aivan hyvä majori

Pistät käsikaasun täysille, ja sammutinvivusta roplaat sammutinta päälle-pois, ja samalla suihkit WD40ppistä tosta sivuluukusta sinne elementeille, eli sinne luukun puolivälin korkeuden / yläosan tuntumaan.
Öljyttömyyden aiheuttamaa takkuamista todennäköisesti vain.
Öljyähän tonne kuuluu sen 3-4dl.
Ja välillä voit vaikka pikkasen startilla pyöräyttää, vaiks sammutin päällä, että elementit menee eri asentoihin.
 
Käsikaasu on kuallu… mutta täytyy koittaa vipstaakilla..

Öljy päältä tuosta neliöropusta vissiin sisään? Alhaalla tyhjennys ja välissä sitten taso? Oli löpöä täys tuo sisus kun alaroppua avasin
 
Tuo tuossa jonka alla tyhjennys?

1781362257728.webp
 
Juu säädinkotelon pohjalla tyhjennys, tasotulppa on siinä säätimen painokotelon puolivälissä, joka kuvassa on, ja täyttö päältä siitä tulpasta mikä sulla irti jo olikin.
Tyhjennys ja tasotulppaan ei passaa ylipitkää pulttia sitten laittaa, jos kierteet menee.
Ottaa painoihin kiinni, ja startatessa lentää pumpun kuoresta palaset ....
 
Sinne vois nyt alkuun laittaa sitä atfia vaiks niin paljon, et alkaa ylivuotoputkesta tiputtaa ulos. Ja parin tunnin käytön jälkeen vaihat ne öölit uuteen.
Ja vaiks pariin kertaankin.
 
Sinne vois nyt alkuun laittaa sitä atfia vaiks niin paljon, et alkaa ylivuotoputkesta tiputtaa ulos. Ja parin tunnin käytön jälkeen vaihat ne öölit uuteen.
Ja vaiks pariin kertaankin.
Joo, näin tein, lorottelin just sen verran, täytyy laittaa jotain höpö-öljyä sitten kunhan tässä…
 
Ei näemmä tartte vaihtaa pumpun öljyjä, ne sylkeytyy etuoikealle kun antaa vähän kierroksia. Lievästi ehkä tihkuu akselin tiivisteestä..
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös