vaikutusta. Osaisko joku kansalainen sanoa että mistä vedän piuhan poikki tai että mistä vois alkaa anturia ettimään. Jos täältä ei apua löydy niin soitan kansan radioon ja haukun saateri kaikki ransitit maan päällä.
Jyrkkä ei. Kokemusta varsinaisesti ei ole, mutta en näe edellytyksiä toiminnalle kun se led on sormen kynnen kokoinen tasopinta ja H4 hehkulanka hehkuvalta osin muutamia millejä pelkkä lanka. Heijastimet ja optiikka ei oikein tuppaa toimimaan. Muistat varmaan lapsuudesta kun suurennuslasilla poltit lehtiä. Sekin homma toimii vain kun linssin kulma ja sijainti on optimaalinen auringon ja lehden suhteen.
Perus ledissä ei riitä tuollaisella pinta-alalla mitenkään valovoima, ja kaikki sen hehkuvan hehkulangan ulkopuolella tuotettu valo on käytännössä jätettä, joka ei heijastimien ja linssien vuoksi päädy mihinkään.
aina löytyy
Ilmoita kun tää jakso tulee ulos. Laitan c-kasetin jo valmiiksi odottamaan.
Olen perinteisesti ollut samaa mieltä, eivätkä kaasupurkaus-konversiotkaan ole hyviä. Ne sentään ovat parhaimmillaan erittäin tehokkaita, mutta häikäisy kohtuuton.
Nyt on tosin halogeenipolttimon korvaavia ledivaloja ilmeisesti Saksassa hyväksytty mallikohtaisesti tiettyihin autoihin, ja tämän pitäisi käsittääkseni olla koko EU:ssa sovellettavissa. En silti koe ostohalua. Lähtisin siitä, että jos parannusta halutaan, voidaan koko valaisin vaihtaa.
Ratkaisu on perustaltaan ihan kakka, sekä jäähdytysmielessä että optisesti. Jos se joissakin tapauksissa toimii tyydyttävästi, ei se tarkoita että samaa tuotetta voisi käyttää jokaisessa mahdollisessa saman polttimotyypin valonheittimessä - ei voi edes useimmissa mitenkään kohtuuden rajoissa. Lisäksi valotehoa ei mitenkään pysty merkittävästi lisäämään, koska koko konsepti on niin perse edellä puuhun. Jos siihen jotain hienompaa jäähdytystä aletaan väsäämään, kannattaa taas kerran vaihtaa koko valaisin.
Siellä se on etupuskurissa tai etupuskurin takana.
3.152
Ikijäässä
Tätä just itekin pohtinu että jos tommoset polttimot ruuvaa kiinni niin häikäseekö niillä toisia? Noh antaa himon vielä yltyä
3.152
Ikijäässä
Thnx pitää tutkailla jos sais ruuvattua irti.
Sitä on ainakin syytä kenttäkokeissa testata ajamalla vastaan omaa autoa, eri paikoissa tarpeeksi kurjassa näkyvyydessä ja mielellään apuhavainnoitsija mukana, verraten muuhun vastaantulevaan liikenteeseen. Ihmisten valoherkkyys ja samalla pimeänäkö vaihtelee, ja jotkuthan eivät muka lainkaan häikäisty vastaantulijoiden etusumuvaloista sateella jne.Tätä just itekin pohtinu että jos tommoset polttimot ruuvaa kiinni niin häikäseekö niillä toisia? Noh antaa himon vielä yltyä
Sillä minäkin luovuin joskus toissa(vai viime) vuosikymmenellä testaamistani jälkiasennus-ksenoneista. Ensin olin hirveän tyytyväinen kun toisen polttimon hajottua melkein heti oli yhdellä valonheittimellä hurjasti parempi teho kuin normaalisti kahdella halogeenilla, ja vaihdettuna alkoi toimia. Sitten hoksasin että vastaantulijat alkoivat syksyn pimetessä räpsytellä valoja. Hajavalon määrä oli niin hurja, että luultavasti ajattelivat minun ajavan pitkillä vastaan. Omaa autoa vastaan ajaessa havainto vahvistui. Heitin niillä lintua ja kärsin volkkarin huonoista lähivaloista aikani.
Toki ledikonversiolla ei ehkä saa aivan niin pahaa häikäisyä aikaan, koska epäilen että lämpöteknisesti mahdollisilla wateilla ei valovirta voi olla yhtä suuri kuin ties miten monen watin melkein norminmukaisissa purkausvaloissa. Toisaalta ledin optinen pinta lienee vielä 2020 pakosta leveämpi kuin hehkulanka tai kaasupurkaus, mutta ehkä ksenonpolttimo on silti pahemmin virheasemoitu lyhyen halogeenin hehkulangan tilalle muka sijoitettuna.
Ainakin laadukkaassa ledisarjassa voisi olettaa olevan enemmän yritystä oikeaan optiseen geometriaan kuin muinaisessa amis 5000 -ksenonkonversiosarjassani.
3.152
Ikijäässä
Onhan tuossa kyllä järkeä, joskus olis hyvä vähän katsella miltä ne omat valot näyttää. Minä hylkäsin Xenonit ja led skenaariot ja sijoitin vähät roponi kirkkaampiin h4 polttimoihin. Eipähän muutu valokuvio eikä pitäis häikiä kettään.Sitä on ainakin syytä kenttäkokeissa testata ajamalla vastaan omaa autoa, eri paikoissa tarpeeksi kurjassa näkyvyydessä ja mielellään apuhavainnoitsija mukana, verraten muuhun vastaantulevaan liikenteeseen. Ihmisten valoherkkyys ja samalla pimeänäkö vaihtelee, ja jotkuthan eivät muka lainkaan häikäisty vastaantulijoiden etusumuvaloista sateella jne.
Sillä minäkin luovuin joskus toissa(vai viime) vuosikymmenellä testaamistani jälkiasennus-ksenoneista. Ensin olin hirveän tyytyväinen kun toisen polttimon hajottua melkein heti oli yhdellä valonheittimellä hurjasti parempi teho kuin normaalisti kahdella halogeenilla, ja vaihdettuna alkoi toimia. Sitten hoksasin että vastaantulijat alkoivat syksyn pimetessä räpsytellä valoja. Hajavalon määrä oli niin hurja, että luultavasti ajattelivat minun ajavan pitkillä vastaan. Omaa autoa vastaan ajaessa havainto vahvistui. Heitin niillä lintua ja kärsin volkkarin huonoista lähivaloista aikani.
Toki ledikonversiolla ei ehkä saa aivan niin pahaa häikäisyä aikaan, koska epäilen että lämpöteknisesti mahdollisilla wateilla ei valovirta voi olla yhtä suuri kuin ties miten monen watin melkein norminmukaisissa purkausvaloissa. Toisaalta ledin optinen pinta lienee vielä 2020 pakosta leveämpi kuin hehkulanka tai kaasupurkaus, mutta ehkä ksenonpolttimo on silti pahemmin virheasemoitu lyhyen halogeenin hehkulangan tilalle muka sijoitettuna.
Olin jo unohtanut...
Retrohenkinen viittaushan se oli jo aikanaan, eli täysin 80-luvun noppatojotan hengessä. Samaahan ne vieläkin tekee. Mopoautojen valotkin miten sattuu jne.
Heku
Kansalainen
Samalla linjalla minäkin. Varmaan taas ristiinnaulitaan kun kuvat laitan mutta eiköhän siihen ole jo totuttu. Halvat ebay-löydöt kyllä jättäisin kokeilematta vaikka esim. näistä Philipseistä joutuu vähän enemmän maksamaan.
Kyllähän nuo joidenkin mielestä suorastaan sokaisee mutta tämä kuultuna sellaisten suusta joita häikäisee vastaantulijoiden takavalotkin. Sen sijaan parilla tutulla on H7 versioiden kanssa ollut isompia yhteensopivuusongelmia umpioiden kanssa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.