Ajatus nyt vielä ainakin onkin se, että otan kierrepätkän siitä sylinterin omasta haarukasta ja hitsaan vanhan sylinterin pään siihen kiinni. Saa sitten irtikin jos tarvii.
Hydrauliikkakysymys. Outo ongelma tassussa. 1) Lukkoventtiili? 2) Vika olikin pullistunut sylinteri
- Viestiketjun aloittaja Jki
- Aloituspäivämäärä
Sylinterinpään laakerisilmä olis hitsattu kiinni, vanhan sylinterin varren pää leikottu irti ja tappeja jo siivoiltu vähän ruosteista ja muotovirheistä.
Mitoitusta varmisteltu taas, pitäs onnistua.
Siitä haarukasta kierreosan leikkuu irti vielä tekemättä, se kun aika pieni yksinään, niin pitää vähän miettiä sen kiinnitystä. Laikka nyhtää aika voimalla kun syvään joutuu kaivaan. Ehkä sen joutuu pyöritteleen paikalleen varteen, niin ei heti sinkoo johonkin ekassa jumissa. Siihenhän se kuiten on menossakin.
Mitoitusta varmisteltu taas, pitäs onnistua.
Siitä haarukasta kierreosan leikkuu irti vielä tekemättä, se kun aika pieni yksinään, niin pitää vähän miettiä sen kiinnitystä. Laikka nyhtää aika voimalla kun syvään joutuu kaivaan. Ehkä sen joutuu pyöritteleen paikalleen varteen, niin ei heti sinkoo johonkin ekassa jumissa. Siihenhän se kuiten on menossakin.
Haarukasta kierreosa leikottu irti ja valmisteltu hitsuuseen. Sylinteriin silmälaakeri perään paikalleen ja ilmalla vähän lyhemmäs. Taljalla laskin tassun tunkin päälle ja putsasin siitäkin tappien reiät. Sit vaan sylinteri heppiin paikalleen ja varrenpään hitsuuseen...
Hitsailin myös tappeihin ne irtoilleet lukituslevyt kiinni ja siinäkohin hiilaripullo meni tyhjäks. Vaihoin seoskaasun (argon-hiilari) tilalle ja kylläpähän saa taas säätää kaikki arvot uusiksi. Kun tolla seoksella tunkeuma näyttää itseasiassa huonommalta, niin olis saanu hiilari riittää vielä tän loppuun... Vaan saahan tuossa vielä lankaa polttaa, et kai ne säädötkin ehtii hakeentua. Puikkoakin jo mietin, mutta en luota itteeni sen kanssa.
Hitsailin myös tappeihin ne irtoilleet lukituslevyt kiinni ja siinäkohin hiilaripullo meni tyhjäks. Vaihoin seoskaasun (argon-hiilari) tilalle ja kylläpähän saa taas säätää kaikki arvot uusiksi. Kun tolla seoksella tunkeuma näyttää itseasiassa huonommalta, niin olis saanu hiilari riittää vielä tän loppuun... Vaan saahan tuossa vielä lankaa polttaa, et kai ne säädötkin ehtii hakeentua. Puikkoakin jo mietin, mutta en luota itteeni sen kanssa.
On tossa vielä tunkki alla, eli 30cm putoo ennen maata. Mutta joo, vissiin ton takia se sylinteri on aika jämerä, noi vipusuhteet ei ole sille kovin edullisia.
Tostakin asennosta vain 140mm liikkeellä olis oltava jo pystyssä täysin ylhäällä...
nuukala
Oletko sinä koskaan nähnyt oikein viisasta miestä?
Samantapaisen vipusuhteen pistin sirkelinterän kääntöön, aluksi on hyvinkin nopea kääntö mutta hidastuu käännön edetessä kun vipusuhde muuttuu. Sillä saa nopeasti ohuita rankoja katkottua ja paksumpiin pölleihin hiukan hidastuu automaattisesti.
Samalla tuli ehkä selitys sille miksi putki pullistui. Kun tassu on melkein ylhäällä niin ulkopuolinen tönäys aiheuttaa kovan paineiskun lukkovenoja vastaan.
Toivotaan sinne työn- tai paremminkin onnistumisen iloa
Samalla tuli ehkä selitys sille miksi putki pullistui. Kun tassu on melkein ylhäällä niin ulkopuolinen tönäys aiheuttaa kovan paineiskun lukkovenoja vastaan.
Toivotaan sinne työn- tai paremminkin onnistumisen iloa
Sainpa sit kuitenkin hitsattua sen leveen helan varrenpäähän niin että tappi liikkuu edelleen käsin... Ja toi Vevor pikkumiggi hitsaa tolla argon-hiilari seoskaasulla oikeen mainiosti, kun antaa vaan lankaa. Sanoisin jopa hyvin. Tosin ihan manuaalilla vedin, en kokeillu sitä synergy-toiminnetta vieläkään.
Nyt sit tarttis laittaa putkitukset ja lukkovena kiinni vielä.
Nyt sit tarttis laittaa putkitukset ja lukkovena kiinni vielä.
Nonni, nyt kun löydetty Hannu Hytarilta ja saatu nippelit kotiin, niin vielä siinä ilta meni taikoo ne paikalleen. Banjoputken taivutuskin meni kerrasta vaikka vähän epäilin kestääkö vehje hydeputkee. Turhan iso länki siinäkin kyllä oli, niin tuli vähän ulkoneva, mutta mahtuu olemaan.
Alkas oleen paikalleen vientiä vaille ja pääsee jännäämään riittääkö ne liikevarat, kun jotenkin hirvittää mittailuista huolimatta...
Alkas oleen paikalleen vientiä vaille ja pääsee jännäämään riittääkö ne liikevarat, kun jotenkin hirvittää mittailuista huolimatta...
No ei ihan kun tossa uudessa on lyhempi isku, mutta riittää. Ylösnoston jätin vähän vajaaksi, niin alapäässä on tarpeeksi varaa.Hieno homma että toimii
Säilykö liikeradat kuin samana.
Kymmenisen senttiä se nyt tuossa leveni koneen vaatima kulkuaukko sen tassun takia. Kun alkujaan ne nousee sillai ylös et on takarenkaan tasolla sivusta, niin nyt toinen puoli jää sen kymmenkunta senttiä yli takarenkaan. Eipä haittaa, ei sitä niin nuukaan väliin uskalla muutenkaan tarjota.
Tassu roikku puolvälissä vuorokauden eikä pudonnu yhtään, eli sylinterin tiivisteetkin on kunnossa. Eli oikeen hyvä homma siis kaikkiaan.
Tassu roikku puolvälissä vuorokauden eikä pudonnu yhtään, eli sylinterin tiivisteetkin on kunnossa. Eli oikeen hyvä homma siis kaikkiaan.
Kerran yhteen kohteeseen joutui kaivuri ahtaasta ajamaan. Mun vanhan talon takapihalle viemäriä kaivamaan. Länkkäri C110 mahtui nippanappa. Aitatolpat oli maahan juntattua ratakiskoa, mitä ei hevillä irroita tai ennenkaikkea laita asvaltti jalkakäytävän viereen takaisin. Aidan kun purki niin, että tolpat jäi, niin tolppaväli oli n. 10 mm konetta leveämpi. Kyllä se siitä tuli, mutta ei ilman osumia. Mutta sen verran nätisti, ettei pysyviä muodonmuutoksia tullut aitaan eikä koneeseen.
Tossahan se levee kohta on nyt vasta jossain 1,8m korkeudella, eli joku normiaita ei siinä tunnu/haittaa.
Tuo oli jotain reilun pari metriä. Vilkkaan kadun varressa lauta-aita, että saa olla pihalla rauhassa. Tuplalaudoitus limiin, ettei edes raoista voi kurkkia.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.