Käynnistysakut

Transiittiin täytyisi rakentaa jumppilanka BCM boxin liittimeen, niin saisi perinteisen latausmoodin käyttöön. Ohjelmallisesti ei onnistu, ainakaan forscannilla. Voi olla muissa, ainakin hyötyajoneuvoissa samantyylisiä konsteja. Nuohan tulee tarpeelliseksi silloin kun auto on sellaisessa hyötykäytössä että sen vaan täytyy ladata koko ajan akkuja ja siksi kai niihin on tuommoinen tehty.
 
Itse ratkaisin mahdolliset akkuongelmat laittamalla ylläpitolaturin ja lohkolämmittimen, vaikka webasto löytyykin. Tai juuri siksi, koska bmw lämmittää ensin kabiinin ja sitten moottoria, jos ehtii. Akku alkuperäinen vuodelta 2016. Porsii varmaan ihan just, vaikka mitään oireita ei vielä olekkaan.
 
KooJoo sanoi:
Transiittiin täytyisi rakentaa jumppilanka BCM boxin liittimeen, niin saisi perinteisen latausmoodin käyttöön. Ohjelmallisesti ei onnistu, ainakaan forscannilla. Voi olla muissa, ainakin hyötyajoneuvoissa samantyylisiä konsteja. Nuohan tulee tarpeelliseksi silloin kun auto on sellaisessa hyötykäytössä että sen vaan täytyy ladata koko ajan akkuja ja siksi kai niihin on tuommoinen tehty.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kiitos ideasta!
Löyty näköjään myös vuoden 25 transit customista toiminto joka disabloi mm. startstop järjestelmän ja pistää latauksen moodin vanhanaikaiseksi. Pitää katsella onko liitin jo valmiina vai että pitääkö alkaa metsästämään sellainen...
 
Niin mä tuon vanhemman transitin ohjeesta ainakin ymmärsin että se on joku iso valmis liitin, joka pitää näprätä auki ja lisätä jumppi. Tai laittaa pienen kytkimen väliin, jos jostain syystä haluaakin välillä palata maailmanpelastusmoodiin.
 
KooJoo sanoi:
Niin mä tuon vanhemman transitin ohjeesta ainakin ymmärsin että se on joku iso valmis liitin, joka pitää näprätä auki ja lisätä jumppi. Tai laittaa pienen kytkimen väliin, jos jostain syystä haluaakin välillä palata maailmanpelastusmoodiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo noihin 2000-luvun foordeihin näyttää löytyvän aika kivasti päällerakentajan ohjeita joissa selitetään tuo "Third Party High Power Mode ......"
= Ohitetaan se maailmaa pelastava 80% regeneroiva lataustapa tarjoamalla maata liittimelle x = jomppaanalla pari pinniä toisiinsa.
 
TMS sanoi:
Itse ratkaisin mahdolliset akkuongelmat laittamalla ylläpitolaturin ja lohkolämmittimen, vaikka webasto löytyykin. Tai juuri siksi, koska bmw lämmittää ensin kabiinin ja sitten moottoria, jos ehtii. Akku alkuperäinen vuodelta 2016. Porsii varmaan ihan just, vaikka mitään oireita ei vielä olekkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mulla on kotona auto piuhassa ja ylläpitolatauksessa, että akussa on varmasti hönkää käyttää eberiä sen 30min joka on maksimikäyntiaika. Ja kun transiitin eberi lämmittää moottorin ja sitten ihan vähän kabiinia jos sitä huvittaa, niin on kylmille keleille sisätilalämmitin. 20€ Airamin wifipistorasia on apparin penkin alla, ja puhelimella voi ohjata sisätilalämppärin päälle. On ollu hyvä systeemi.
 
Voortissa on 200 ah Powerline akku. Tuumasi tuossa illansuussa jotta kevväämmällä.
Piti antaa starttiboosterista lisää ampeereja, sitten heräsi.
Onhan tuo jo vuosia ollut siinä, ja kuumassa paikassa moottorin päällä.
Lumitöiden jälkeen starttasi kyllä normaalisti, pitää lauantaina tutkia jotta onko vainaa vai ei...
 
Varta Silver Dynamic 77a, piti ostaa kun laakista vanha akku käyttöautosta porsi.
Rikki menneessä akussa oli autoliiton teipit ympäriinsä, tiiä vaikka Team Ahma olisi sen jossain tienvarrella käynyt vaihtamassa.
 
Joku tuonsukuinen voisi auttaa. Mullakin on ostettuna jo pari vuotta, mutta ei ole tullut laitettua paikalle, kun ei ole oikeasti tarvinnut.

https://arcticheat.fi/collections/akkulammittimet

www.polarheater.fi

Polar Akkulämmittimet - Ready to go

Suomessa testatut verkkovirtatoimiset Polar Akkulämmittimet takaavat startin kylmissäkin olosuhteissa. Akkulämmittimen asennus onnistuu kaikkiin ajoneuvoihin ja työkoneisiin. Helppo ja nopea asennus plug-in liittimillä.
www.polarheater.fi www.polarheater.fi
 
Nuhvi63 sanoi:
Voortissa on 200 ah Powerline akku. Tuumasi tuossa illansuussa jotta kevväämmällä.
Piti antaa starttiboosterista lisää ampeereja, sitten heräsi.
Onhan tuo jo vuosia ollut siinä, ja kuumassa paikassa moottorin päällä.
Lumitöiden jälkeen starttasi kyllä normaalisti, pitää lauantaina tutkia jotta onko vainaa vai ei...
Klikkaa laajentaaksesi...
itel oli joskus powerline fordis.. ihan uutena ostin ja tein silloin sähkötkin uusiks kun johdot paloi ja muutin vaihtovirralle että lataskin akun hyvin.. oliko 4v ja kesäl niitoilta tulin ja parkkiin. seiso pvä tai 2 ja ku piti lähteä ni naks vaa.. ensin epäilin et päävirta ollu päällä ja joku valo tai muu, mut ei hajos siihen. apuvirralla käyntiin ja ku ajeli niin lataantu ja sai kahvitauon jälkeen käymään mut seuraavana pvä taas ei.. kerrasta selvä.. en oo sen merkkistä enää ostanu..
 
TMS sanoi:
Itse ratkaisin mahdolliset akkuongelmat laittamalla ylläpitolaturin ja lohkolämmittimen, vaikka webasto löytyykin. Tai juuri siksi, koska bmw lämmittää ensin kabiinin ja sitten moottoria, jos ehtii. Akku alkuperäinen vuodelta 2016. Porsii varmaan ihan just, vaikka mitään oireita ei vielä olekkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
laturi on hyvä, mut sit jossain reissussa kun ei saakaan roikkaan ja onkin yllättäen akku kaput, kun ei oo oireillu koto lähdössä kun lataus aina pitänyt virkeänä.. no nykyään on hyviä startti apuja jos on vaa mukana ja ladattuna..
 
2xford4000 sanoi:
itel oli joskus powerline fordis.. ihan uutena ostin ja tein silloin sähkötkin uusiks kun johdot paloi ja muutin vaihtovirralle että lataskin akun hyvin.. oliko 4v ja kesäl niitoilta tulin ja parkkiin. seiso pvä tai 2 ja ku piti lähteä ni naks vaa.. ensin epäilin et päävirta ollu päällä ja joku valo tai muu, mut ei hajos siihen. apuvirralla käyntiin ja ku ajeli niin lataantu ja sai kahvitauon jälkeen käymään mut seuraavana pvä taas ei.. kerrasta selvä.. en oo sen merkkistä enää ostanu..
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo on ollut kauemmin, lähemmäs kymmenen vuotta.
Emännän autossa kesti Powerline melkein kymmenen vuotta myös.
Vartan halpismerkkihän tuo on.
Yuasa tulee nyt tilalle, mikäli tarvis.
 
Yuasassa on halpismalli ja useampi premiumversio. Ei kannata sitä halvinta ainakaan ottaa. Oisko ollut 3000-sarja.

Edit: 1000 sarja vielä huonompi. Vähintään 5000 sarjaa pitää olla.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös