Etukuormaajan lukitus siirtoajoon.

Hyvinkin usean työkoneen huoltoohjelmassakin lukee että letkut tulee vaihtaa 5v välein.

Tuli tuossa viime syksynä yhdellä täysperä kärryllä suoritettua peräöljyn vaihto ohjeaikaan. Aiemmin kun TM/TTV oli traktoreina niin ei kummassakaan tuohon isompi kippiseen riittänyt öljy että olisi kippiä aivan pystyyn saanut. Syksyllä sitten hakkeen ajon jälkeen nostin pellolla kipin ihan pystyyn asti ja vähän muualle kahtoessa nostin vähän varoa vasten niin samalla jysähti ja lava tuli alas. Ei tarvinnut vitustella ollenkaan kun tyhjällä lavalla tulee sievästi lava alas ja vielä hallin viereisellä pellolla. Toki öljyä piti pellolta kerätä imeytysmatoilla ja pinta kuoria pois.
 
Omaan Velsakärryyn on tarkoitus vaihtaa kippiletkut nyt , ennen metsätien sorastushommia.
Aisalla oleva on jo aika elämää nähneen näköinen. Eikä se kipin luona olevakaan ole sen uudempi.
 
Omaan Velsakärryyn on tarkoitus vaihtaa kippiletkut nyt , ennen metsätien sorastushommia.
Aisalla oleva on jo aika elämää nähneen näköinen. Eikä se kipin luona olevakaan ole sen uudempi.
No jos ne kuitenkin vielä kestäis yhden tien tehdä... Sitten ei taas olekaan paljon hommia, niin ei tartte vaihtaa vielä...
 
Kyl ne nyt vaihtuu. Työpaikan letkupaja on niin halpa ettei viiti olla vaihtamatta.
Vilkase huolella sekin rautaputki, just tuossa taannoin tein yhdet kärryn letkut ja oli putkikin ollu aika valmis tapaus kun pistesyöpymää sopivissa kohdin.
Kippisylinterin vuodon takia oli tullu ajankohtaiseksi.
Uudet tiivisteet tuli laitettua myös siihen.
 
Vilkase huolella sekin rautaputki, just tuossa taannoin tein yhdet kärryn letkut ja oli putkikin ollu aika valmis tapaus kun pistesyöpymää sopivissa kohdin.
Kippisylinterin vuodon takia oli tullu ajankohtaiseksi.
Uudet tiivisteet tuli laitettua myös siihen.
Itse asiassa aattelin uusia senkin. Tai sitten laitan yhden pitkän letkun.
 
Letku ei montaa ekua / metri maksa, ja jokainen (prässätty)liitos on aina oma riskipaikkansa - ja kulunsa teettäessä.
 
Mun Kuikka lukittuu etulevy ylös ääriasentoon kääntämällä, ei laske maahan vaikka laittaisi kellunnalle. Tietenkään tuossa vanhassa kuormaajassa ei sellaista geometriaa ole.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös