Mobilisti, oldtimer, yms muiden vanhojen ajopelien + koneiden videoita
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Mehtäkoneeksi.
Ja hankala se lukko koneiden välillä olisi, kytkinpoljin ja vaihdevipu kun on kummallekkin koneelle yhteinen.
Suomessa on ollut noita 2kpl, varmuudella, kolmannesta joskus jotain huhuja kait liikkunut, muttei kukaan ole asiaa varmaksi todentanut.
Ja hankala se lukko koneiden välillä olisi, kytkinpoljin ja vaihdevipu kun on kummallekkin koneelle yhteinen.
Suomessa on ollut noita 2kpl, varmuudella, kolmannesta joskus jotain huhuja kait liikkunut, muttei kukaan ole asiaa varmaksi todentanut.
No, ei onnistu ei.
Olisin väittänyt ensinäkemältä Fiatiksi.
Zastava 750, 1975 - Autotalli.com
Zastava 750 750 M LUXE - 100EX/2000 / Sama suku omistanut uudesta / Museorekisteröity / Poikkeuksellisen hieno yksilö ja historia! - Todella hienokuntoinen yksilö ja historia! Museorekisteröity vuonna 2001 joten (${registrationNumber}) - 23000 km - Bensiini - - Myyjä: YR-Auto Oy
www.autotalli.com
Aina olen luullut että Zastavan erotti kaappariovista. Oliko sitten niin, että vain vanhimmissa "vaztaavissa" aukenivat ovet toisinpäin?
Kuka osaisi suurentaa tuon auton keulan, kun näyttäisi että on Fiat keulamerkki siinä kuitenkin.
Vaan jospa se kuuluikin olla niin?
Kuka osaisi suurentaa tuon auton keulan, kun näyttäisi että on Fiat keulamerkki siinä kuitenkin.
Vaan jospa se kuuluikin olla niin?
Vanhemmissa Fiateissa oli kaappariovet, en tiedä oliko Zastavassa lainkaan. Fiat harrasti tuota, että kehitysmaiden lisenssiautoja tuotiin Suomeen Fiatina. Ainakin Zastava ja Seat myyriin pääosin Fiatina. Ja uudemmista Zastava 1100 eli Fiat 128. Rellu harrasti myös, Daciat myytiin Relluna.
Vuonna -65 Fiatiin muuttui 767 kuutioinen isolohko samassa uudistuksessa kun ajovalot suureni. Poistuikohan kaappariovetkin samalla. Ja Fiatin valmistus loppui jo 1969 ja Seatia valmistettiin -74 asti, eli valtaosa Suomeen tuoduista on Seateja, jonkun verran myös Zastavia ja Neckareita.
Tuosta tulikin Mieleen, että kotipuolessa naapurilla oli kaappariovinen kusiainen vielä joskus 70-luvulla.
Juu kyllä minä tuosta olin tietoinen mutta oli vaan jäänyt mieleen että Fiatista erotti muut ne kaappariovet.
Tuon Necarinkin muistin vasta kun äsken LPR muistutti.
Joku voisi alkaa jo "taluttamaan vuorelle" minua. Kun ei taida olla kauaa aikaa siihen että unohtaa laskea housut kun pytylle käy. Ja pukea ne kun kylälle säntää.
Pitänee valaista Poikaa.
Se oli sellaien joku sekasikiö, ei oikein luiskaperä kun ei tainnut olla isoa takaluukkua, mutta ei sedanikaan. Olisko luihuperä?
Zastawan kartaani ja pari kiloo paskaa päälle.
No se juuri. Tuo kuvailemani 5 ovisuus meni mynkään. Eli ei tainnut ollakaan ylös asti nouseva luukku.
Muok.- Paitsi alla Tommin linkkaus.. Saattoi sittenkin olla ns. 5 ovinen.
Viimeksi muokattu:
Muistan kun joskus varhaisteininä oli kaverin kanssa "tärät" parin pimun kanssa. Jossain vaiheessa juoduttiin vetäytymään nurkan taakse piiloon, kun hän keneen nojailin säikäytti tokaisulla "meijän äijjän Fiat tulee".
Kurkkasin tielle ja sellainen 128 Fiiu model Zastava lipui ohitse. Meinasin sanoa että tuo mikään vtn Fiat ole, Zastavahan tuo on.
Mutta osasimpa pitää kerrankin suuni kiinni. Muistan että säälistä tyttöä kohtaan ja ehkä siksikin, kun jotain mahkojakin vielä tuntui olevan.
Selvästikin tyttö rukkaa hävetti isänsä vasemmistolaisuus ja siksi koitti lieventää asian fiatisoimalla Zastavan, siitä se säälin tunne.
Vaan eipä tuohon olisi tarvinnut kuin seittämän vuotta lisää niin olisi jo joku Jonne saattanut saada alkunsa.
Ja jos Mersu olisi ollut se väistön kohde, niin hyvinkin paljon enempi mahdollista.
Mutta ei. Ja ei voi autoa syyttää, peiliin olisi katsomisen paikka ollut
Kurkkasin tielle ja sellainen 128 Fiiu model Zastava lipui ohitse. Meinasin sanoa että tuo mikään vtn Fiat ole, Zastavahan tuo on.
Mutta osasimpa pitää kerrankin suuni kiinni. Muistan että säälistä tyttöä kohtaan ja ehkä siksikin, kun jotain mahkojakin vielä tuntui olevan.
Selvästikin tyttö rukkaa hävetti isänsä vasemmistolaisuus ja siksi koitti lieventää asian fiatisoimalla Zastavan, siitä se säälin tunne.
Vaan eipä tuohon olisi tarvinnut kuin seittämän vuotta lisää niin olisi jo joku Jonne saattanut saada alkunsa.
Ja jos Mersu olisi ollut se väistön kohde, niin hyvinkin paljon enempi mahdollista.
Mutta ei. Ja ei voi autoa syyttää, peiliin olisi katsomisen paikka ollut
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.