Näihin on kuulemma lisätty myöhemmin jotain ohjureita tms jotka estävät lisälaitehihnan joutumisen häikkätilanteessa nokkaremmin ja hihnapyörän väliin.
Vanhemmissa vitosissa on mahdollista, että apulaitehihna menee jakopäähän. Niihin on Börje antanut määräyksen, että apulaitehihna vaihdetaan aina kun jakohihnakin ja rullat joka toisessa vaihdossa. Useimmiten remmin katkeamisen/rispaantumisen syynä on hajonnnut laturin vapaakytkin. Uudemmissa (muistaakseni -06 etiäpäin) on jakopään suojus ja kiristimen kiinnityskohtaa parannettu. Noissa kannattaa joskus avata konepelti kun käy tyhjäkäynnillä ja katsella/kuunnella sitä jakopään puolta. Laturin vapaakytkin jos on jumissa niin remmi vaeltaa/pomppii.
Onko toi hihna vika ihan oikeasti yleistäkin? Meinaan ku naapurissa seitenkymppine d5 koneella korkkas just tolleen
Kaikki volvon ns. tinakoneet. Apulaitehihnan vaihto aina jakohihnan kanssa, ei välttämättä huolto-ohje mutta halpa verrattuna katastrofiin.. Ihan uusimmista en tiedä onko tehty korjaus mutta 2013 ainakin on vielä riski. Kun hihna vaihdetaan aikoinaan ja pohjamuovit/panssarit on paikallaan niin ei se nyt mitenkään yleistä ole. Tavallisin tarina lienee, jakohihna vaihdatettu yleiskorjaamolla ja vanha apulaitehihna takaisin, sitten jossain vaiheessa alkaa hihna pettää ja moniurahihnasta alkaa reunasta yksi ura erkaantua omakseen ja tämä suikale alkaa kääriytyä kampiakselin kaulalle. Muovikopassa kampuralle sen verta väljä reikä että sopii siitä jakopään sisälle ja siellä sitten tulee ahdasta...
Janski
Latvassa lahoa.
melko mitätöntä säästämistä - 90 luvun lopulle minäki auto remppaa työkseni tehnyt ja kyllä sillon kuulu sanomattakin kaikkien remmien vaihto jos hammashihna vaihdettiin. Lukuun ottamatta tiettyjä ooppeleita jotka kerkes remmin vaihto välinki aikana käydä parissa pakollisessa remmin vaihdossa
Ainakin vanhemmissa oli paksummat "ääni"eristykset nordicciversioissa. Nyt en tiedä kun Ghentissä tekevät pohjoismaihinkin.
Eilen ylellä pätkä , kun isä js poika toivat käytetyt autot ruotsista , no iso autopamppu oli pahoillaan kun isoja saastuttavia vanhoja tuodaan, sekä lisäsi sen että vaihtoautot kuormittavat sitten autoliikkeiden varastoja , eihän niitä kukaan halua vaihtureita ? Mikä on se aika kun hyljeksitystä vaihturipommista kuoriuttuu ensiluokkainen tähtivaihdokki , käytettyjen liikkeen helmi ?
Taitaa olla "suomiauto" slogan jo monelle unohtunut.
Missä ohjelmassa tuo oli?
Hatara muistikuva , aikaahan eilisestä jo on , uutislähetys , väittäsin 20.30 tullut ?
Ostin Suomiauton, ei sillä ettei tuontiauto olis kelvannut, mutta tuli sopiva kotimainen tarjolle. Noissa Volvoissa Ruotsintuonnit on ihan hyviä, mutta Saksassa onkin sitten jo karsittu varusteita. Webasto, xenonit, lampunpesurit, ohuempi lämpö-/ äänieristys joissain malleissa, takapenkin istuinlämmitys... Monelle mitättömiä asioita, toisille taas ei. Varmasti näkyy ainakin jälleenmyyntihinnassa, Webastollekin kun tavispentille hinta aasennettuna on 2000-2500e.
Hese
Kansalainen
Vaimon saksantuonnissa on talvipaketti, eli webasto, penkinlämmittimet xenonit ym. Alusta kuin linjalta tullut, samanikäinen suomiauto VW CC aika ruosteessa vaikka ei suoraan voi verratakaan. Eräs rantaruotsin kauppias tuo ranskasta Volvon "afrikkamalleja" joista kaikki em puuttuu, en tiennyt että edes xc60 on koskaan tehty halogeeneilla. Vääntävät itse penkinlämmitimen kuskille ja kaikki siinä penkissä sitten repsottaa.
Mikkelissä on osuuskaupalla yks XC60 halogeeneillä, ilman pesureita, kangasverhoilulla, ym. Momentum Busines malli, eikös se busines ole juuri liisareihin, työsuhdeautoihin, ym. tehty valmis edullisempi varustepaketti, mikä alentaa laskennallista verotusarvoa.
Ruotsissa taas käytetään suolaa enemmän kuin Suomessa, eli sieltä voi löytyä niitä lahojakin.
Ruotsissa taas käytetään suolaa enemmän kuin Suomessa, eli sieltä voi löytyä niitä lahojakin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.