Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ToniT81
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
YxJampe juuri valisti, että vähäpäästöisyys ei enää lue teknisessäosassa. Pakko uskoa, kun en voi vääräksi todistaa. Meidän tontilla ei ole kuin yksi pensselin pesuvesillä käyvä auto ja se on -65 kupla.
 
Ei välttämättä lue vähäpäästöinen. Mulla Suzukissa on lueteltu saastelaitteet yks kertanaan mitä pitää olla. Katalysattori, happitunnistin... jne.
 
LPR sanoi:
Ei välttämättä lue vähäpäästöinen. Mulla Suzukissa on lueteltu saastelaitteet yks kertanaan mitä pitää olla. Katalysattori, happitunnistin... jne.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä omassa tapauksessa tais jotain katalysaattorista lukee mutta kun auto oli vuosimallia 87 tuontivehjekkin vielä.
Maahantulokatsastuksessa oli jääny merkintä vähäpäästöisyydestä. Tuon kun korjasivat niin ei ollu enään mainintaa katalysaattorista tai muustakaan.
 
Noissa jenkkifarmareissa oli joissain, että otteessa luki katalysaattori, mutta ei silti tarvinnu olla vähäpäästöinen. Niistä sai periaatteessa katin tyhjentää, kunhan se vain oli siellä. Tuo juontaa juurensa siitä, että noiden piti täyttää ilman kattia olevat arvot, mutta autosta ei ollut luokiteltu päästötietoa ilman kattia, niin jenkkien US-82 normipäästöt alitti Suomivaatimuksen reilusti. Silloin, kun noita tuotiin 80-luvulla maahan, ei konttoreilla vielä ollut päästömittareita, laitettiin vaatimukseksi nuo US-82 arvot. Sitten, kun mittarit tuli konttoreille riitti, että auto täytti aikalaisensa päästöt, kun kattia ei ollut silloin muissakaan vaadittu. Kattia ei kuitenkaan saanut poistaa, kun se luki otteessa.
 
jusape sanoi:
US-83 normi ........ Eikös Suomessa tullut -90 tuo normi käyttöön ....
Vuodesta -90 alkaen MARKKINOILLE TULEVIIN UUSIIN AUTOMALLEIHIN, kaikkia malleja koskien -92 alkaen.

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Documents/he_167+1988.pdf

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a...d0d3b672393d3fc/21982-Paastonormeja_liite.pdf
Klikkaa laajentaaksesi...
Hyvä korjaus, -83:han se normi oli eikä -82.

Muistaakseni ennen tuota vuotta -90, kun ei ollu konttoreilla vielä ollu päästömittareita, vaativat ne vanhempiinkin nuo saastelaiteet, kun ei millään pystyny toteamaan mitä hormista tulee. Sitten kun nuo mittarit tuli konttoreille, sai saastelaittetia poistaa, jos aikalaisensa päästöt alittui. Vuoden -90 jälkeen maahantuotujen pitää mennä kattiarvoihin.
 
Eräs farkkujenkki, EXPORT-tyyppikilpitarralla , vuosimallia -90, uutena maahantuojan kautta Suomeen tullut, oli ilman kattia.
Kun ei ollut katalysaattoripakkoa.
 
jusape sanoi:
Eräs farkkujenkki, EXPORT-tyyppikilpitarralla , vuosimallia -90, uutena maahantuojan kautta Suomeen tullut, oli ilman kattia.
Kun ei ollut katalysaattoripakkoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niinpä, mutta kun noista tuontivehkeistä ei ollu mitään, millä näyttää toteen, että menee päästöarvoihin ilman kattia. Maahantuoja oli tehtaalta tilannu ilman kattia ja siihen tehdas ilmoitti arvot. Ne ei kuitenkaan ollut vertailukelpoiset arvot siihen, että katti poistettiin kattiautosta. Siitä tuli kattivaatimus. Sitten kun konttoreille tuli mittarit, pystyttiin mittaamaan putkesta mitä tuli. Katti piti olla, kun se luki otteessa, mutta sen ei tarvinnu toimia. Niitä tyhjennettiin sitten turhaa vastustamasta.
 
Tuon farkun kerran pari kävin katsastamassakin. Päästömittariin joskus 2004-2005 näytti HC arvona lukemaa 50-60ppm, vähäpäästöisen rajahan on 100ppm.
-93 ostin -85 Blazerin, moottorina 5,0B ( rekisteröity pakettiautoksi ) , ja otteessa maininta "katalysaattori" , eräällä leimakerralla ( olisko ollut jotain -96 ) pyysin poistamaan ko.merkinnän, kun sitä ei ollut enää, edes niitä kuoriakaan vaan tilalla suora putki ....
Tosin, -85 mallisen ei tarvinnut vähäpäästöisyyttä tayttää, ja koska sen ikäisissä ei ollut vähäpäästövaatimuksiakaan ollut, niin ei ollut ongelmia merkinnän poistossa
 
Täällä ne ei suostunu poistamaan sitä merkintää, vaan siellä piti katti olla, vaikka ei tarvinnu toimia. Siks niitä halkastiin ja pistettiin suora putki sisälle.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös