Voihan venttiili (jupinat venttiileihin liittyen)
Niin ..... Mut @kymi tietäen, niin jos vanteen ympärillä on enemmän kuin 4-kierrosta jesaria, se on jo liian korkea profiili ......Noin ohkasella joutas jo 50mm korottaa
Kävin korjaamassa muorin potkupyörän renkaan uudella sisäkumilla. Muorin naapurin pelimanni oli jo paikannut sisärenkaan, mutta kehnolla menestyksellä. Sanoin muorille, että voisi vihjata pelimannille, että usein käynti optikolla auttaa. Muori sanoi, että on se käynytkin, muttei ilmeisesti tykkää käyttää laseja, etteivät hoksaisi ikämieheksi. 
Kuulostaa loogiselta, onhan tuo värjännyt partaansakin niin kauan kuin muistan.
En katkaissut tuota reunalankaa, käänsin ulkopuolelle.
Venttiiliinkin sai nyt ilmaa. Laitoin prikat estämään, etteivät venttilinkarat karkaa pumpatessa vanteen sisään. Pienemmätkin olisivat piisanneet, mutta nuo sattuivat ensiksi kouraan.
Kuulostaa loogiselta, onhan tuo värjännyt partaansakin niin kauan kuin muistan.En katkaissut tuota reunalankaa, käänsin ulkopuolelle.
Venttiiliinkin sai nyt ilmaa. Laitoin prikat estämään, etteivät venttilinkarat karkaa pumpatessa vanteen sisään. Pienemmätkin olisivat piisanneet, mutta nuo sattuivat ensiksi kouraan.
Sisärenkaassa oli jo kaksi paikkaa ja reilun kokoinen repaleinen reikä. Ei vaan voi käsittää, ettei ole tuota nähnyt. Luulisi jo sormensa puhkoneen tuossa langassa.
Jos tuo langan pää tuli esiin rengasta päälle laittaessa edellisellä asentajalla.
Venttiileistä sen verran, kuten aiemmin olen keronutkin että Kiinalaiset ei osaa tehdä kumia! Eli kaikkien kinkki vehkeiden ventiilit murtuu juuresta hyvinkin äkkiä, monelta harmilta välttyy kun vaihtaa ne jo alkuunsa hyvälaatuisiin. Eli uudet tubles ventiilit tai sisäkumit missä sellaiset on.
Sehän vähän riippuu onko valmis maksamaan euron tuotteesta vai kympin laadusta. Kiinassakin tuotetaan hyvin laadukasta tavaraa.
Pienkonepuolella on Kiinalaisissa ainakin kolmea laatuluokkaa kaikki saman näköisiä, elikkäs ne kaikki on kopioitu jostain laatumerkistä. Alin kura - heikko - välttävä, hyvän ja kiitettävän arvosanan saa se aito kopioimaton tuote jota ei ole tehty Kiinan kopiotehtaissa.
mutta kuitenkin Kiinassa.
Juurikin näin, ymmärsit tekstini. Mutta ne vaikka Volvojen ventiilit eivät ole valmistettu Kiinassa.
Onhan se mahdollista sekin.
Vaihda drift air takaisku niin kestää.
Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
samoin täällä, se on vaan hiukan jännä askare täyttää x paineeseen
Kohta saamme kuulla luennon kuinka ehdottoman tärkeää polkupyörässä on 0,01 barin tarkkuudella oikea rengaspaine. Se on vielä tarkastettava ulkoilman lämpötilan ja tien pinnoitteen lämpötilan mukaan ja mahdollinen vesisade on huomioitava.
Venttiiliasiaa se tämäkin ..... Kaveri oli saanut ( tuleva ensiesittely julkisuudessa ehkä seuraavilla Paukkeilla ) ilmajäähy - Deutzin V-12 koneen käyntiin, muutamaks minuutiksi, kun oli jo sit hajonnut...
Venttiilinlautasesta palasia lohjennut ja sitämyötä sitten yks sylinteriputki + mäntä + kansi paskaksi ....
Venttiilinlautasesta palasia lohjennut ja sitämyötä sitten yks sylinteriputki + mäntä + kansi paskaksi ....
Vähän samaa riskiä eräällä foorumin kuvaajapersoonallakin Chevyssä + että siittä korkista ( paineventtiili) uupu(i) myös alipaineventtiili ....Onhan syylärin korkkikin venttiili ja näköjään voi jumia totaalisesti. Äitmuorin auto otti vähän lämmintä ja kun ei paineet päässy pois, niin syyläri halkes.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.