Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Yllättävän hyvä tuli tekijäänsä nähden ja asiakas oli tyytyväinen.Pitää ottaa uusi kierros jos ei kelpaa. Ehdotin tankkiin tarroja valkoisella ”Tilhi”-tekstillä, se ei kelvannut.![]()


B-bodyn perä?Sain kuin sainkin kammettua 9-vartti lukkoperän A-raadon alle.
Onhan se vähän leveähkö, mutta 205/55R16 kumit mahtuu noilla vanteilla kylkien sisään. 8)
50x50x5 RHS:stä kairasin esiin jousien päälle tallat. Voi olla että on vielä laitettava vähän leveämmät latat pakan ja tallojen väliin.Jouset siis 2.5" leveät..
Nyt pystyy taas A-raatoa siirtelemään, niin otettava varmaan Oldsi ohjauskulmien säätöön huomenna.
Ramchargerista..B-bodyn perä?
Ihan ...tun kapee...Ramchargerista..
Vetarit taitaa olla C-bodysta.

Vajaa 20 senttiä vaan leveämpi kuin A-bodyssa..Ihan ...tun kapee...![]()

Ei kuitenkaan vanin 8-pulttinen uivilla akseleilla.Vajaa 20 senttiä vaan leveämpi kuin A-bodyssa..![]()
Imperialissa mulla on alla semmonen..Ei kuitenkaan vanin 8-pulttinen uivilla akseleilla.

Harkot tolppien alla on tarkoituksen mukaiset ja kustannustehokkaat.Jos tarkkana miehenä haluaisit kauniit ja aika arvokkaat niin tässä linkki: https://www.k-rauta.fi/tuote/perustuspilari-bce-tp-600-125450-67kg/6438313536802Tollanen siitä lipan tukijutusta sit tuli lopuilleen.
Näytä liitetiedosto 171553
Yllättäen neulan vaihto ei sujunut ongelmitta, mutta ymmärsin hakea lisää voimaa lainaan ennen kuin toinen ruuvi muuttui universaalikantaiseksi.Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.