Vm.1964 International B-414 männän ja kiertokangen suunta?

[International B-414]

Ostin osittain puretun International B-414 traktorin josta m.m. kiertokanget mäntineen olivat irroitetut. Kysymys kuuluu: mihin päin kiertokangessa olevat numerot jotka ovat stanssatut kiertokankeen sekä laakeri puoliskoon pitää kääntää? Kun AI:ltä kysyy saa vastaukseksi että nokka akselia päin sekä myös poispäin nokka akselista... riippuen millä kielellä kysyy.

 

[KooJoo]

Ei muista, muutama vuosi jo aikaa kun oli levällään. Kattele täältä, mainitaan kyllä jossain

http://serge.chatroux.free.fr/motoculteurs/434/ih_b275-b414_354-364-384_424-444_2424-2444_vhb_sec_wat.pdf

 

[borg]

Kun AI:ltä kysyy saa vastaukseksi että nokka akselia päin sekä myös poispäin nokka akselista... riippuen millä kielellä kysyy.

Tekoäly ei tyypillisesti tiedä tällaisia asioita, vaan arpoo milloin mitäkin. Siltä kannattaakin kysyä, mistä tiedon voisi löytää, anna linkkejä.

 

[International B-414]

Ei muista, muutama vuosi jo aikaa kun oli levällään. Kattele täältä, mainitaan kyllä jossain

http://serge.chatroux.free.fr/motoculteurs/434/ih_b275-b414_354-364-384_424-444_2424-2444_vhb_sec_wat.pdf

Kiitos linkistä. Olen nyt lukenut kohdan missä käsitellään kiertokangen asentoa suhteessa nokka akseliin kymmeniä kertoja mutta teksti on hämmentävä. Välillä merkit kiertokangessa neuotaan kääntämään nokka akselin vastakkaisella puolella ja välillä samalle puolelle. Tuskin ohjeissa voi olla vikaa, syy täytyy olla lukijassa... Minulla on siis B-414 diesel.

 

[paska]

Kiitos linkistä. Olen nyt lukenut kohdan missä käsitellään kiertokangen asentoa suhteessa nokka akseliin kymmeniä kertoja mutta teksti on hämmentävä. Välillä merkit kiertokangessa neuotaan kääntämään nokka akselin vastakkaisella puolella ja välillä samalle puolelle. Tuskin ohjeissa voi olla vikaa, syy täytyy olla lukijassa... Minulla on siis B-414 diesel.

Poispäin nokasta. Jälkimmäinen ohje jossa toisin päin koskee jotain bensavehkeitä vissiin

 

[KooJoo]

Ai juu, nyt muistankin että se oli aika vaikeasti ilmaistu. Mutta noin minäkin sen tavaan, kuten paska sanoi.

All Series Except 424-444-2424-
2444 Non-Diesel
-Eli otsikon ohje koskee kaikkia dieselmoottoreita.

that the cylinder identifying numbers
on rod and cap are in register and face
opposite camshaft side of engine.
-Numerot eri puolelle kuin nokka-akseli.

Saatanan britit!
-Ja mikä tekoäly nyt ei tuosta ymmärrä?

 

[International B-414]

Tämä on se kohta ohjeessa joka aiheuttaa ahdistusta koska jos jatkaa lukemista jo seuraavassa lauseessa neuvotaan päinvastoin. Kun ostin traktorin olivat kiertokanget vielä kiinni männissä. Männän laessa on stanssatut numerot 1-2-3-4 ja netti ohjeiden mukaan nämä numerot pitää olla kännettynä jäähdyttimeen päin. Tällöin stanssatut numerot kiertokangissa osoittavat päin nokka akselia!? Räjäytyskuvasta ei myöskään ole apua koska osat ovat täysin symmetrisiä.

 

[V361]

Räjäytyskuvasta ei myöskään ole apua koska osat ovat täysin symmetrisiä.

Jos osat ovat töysin symmetrisiä niin onko niiden stanssausten suunnalla suurtakaan seksuaalista merkitystä...

 

[paska]

Jos osat ovat töysin symmetrisiä niin onko niiden stanssausten suunnalla suurtakaan seksuaalista merkitystä...

Se vaikuttaa siihen kummalla puolella laakerin pitoura on. Käsittääkseni jos se on väärin päin niin pyörimistä pidättelevä voima kiertää myös alemman liuskan läpi työtahdin aikana?

 

[KooJoo]

Tämä on se kohta ohjeessa joka aiheuttaa ahdistusta koska jos jatkaa lukemista jo seuraavassa lauseessa neuvotaan päinvastoin. Kun ostin traktorin olivat kiertokanget vielä kiinni männissä. Männän laessa on stanssatut numerot 1-2-3-4 ja netti ohjeiden mukaan nämä numerot pitää olla kännettynä jäähdyttimeen päin. Tällöin stanssatut numerot kiertokangissa osoittavat päin nokka akselia!? Räjäytyskuvasta ei myöskään ole apua koska osat ovat täysin symmetrisiä.

En ymmärrä, missä seuraavassa lauseessa?

Ohjeet on eri otsikoilla diesel- ja bensamoottoreihin. Dieselmoottorissa merkit poispäin nokka-akselista ja bensamoottorissa nokka-akselin puolelle.

Näissä kuvissa ohje dieselmoottoreille maalattuna. Tai noin minä sen ymmärrän.

 

[KooJoo]

Mäntien asennussuunnasta löytynee ohje samaisesta manuaalista. Vanhoja kun korjaa, pitää muistaa ettei edellinen asentaja ole välttämättä kasannut kaikkea oikeinpäin.

 

[Jammu]

(joskus samaa ihmetellyt ohjekirjasta)

tallissa on yks kormiikin lohko perse pystyssä niin voin siitä kattoo kuinka nuo on oikeesti, varmaan kuvia löytyy myös toisesta ja kolmannesta moottoriyksilöstä purkamisen tiimellyksestä

tossa yks vanha kuva ja siinä merkit nokan puolella. Muistelisin että männissä jossain ollut F merkki ja se on ykköspytyn suuntaan

 

[Janski]

Vanha (oikeasti vanha) kaiken korjaaja Diesel mies opetti jos unohtaa merkitä suunnat niin kiertokangen laakerin pyörähdyksen esto topparit nokka akselin puolelle

 

[International B-414]

Mäntien asennussuunnasta löytynee ohje samaisesta manuaalista. Vanhoja kun korjaa, pitää muistaa ettei edellinen asentaja ole välttämättä kasannut kaikkea oikeinpäin.

Teksti johon viittasin liitteenä. Tekstissä on yksi sana jonka merkitystä en ensin huomioinut nimittäin "except".
Edellinen omistaja näyttää myös kääntäneen joko männät tai kanget väärin päin koska ovat nyt ristiriidassa keskenään. Kaiken järjen mukaan pitäisi merkit olla poispäin nokka-akselista. Katsotaan miten äijän käy...