Jouset voi olla kummat vaan. Alustaa saa useammalla korkeudella.
Volvon ilmajousitus ja paineanturit
- Viestiketjun aloittaja Nuhvi63
- Aloituspäivämäärä
Eipä oo matalaprofiileja nähnytkään minun ajokki.
Trippeliauto niin pystyy käyttämään tavallisia eturenkaita.
En oo noiden asiantuntija, mutta se kirottu nelitieventtiilli tekee kyllä kaikenlaista juilua...
Mittaamalla ne paineet ihan manuaalisella mittarilla. Melkein sanoisin että todennäköisesti sieltä mittauspuolelta löytyy se vika...
Tekee samaa edelleen, mutta ei haitannut katsastuksessa. Jarrut olivat kaikinpuolin ok.
Pitää perehtyä asiaan kun tulee aikaa.
Ja sitten... Ihanan kallista kylmäainetta.
Tästä tuli juteltua aikoinaan kaverin kanssa, joka mulle teki pari täyttöhuoltoa (molemmat vuoti). Periaatteessa ehjään ja toimivaan järjestelmään ei kannata tehdä huoltoa, koska se huolto on jo itsessään riskitekijä. Vasta kun on todettavissa tiettyjä oireita, on täyttöhuolto järkevä tehdä - ja yleensä siinä yhteydessä jotain muutakin.
Rouvan Kiasta on nyt alkanut aavistuksen tehot kadota ilmastoinnista. Viilentää kyllä, mutta ei niin kylmää puhalla kuin vielä viisi vuotta sitten. Autolla on nyt ikää 12 v. Kaiketi siihen huolto pitäisi tehdä.
Onhan niillä aikas paljon eroa, 134 GWP on 1430 ja 1234yf on 4.
1234yf saa suhauttaa suoraan pihalle.
Mikä on Gwp?
Kaasuja vertailtaessa yksikkönä käytetään lämmityspotentiaalia (global warming potential, GWP), joka mittaa kaasun aiheuttamaa lämmitysvaikutusta hiilidioksidiin verrattuna massayksikköä kohti 20 tai 100 vuoden aikana.
Korjasit ehjää siis.
Sontaa mikä sontaa....
Jos ei ole mitään asiaa ni voi pitää lärvinsä kiinni.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.