Whithworth ?

DIggItallr

Kansalainen
Mistä löytyy? Kierrepakkoja, kierretappeja sekä valmiita pinnapultteja ja muttereita.

Withworth on melkein sama asia kuin UNC, paitsi 55ast vrt 60ast nousu.

Essonbaarissa sanoivat että BSW:n voisi korvata suraan UNC tavaralla.
Jopa sitä että BSW kierteen voi puhdistaa UNC pakalla/tapilla. (pl tietty eri nousu, esim 1/2").
Taasen eri lähteessä mainittiin eri harjakulman aiheuttavan alentunutta liitoksen kestoa, sekä varoitettiin UNC:n ja BSW:n sekoittamissta.


Kattilan venttiilien/armatuurien pinnat pitää kaikki vaihtaa.
Hyvin vahvalla todennäköisyydellä ovat kaikki withworth kierteellä.

Osaako joku sanoa, tai viitata johonkin lähteeseen mistä löytyvä tieto voisi vakuuttaa katsastajan BSW<->UNC yhteensopivuudesta.
Tai mainostaa jotain firmaa mistä löytyy BSW-kierretappeja, muttereita ja pinnnoja,

Muutenkin saa neuvoa :)
 
Mistäs päin kirjoittelet? Länsirannikolla on tämä. Sieltä on ainakin ennen löytynyt tuumasia pakkoja ja tappeja. Ei ole muutamaan vuoteen tarvinnut itse hakea niin ei osaa sanoa vieläkö niitä on.
 
Kiitos vinkeistä!

To JiiHoon mainitsema torafors vaikuttaa työkalujen puolesta varteenotettavalta paikalta :peuk:

Valmiiden pinnojen kanssa askarruttaa hinta ulkomailta tilattuna. Olisiko helpompi/halvempi koineistuttaa jollain pajalla. Täytyy tutkailla tuota asiaa.
 
Myöhäinen vastaus, mutta mutta..
Vanhojen höyryjen, kuten myös muiden koneiden, kierteet ovat pääasiassa olleet jenkkistanujen mukaisia eli UNC/UNF. Brittiläiset kierteet voit suosiolla unohtaa, sillä ne eivät ole olleet yleisessä käytössä muualla kuin saarivaltakunnassa. Jos katsot vanhoja piirustuksia, on kierremerkintöinä esmes 1/2"-12, joka tarkoittaa 12 kierrettä tuumalle (ei vakiokierre) Jos kyseessä olisi brittiläinen Whitti, lukisi kuvassa esmes BSW 1/2", jossa numero kertoo vääntimen koon, ei kierteen nominaalikokoa!! Voin ollla väärässä, mutta yleensä en näissä asioissa ;-)
Eli unohda brittikierteet, menee homma metsään!
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös