Alaspäin se venahan on kun vaan takaisku, eli painovoima voittaa sulkukuulan vastuksen. Mut ylöspäin on tultava painetta kuulaa raottavalle tapille, eli ihan normisti se kai toimii.
Sen verran jo kerkesin opiskella, et sillon on kyseessä kaksoislukkovena. Se vaatii avaukseen paineen aina molemmin puolin. Toi Vammaksen tassuvena on ihan sellanen "yksöis", eli alaspäin vain takaisku kuulalla, mut ylöspäin on oltava paine nostopuolella. Nostosta menee ohut putki venalle, jonka paine sit työntää kuulaa auki ohuella tapilla nostoon.
Kaivupuomin sylinteri kehveli vähän vuotaa männästään, siinäkään ei lukkovena auta. Sellanen kolme varttia ja se piru valuu maahan asti ylhäältä. Se ei ole kyllä haitannu mitään.
Vaan eipä se ilmaa hori, öljy vaan hissukseen pääsee männästä ohi toiselle puolen. Se jo riittää siihen laskemiseen, aika hyvän paineen jo kaivupuomiston ja kauhan paino sinne tekee. Ja kyllähän vanhassa koneessa useempikin sylinteri tuon tekee ajan kanssa, ei ne hituvuotoja enää käytettynä taho pitää.
Alkuperäisessä kun ei ole sitä nivellaakeria, niin silläpä mietin miksi ei ole... Ja tuleeko selväkin moka, jos laittaa nivelpään?
Tuskinpa vaikuttaa, luultavasti pitkä pusla on kulumiskeston takia eikä jäykistyksen
Käy Hytarilla Hannulta kysymässä, se katsoo sulle sopivat osat
Olikos hä se jolla oli joku vähän erikoisempi Malibu tai sellanen? Joskus on taidettu höpistelläkin. Osuskin sinne kun on töissä, palvelu het paranee yhteisten harrastusten myötä.
Tarkoitatko, ett
Niin. Kun kun joku ajatushan siinä on, että silmälaakeri kierteillä kiinni.
Juu, sama kaveri
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.